第5章 物流运输系统规划与设计

物流系统规划与设计LogisticsSystemPlanningandDesign二○一三年七月2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page1第五章物流运输系统规划与设计2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page2引言宏观物流系统规划重点:运输业务模式选择、方式组织、线路规划设计、配载等重点:综合运输网络规划设计、运输枢纽与运输通道微观物流系统规划2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page32020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page42020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page52020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page6第一亚欧大陆桥：从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥.第二亚欧大陆桥：东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港.“第三亚欧大陆桥”：一个以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，昆明为枢纽，经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家。2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page72020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page8§1物流运输系统概述§2物流运输方式选择§3运输路线优化方法及模型§4物流通道规划与设计2020/2/9Page9本章学习目标了解物流运输系统的功能与特点熟悉物流运输系统规划与设计的原则和主要内容掌握物流运输方式的特点与选择模型运输线路优化方法及模型物流通道规划的步骤和常用模型第5章物流运输系统规划与设计2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page10§1物流运输系统概述运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。——《中华人民共和国国家标准物流术语》GB/T18354-2006）2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page11产品转移：物质产品的生产地与消费地是不一致的，即存在位置背离，只有消除这种位置背离，物流产品的使用价值才能实现；或将产品从效用价值低的地方转移到效用价值高的地方，创造出产品的“空间价值”。一、物流运输系统的功能和作用1、功能2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page12产品临时储存：对产品进行临时存储是指将将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page13物流节点的衔接功能：2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page14运输是物流的动脉系统运输服务是有效组织物品输入和输出的关键运输影响着物流的其他构成因素运输费用在物流总费用中占有较大比重一、物流运输系统的功能和作用2、作用2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page15二、物流运输系统的特点物流运输系统是一个连续性的过程系统物流运输系统生产的多环节、多功能特点物流运输系统生产具有网络特性物流运输系统是一个动态系统2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page16综合物流运输体系——各种运输方式在社会化的运输范围内和统一运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。并联结构串联结构串并联混合结构三、物流运输系统的结构2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page17物流运输系统规划的原则经济发展原则协调发展原则局部服从整体原则近期与远期相结合的原则需要与可能相结合的原则理论和实践相结合的原则四、物流运输系统规划2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page18社会物流运输系统规划的内容:①物流运输系统现状调查；②物流运输系统存在的问题诊断；③物流运输系统运输需求量发展预测；④物流运输系统规划方案设计与优化；⑤物流运输系统规划方案综合评价；⑥物流运输系统规划方案的分期实施计划等。其中物流通道与枢纽规划、综合运输网络规划等是运输系统规划的重要组成内容。四、物流运输系统规划2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page19企业物流运输系统规划的内容运输业务模式的选择运输方式的选择运输批量和运输时间的确定运输路线的规划与选择(点点之间、多点之间、回路运输问题等)运输流量的分析车辆配载与调度问题四、物流运输系统规划2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page20各种运输方式提供的运输服务，各有其特点和优势，也各有所短，彼此之间既存在着竞争关系，也有取长补短的相互协作的关系。§2运输方式的选择2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page21运输分类适用范围公路运输具有很强的灵活性，主要承担近距离、小批量的货运铁路运输主要适用于长距离、大数量的货运和没有水运条件的地区的货运水路运输承担大数量、长距离的运输；并在内河及沿海，担任补充及衔接大批量干线运输航空运输主要适用于对时效性要求高的高价值货物的运输管道运输主要适用于大宗流体货物，如石油、天然气、煤浆、矿石浆体等总结：物流各种运输方式的特点2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page22各种运输方式的比较2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page23二、运输合理化不合理运输的表现形式与运输方向有关的不合理运输与运输距离有关的不合理运输与运输货物有关的不合理运输运力选择不当的不合理运输影响运输合理化的外部因素影响运输合理化的内部因素运输合理化的有效措施2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page24三、运输方式选择的考虑因素运输货物特征运输成本运输速度和运距运输容量运输质量运输污染2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page25多式联运或联合运输多式联运：二种以上运输方式联合起来实现多环节、多区段相互衔接的物资输方式。