安全文明施工方案222

安全文明施工方案一、编制目的严格执行国家、地方及企业的有关安全生产的法律、法规和各项规章制度，根据工程现场的施工要求，对工程施工的安全隐患和危险源进行预防控制，减少人员伤害，保障施工安全生产和保护劳动者的身体健康。二、编制依据1、贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《劳动法》及《建设工程安全生产管理条例》，严格遵守各项安全操作规程和企业的各项规章制度。2、根据施工招标文件、图纸及标前答疑书。3、根据我单位现场勘察情况。4、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力；5、我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册；三、安全生产管理目标：本工程施工实现无职工伤亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故，达到市级安全文明工地。四、项目部安全组织机构五、工程概况本次为____________________该项目的实施能有效的分流车辆出入，提高道路整体通行能力，缓解道路交通压力，解决金山苑四区小区居民出行问题，同时完善片区道路路网。道路沿线为施工便道及临时用房硬质场地，现状地面高程大部分在1.9～2.3m（85年国家高程基准，以下同）；其余场地均为农田及场地，现状地面高程在1.4m～2.2m。工期目标：在120日历天内完成本工程。计划开工日期：2017年10月30日；计划竣工日期：2018年3月18日。质量目标：本工程质量目标：创建常熟市优质工程。确保工程质量按国家质量验收统一标准达到合格级。六、分部分项工程施工方案（一）排水管道工程本工程雨水管道均采用开挖法施工。一）雨水管开挖施工施工顺序：沟槽开挖→管道基础→下管、稳管→管道连接→管基→砌筑检查井→沟槽回填。1、沟槽开挖沟槽开挖采用人工辅助机械开挖方式，开挖由低向高顺序开挖,槽底预留10～20cm，用人工开挖至设计标高。对于地质条件较好且埋深浅的管段，采用放坡开挖，放坡系数为1：0.25～1：0.33。地质条件差埋深较大的管段，钢板桩支护后再开挖，具体视现场情况确定。沟槽开挖尺寸确定（见上图）：下底宽度：b＝D+2aD—管径a—管两侧操作间隙上口宽：B＝b+2CC＝KH(K:放坡系数,H：挖土深度)如遇槽底土质为非原状土或淤泥质土须进行换土处理。当换土深度≤0.20m时，采用粗砂密实回填;当换土深度0.20m时，管底以下20cm采用粗砂密实回填，其余部分视换土深度和现场情况由监理确定换土处理办法（道渣挤密或砂石填筑）。沟槽开挖后，必须及时做好沟槽排水工作，不得使其积水。考虑采用集水井排水法，集水井布置在沟槽一侧，距沟底边1.0米左右，每座井的间距为40m左右。2、管道基础(1)DN600钢筋混凝土管在基槽开挖到设计标高后，进行底面清理，然后进行管道轴线和高程放样，在此基础上先铺筑10cm碎石垫层，然后进行基础的C1的浇筑，用10*5厘米方木作为侧模，控制标高。混凝土表面用平板振捣器振实，使之平整、密实。浇筑完成后覆盖养护，混凝土强度达到70%时，方可进行管节的安装。(2)HDPE雨水连接管位于道路范围内的雨水连接管等泥灰碎石底基层施工结束后反开挖施工。沟槽开挖宽度De+200mm范围，管基采用原土土基，C20细石砼浇筑振捣回填至反开挖面。3、下管、稳管下管前先检查基础的标高和中心线是否满足要求，验收合格后方可下管。考虑到本工程砼管的管径较大，采用机械下管，施工现场无汽吊时，可考虑采用挖机替代。吊管时要注意上方高压线，严防事故发生。为避免损伤管子，将绳索绕管起吊。3.1接管（1）HDPE排水管接口前，应先检查橡胶圈是否配备完好，确定橡胶圈安放的位置及插口插入深度。接口时，应先将承口的内壁清理干净，并在承口的内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，如下图所示，按插入方向为水流方向，对准承口中心线用人力或设置木档板用撬棍将被安装的管材慢慢插入承口内直至底部。承插式胶圈接口纵断面图(2)钢筋砼管可采用横跨沟槽的挖掘机推接，这时要在管口前衬垫厚木板，以防管节的端面被碰伤，然后伸展吊臂，沿着管轴线方向推动管节，直至插口到达预定的连接位置。接口图如下：3.2钢筋砼管座管子排好后，立即支撑管座模板，浇筑管座砼时，必须用插入式振捣密实，认真振捣两侧三角带，抹平管座两肩，管道接头处要特别注意振捣密实。4、检查井、雨水井的施工4.1雨水检查井砌筑在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井的中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖。每层砖上下皮竖灰缝应错开，边砌边检查弧形尺寸。灰缝应密实、饱满，无瞎缝和空缝现象。抹面砂浆为1:2水泥砂浆，内外壁抹面应分层压实。抹面厚度15mm，用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。4.2雨水井施工雨水口采用三顺一丁或一顺一丁的砌法砌筑。砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。雨水口砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。5、沟槽回填5.1钢筋砼雨水管沟槽回填采用4:6砂石分层夯实回填。5.2HDPE双壁波纹管管沟槽回填采用C20砼包封到反开挖面。（三）强弱电管线施工一）施工顺序（1）强弱电保护管施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道敷设→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土。（2）弱电人孔施工准备→测量定位→基槽开挖→验槽→基础处理→人孔底板砼→人孔侧墙砌筑（包括预留、预埋）→人孔内面抹灰→隐蔽验收→人孔盖板安装→基槽回填土。（3）电力井施工准备→测量定位→基槽开挖→验槽→基础处理→井底板砼→井身钢筋制作、安装→井身模板→砼浇筑→隐蔽验收→井盖板安装→基槽回填土。二）主要施工方法各工序施工方法可参照排水管道工程施工。考虑到局部强弱电管与其它已铺管线交叉矛盾时，可视现场情况，调整管线断面形式或高程。对于管线覆土厚度不足70cm，采取沟槽浇筑砼至人行道C20砼基础底的加固措施。（四）道路工程施工顺序：清表→路基开挖及处理→路基泥灰碎石填筑→泥灰碎石底基层→水泥稳定碎石基层→平侧石→人行道→沥青砼面层→扫尾交工。