路基堆载预压施工方案

营双高速公路YS5合同段（路基堆载预压）施工方案山东省路桥集团有限公司营双高速公路YS5合同段项目经理部二0一二年九月一、工程概况1、工程简介该项目为国家高速公路网（G2012）定边至武威联络线，甘肃省营盘水至双塔高速公路，途经甘肃省景泰县和古浪县，线路全长157.477km。本标段为路基第YS5合同段，位于古浪县境内，起止桩号为K384+900～K397+000，全长12.1km。其中K393+150-580、K394+420-900、K395+320-690为三段高填方路堤，最大填方高度分别为34.3、49和51米，长度共计1280米。2、工程地质路基工程地质情况自上面下除K393+250-580段为填石路基，其他两段（K394+420-900、K395+320-690）主要由黄土填筑。对于高填方路基施工方案，原设计表述为“沿路基中心地面线纵向开挖宽8m、深2m纵向结合槽，当地面纵坡陡于1：5时，原地面需开挖2m宽的台阶，台阶需有向内倾斜2%的坡度。纵向结合槽施工时与土质台阶一并考虑，对于路基的填挖结合部，应先翻挖强夯，然后在底基层与土基之间沿路线纵向前后各5m范围内分层铺设两层土工格栅，土工格栅上、下层间距为0.5m，土工格栅施工应在强夯后进行。3、设计标准全线路基宽24.5m(分离式路基宽为12.25m)、设计速度80Km/h、全封闭、控制出入四车道高速公路标准，其余采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定值，所采用的主要技术指标如下表：主要技术标准项目名称国家高速公路网（G2012）定边至武威联络线甘肃省营盘水至双塔高速公路公路等级高速公路设计车速80km/h路基宽度整体式24.5m分离式12.25m车辆荷载公路—Ⅰ级4、堆载范围数量为能有效的加快土体的固结，尽快完成土体的压缩沉降，加快地基的强度增长。确定处理段落长度按填土最高处沿线路方向两侧堆载，并按填方路段长度的一半考虑，各段桩号分别为K393+233-447、K394+470-710、K395+410-590共计634m，堆载段起终点按1：2设边坡。计算各段堆载土方数量分别为(20930)22145m3、(23550)24821m3、(17853)19004-m3,合计(62333)65970方。(34276\46152\31609).二、计划工期堆载预压时间：2012年9月15日至2012年9月30日三、施工准备2.1、机械配备及人员配备主要机械配置序号设备名称数量备注1挖掘机2台2履带式推土机1台3振动碾压机1台4装载机1台5平地机1台6自卸汽车4台7洒水车2台8自动安平水准仪1台9全站仪2台主要人员配备序号工程名称人数备注1管理人员4人2技术员1人3实验工1人4普工6人5挖掘机司机4人6推土机司机2人7压路机司机2人8自卸车司机8人9装载机司机2人2.2取土场位置取土场设在K394+900-K395+320右侧挖平区，将一级平台高度取平。四、堆载预压施工方案1、施工工艺本工艺适用于本合同段高填方路基，在上路床处理完的路基上加筑土料荷载的施工。施工流程：测量放样→观测桩设备→路堤填筑→预压土填筑→沉降观测和数据分析→预压土卸载预压土示意图2、质量标准及检验方法（1）路基本体填筑施工质量标准及检验方法符合规范要求。（2）预压土填筑质量应随施工分层检测，每层填筑压实度质量达到80%后方可进行了下一层填筑施工。预压土外形尺寸检验标准检查项目允许偏差频率顶面高程±50mm每100m水准仪检查5点中线±50mm每100m经纬仪检查5点宽度大于标示值每100m检查5横坡2%±0.5%每100m检查2个断面边坡小于3%的标示值每100m检查3处平整度≤15mm每100m，2.5m直尺检查10点3、施工方法（1）测量放样在进行施工前，必须按施工图提供的控制桩位进行了测量放线，设备好护桩，测量误差必须符合设计及相关技术要求。（2）沉降观测基桩埋设沉降观测断面、边桩、沉降板等严格按照设计图要求设置并采取措施保护，保护好沉降观测设施，防止破坏，当有损坏应及时恢复。（3）分层填筑预压土填筑应按设计要求分层填筑，摊铺平整，并应按相关要求结合现场实际施工。一次填筑厚度不大于50cm，压实度80%，防止一次填筑厚度过大引起路基失稳破坏。堆载预压土边堆土边推平，顶面应平整。预压填层质量应满足预压外形尺寸检验标准要求。（4）监测、沉降观测及数据分析为了监测堆载过程中地基土中的的孔隙水压力变化和地基土位移情况，在地下预填孔隙水压计进行监测；在堆载区周边的地表设置观测桩，用精密测量仪器观测水平和垂直位移；沉降观测断面点按左中右100米设置一个断面，沉降观测频率按设计及相关要求观测，预压期，前3个月内每7天观测一次，3个月后7~15天观测1次，半年后每月观测1次。观测资料及时整理，并绘制时态曲线、及时分析，指导施工。（5）预压土卸载当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。挖除预压土时应分层进行施工，上部由机械施工，剩余的0.1~0.3m厚预压土由机械配合人员进行清理，以减小机械施工对原基床底层顶面的扰动。卸除预压土后，用平地机及人工对原基床顶面进行平整，然后用压路机进行碾压，直到符合验标要求。五、施工安全及环保措施1、软土地基施工应根据现场条件、施工方法采取相应的安全措施，确保安全施工。2、运土道路应畅通，符合使用要求。机械操作人员持证上岗，防止机械安全事故发生。3、在路基填筑时，应先做好排水，填筑过程式中应进行沉降和位移观测，防止路堤坍塌及人身安全。4、根据现场地形、桥涵合理布置排水系统，最大限度地使原有地表排水不受到破坏。5、尽量避免雨天施工，土方施工应采取随挖、随运、随铺、随夯的施工方法，不留松土面，减少水土流失。6、做好文明施工，施工废土、废渣不随意弃于河沟，施工生产含油废水不得直接入河道或农田。7、施工车辆按指定路线行驶，预防扬尘起灰、噪声等扰民。8、必须工完场清。设专人洒水、打扫，不能让灰尘飞扬污染环境。9、材料堆放整齐，废弃物及时清运，注重施工现场的卫生。山东省路桥集团有限公司营双高速公路YS5合同段项目经理部2012年9月10日