k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告

目录一、施工概况............................................................1二、施工准备............................................................1三、项目管理组织机构及人员分工..........................................2四、材料、设备及人员进场计划............................................3五、施工进度计划........................................................3（一）、工期保证体系.................................................3（二）、工期保证措施.................................................4六、主要工程技术方案、方法及技术措施....................................5(一)、桩基施工.....................................................5（二）、承台施工....................................................12（三）、薄壁台及台帽施工............................................15七、质量保证措施.......................................................17八、安全控制措施.......................................................20（一）、安全组织机构................................................20（二）、建立安全生产制度............................................21（三）、建立安全生产教育制度........................................21（四）、现场安全技术保证措施........................................21（五）、安全应急预案................................................24九、环境保护措施.......................................................26德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告1一、施工概况k116+270赵庄桥式通道全长17m，交角为105°，桥宽2×13.65m，下部结构采用薄壁台，桥台采用桩基础，桩径为1.2m，具体结构型式如下表：k116+270赵庄桥式通道结构形式中心桩号孔数×跨径(孔数×m)全长（m）下部结构台身台基础k116+2701×1017薄壁台桩基二、施工准备（一）技术准备1、组织全体技术人员学习设计图纸和技术规范，了解其主要内容和要求。2、对设计图纸进行审阅、研究和核对，了解领会设计意图和设计要求。3、详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料，以及了解当地资源供应、水电供应、通讯、交通运输等社会经济条件。4、根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作。5、现场备用的发电机及其他机械设备性能处于良好的状态，并通过试运行。6、生产（含备用）及运输混凝土的设备正常，运输道路通畅，混凝土配合比满足批复的配合比要求，人员组织到位。（二）、施工场地修筑及平整根据设计要求合理布置施工场地，现场落实四通一平，即路、水、电和通信通；先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。组织有资格的测量放样人员，将所有桩位放出。合理规划行车路线，使便道与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁稳定。场地平整完毕后已接通施工电源，找好施工用水水源。（三）、测量准备在修建及平整出施工场地后，已组织测量人员，准确放出将要施工的桩基桩位，钉好十字保护桩，且已对桩位处原地面标高进行了测量。（四）、材料准备施工所需的原材料：水泥选用聊城山水P.O42.5水泥；砂选用东平县老湖镇恒泰东砂场的中砂；钢筋供货商为莱钢永锋钢铁厂，施工所需的原材料均已完成检测，并批复。德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告2（五）、试验准备我项目部试验室已经过标定验收，且获得相关资质，满足施工所需。混凝土配合比已完毕并已批复。桩基础采用C30水下混凝土，设计配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=349:736:1151:164:2.792，设计水灰比为0.47，塌落度要求为180-220mm；薄壁台采用C30混凝土，设计配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=343:670:1243:144:3.430，设计水灰比为0.42，塌落度要求为100-140mm。三、项目管理组织机构及人员分工1、项目部组织机构设置项目部组织机构框图项目经理袁清光总工程师孙成瑜工程技术部郑兆刚安全质量部孙凯计划统计部赵伟物资设备部顾克鹏财务部宋大洋中心试验室李建国综合办公室姬广青桥涵施工队桥涵一队桥涵二队桥涵三队德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告32、项目部人员分工：序号姓名职务负责工作1孙成瑜项目总工技术负责2孙凯安质部长工程管理3郑兆刚结构工程师现场施工4李建国试验室主任试验5宗纪兵测量组长测量6王利峰安全工程师安全管理四、材料、设备及人员进场计划1、设备配备及进场计划根据施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉设备的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障；同时建立机械设备操作手的岗位责任制，并按工程施工计划组织设备进场；同时根据工程实际情况，随时准备加大设备投入，尤其是保证专用机械设备的及时到位。2、人员配备及进场计划桥梁工程施工投入管理人员5人，技术人员8人，钢筋工20人，木工20人，其他人员20人。主要管理人员已经进入现场，对沿线情况进行调查，已安排施工场地，做好水、电、路、通讯四通的准备工作已完成。建立组织机构，健全管理制度，明确人员分工，保证人员全部按时足量到位。五、施工进度计划计划开工日期为2013年04月01日，完工日期为2013年05月22日，具体进度安排详见附表横道图。（一）、工期保证体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告4工期保证体系框图（二）、工期保证措施1、组织措施1.1成立精干的项目部，实行项目经理负责制，实施工程的全面管理。1.2根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。1.3全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。2、管理措施2.1加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。2.2关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。2.3加强农民工管理，特别是农忙季节，通过农忙季节补贴等经济形式，保证劳动用工。3、技术措施3.1优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计下达旬月季计划检查计划实行情况推广新工艺制定详细施工计划保证设备完好率技术交底材料控制桥涵工期保证成本分析进度奖金兑现后勤保障保证材料来源项目经理部技术计划保证机料保证施工保证经济保证定期调整进度计划各队工期保证工期目标实现德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告5划，确保工序按时或提前完成。3.2组织好流水化，程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序，确保工序按时或提前完成。3.3加强技术交底，确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。4、物资保障措施4.1材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。4.2超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备，保证需要。4.3严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。4.4加强设备的维修与保养，确保完好率。六、主要工程技术方案、方法及技术措施(一)、桩基施工本项目桩基选用钻孔桩机为旋挖钻机。1、埋设护筒①测量人员放出桩位后,用十字交叉法引出护桩后方可埋设护筒，护桩埋设在不易被扰动的地方。②护筒用钢板制作，其内径应大于桩径200～400mm。③护筒的埋设深度为2-4m，埋入较坚实的地层，并高出施工地面0.3m。④护筒埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，钢护筒周围和底脚用黏土回填并分层夯实，保证钢护筒周围和护筒底脚紧密，不透水。2、钻机就位①钻机就位前，事先检查钻机的性能状态良好，保证钻机工作正常。②保证桩位附近平整，把钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端正对桩位标注点。钻机停位回转中心距孔位在3～4.5m之间。钻头中心对准桩中心，钻杆竖直，倾斜度不大于1%，钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。钻机就位时，检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下德商高速公路聊城至范县（鲁豫界）段k116+270桥式通道基础及下部构造分项工程开工报告6降脉动压力对孔的影响。检查在作业半径是否有障碍物影响作业。3、泥浆制备在钻孔灌注桩的施工过程中,为了防止坍孔,稳定孔内水位及便于挟带钻碴，造浆采用聚丙烯酰胺（PHP），并在钻孔过程中，随时对孔内泥浆的性能进行检测，浆液的比重、粘度、含砂率等指标要符合该地层护壁要求，不符合要求时及时调整。泥浆护壁是利用泥浆与地下水之间的压力差来控制水压力,以确保孔壁的稳定。现场泥浆池为10m*5m，深2m，开挖时按1:1.2坡度放坡，防止塌陷，四周用高出地面1.2米的防护网进行防护。4、钻机钻孔钻机就位后将钻锥徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的钻杆、钻头和桩孔中心三者保持同一铅垂线。旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证成孔的垂直度。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率。a、成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。b、成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职人员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。钻进过程中经常检查孔内情况，保证孔内有效的泥浆护壁，并严格控制钻进速度，避免钻进过快造成塌孔埋钻事故。钻进过程中了解钻进速度、地质情况，现场检测泥浆的稠度、含砂率和泥浆比重并填写《施表402钻孔桩钻孔施工记录表》。经常注意地层变化，通过钻进的快慢和经常取样来判断地层的变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照。c、绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指