1、路基土方工程施工路基施工前，对原土路基取代表性的土样进行液限、塑限、塑性指数、重型击实试验送样检测。路基开挖后，必须及时做好路基排水工作，不得使其积水。采用排水沟+集水井排水法，排水沟布置在路基两侧，距沟路基边1.0米左右，每隔40mm左右设置一座集水井。1.1一般路段全线机动、非机动车道基本为挖方段，局部段落为填方路段。路槽开挖采用挖掘机。清表后根据设计填挖高进行路基开挖、修整路槽，并进行7%原土掺灰碾压处理。其上按设计要求进行路基填筑。1.2路基填筑施工（1）泥灰碎石路基填筑自卸汽车从料场将泥灰碎石运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量及含灰量的检测，灰剂量不足时采取补灰处理。并根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。（2）碾压压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。1.4路基填筑方法及注意事项（1）施工前应对原地面的杂填土草皮、树根、杂物等全部清理干净，并开挖边沟及时排水，保证路槽内无积水。（2）路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实度检验合格后，再填上一层。（3）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。2、泥灰碎石底基层施工采用路拌法施工工艺。泥灰碎石施工前，应对路基进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验。(1)测量在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。(2)运输及摊铺装车时控制每车土的数量基本相等，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。按虚铺厚度进行摊铺，充分粉碎后用振动压路机碾压一遍后，用平地机进行初平后掺灰。(3)拌和混合料采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。(4)整形与碾压混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。平地机由两侧向路中心按规定的坡度和路拱进行刮平，整形后再碾压一遍。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，立即用12t以上三轮压路机、重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。由两侧路肩向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6～8遍。(5)养生泥灰碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7d。在养生期间泥灰碎石表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。3、水泥稳定碎石基层施工本工程道路基层为水泥稳定碎石，混合车道厚度30cm(分二层摊铺压实)。混合料设计配合比水泥：碎石＝4：96。施工时拟采用稳定土厂拌设备集中拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。(1)施工前准备先对底基层验收，在验收合格的底基层上恢复中线，直线段每15～20m设一中桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出设计标高和松铺标高。(2)拌和采用料场WCB400拌和机集中拌和法，施工时应考虑各种施工因素及设备计量控制的影响。每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。每天开始搅拌之后，要取样检查是否符合设计的配合比，水泥剂量是否满足要求。（3）运输采用自卸汽车运输，应加盖蓬布，减少水分散失。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。（4）摊铺摊铺前应对底基层进行适当洒水保湿，使用摊铺机全幅同时摊铺。摊铺时应设专人消除粗细集料离析现象，对摊铺中局部出现的粗集料窝应及时铲除，并用新拌混合料填补。当不能避免纵向接缝，纵缝必须垂直相接，严禁斜缝。（5）碾压碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺，可以先稳压（压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止；碾压时，错轮应重叠二分之一，相邻两作业段的接头处应按45度的阶梯形错轮碾压。静压速度应控制在25m／min，振动碾压速度应控制在30m／min，严禁压路机在已完成或正在碾压的水泥稳定碎石上急刹车或调头；稳压时，若发现有混合料离析或表面不平，应由人工更换离析混合料或进行找补处理。（6）养生及交通管制混合料碾压完成后，应及时进行洒水养生，洒水养生用渗水土工布覆盖，养生期不得少于7d；养生期内，除洒水车外，应封闭交通，控制施工车辆的通行，养生期结束后，可以逐步开放交通，必须严格控制行车速度，严禁车辆急刹车。4、侧平石施工水泥稳定碎石基层施工完毕后开始安装平侧石，平侧石采用厂家预制加工，选择质检站和业主认可的砼构件厂进货。由测量人员放出平侧石边线，人工用镐刨沟至设计高程，采用细石砼卧底找平，然后进行砌筑。砌筑时挂线施工，每10m段先砌筑两块标准块，以此两块路缘石为准挂线，顶面沿两侧边挂两条线，侧面挂一条线，中间部分平侧石以挂线为准砌筑，保证侧石的顶面及侧面在一个平面之上。砌筑完成后用砂浆勾缝，砂浆饱满。侧石安装完毕后，安装平石。施工质量标准：侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯道无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。路缘石铺设实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1直顺度（mm）1020m拉线：每200m测4处2预制铺设相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m测4处相邻两块缝宽（mm）±3尺量：每200m测4处现浇