多式联运的主要特点：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责．它是一种以方便托运人和货主为目的先进的货物运输组织形式．2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page26使用一份全程式多式联运单证：单一费率2国际间的货物运输4具有一份国际多式联运合同31至少两种以上运输方式的连续运输：海陆空33一个多式联运人对货物运输全程负责35多式联运必备的主要条件：2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page27国际多式联运的定义和特征国际多式联运是一种实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式，通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地结合在一起，构成连续的、综合的一体化货物运输。如今提供优质的国际联运服务已成为为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page28多式联运的优点：统一化、简便化减少中间环节、提高运输质量降低运输成本、节约运杂费用实行单一费率扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page29四、运输方式选择模型1.单一运输方式的选择模型（1）因素分析法首先确定在选择运输方式时应该考虑的一些重要因素和标准，然后对所有因素按1－10进行评分，最后对各种运输方式合并所有评价因素，选取综合评分最好的运输方式作为最终选择。nijisjv1),()(因素个数的得分；个因素上运输方式第的综合得分；运输方式::),(:)(njijisjjv2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page30例：某公司对货品A的运输有公路、铁路、航空三种运输方式可以选择，根据货品特性、数量、运距和到达要求等对各种运输方式的评分如下表所示。应该选取哪种运输方式。评价因素运输方式运输速度运输成本可达性安全性特殊要求的满意度公路运输（1）67888铁路运输（2）78777航空运输（3）86686按照评分结果，应该选择公路运输方式。3468668)3(3677787237888761vvv2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page31四、运输方式选择模型1.单一运输方式的选择模型（2）加权因素分析法是因素分析法的扩展，对评价标准的重要程度给予不同的权重。nijisijv1),()()(因素个数个因素的权重第的得分；个因素上运输方式第的综合得分；运输方式::)(:),(:)(niijijisjjv2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page32三、运输方式选择模型1.单一运输方式的选择模型（3）层次分析法（AHP法）通过分析复杂系统所包含的要素及其相互关系，并将要素归并为不同的层次，从而构建一个多层次分析结构模型。不但用于运输方式选择上，还可以对方案进行综合评价。运用范围较广。具体步骤：在每个层次按某一规定的准则，对该层要素进行逐对比较，写成矩阵形式，构成并建立判断矩阵；通过判断矩阵的最大特征根及其相对应的特征向量计算，得出该层次要素对于该准则的权重；计算出各层次要素对于总体目标的组合权重，从而得出不同设想方案的权值。2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page33三、运输方式选择模型2.多式联运运输方式的选择在多式联运建模中，可以根据总时间，总费用等目标函数建模。以费用最小为目标函数，一对运输节点间只能选择一种运输方式为例，说明多式联运方式的选择问题。1min1,1,1,jjiijliijljlijiiijjiiXtrCXZ约束条件：目标函数：1,0,211,1.,1jiijlijliliijiijljliXrrXXr2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page34这是一个整数规划模型，求解模型可以采用动态规划的思想，利用动态规划的逆序方法依次求取节点间的最佳运输方式，其中节点对之间的运输费用可表示如下：liijliiQCtljP,111),(：运输总费用式中：),(1ljPi：中转费用jlit1：运量Q种运输方式的单位运价：选用第lClii,12020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page35例：假设一条运输路线上有4个城市，每个城市对之间有3种运输方式可以选择，城市对之间的运输单价和运输中转费用如表所示，假设运量Q为25个单位，试用动态规划方法求解最佳的运输方式组合。城市对运输方式1－22－33－4公路342铁路253航空433运输方式转换从公路到从铁路到从航空到公路铁路航空公路铁路航空公路铁路航空中转费用0212021202020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page36逆序求解：对于第三个城市，若第三个城市以公路方式到达，则第三个城市与第四个城市之间选取各种运输方式的费用如下：763251)(773252)(502250)(433343334333＋＝＋＝公，航＋＝＋＝公，铁＋＝＋＝公，公航，公，航铁，公，铁公，公，公QCtPQCtPQCtP由计算可得。若第三个城市以公路运输方式到达，则第三个城市与第四个城市之间选取公路运输最佳。同理可得，第三个城市以铁路或航空运输到达，则第三个城市和第四个城市之间，均选取公路运输最佳。P3(铁，公)＝52；P3(航，公)＝51。2020/2/9第5章物流运输系统规划与设计Page37同理求解：对于第二个城市，若第二个城市以公路方式到达，则第二个城市与第三个城市之间选取各种运输方式的费用如下：127513251)()(179525252)()(150504250)()(332223322233222＋＝航，公＋＋＝公，航＋＝铁，