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当前位置:首页 > 机械/制造/汽车 > 汽车理论 > 汽车电路分析 第七章 美洲各大汽车公司电路图
第七章美洲各大汽车公司电路图的分析第一节通用汽车电路图的分析第二节福特汽车电路图的分析第三节克莱斯勒汽车电路图的分析一、通用汽车电路图中符号的含义二、车辆位置分区代码三、通用汽车电路图的组成通用车型电路图通常由四类电路图组成,它们分别是:电源分配简图、熔断丝详图、系统电路图和搭铁线路图。系统电路图中电源线从图上方进入,通常从熔断丝处开始,并于熔断丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系;用电器在中部,搭铁点在最下方。如果是由电子控制的系统,电路图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路(如第一节通用汽车电路图的分析传感器等)。上海别克轿车自动变速器控制电路图如图7-6所示,图中说明如下:1——“运行或启动发热”表示线路在点火开关处于点火或启动2——表示27号10A的熔断丝。3——4——表示导线由发动机机罩下熔断丝接线盒的C2连接插头的E2第一节通用汽车电路图的分析图7-6返回插脚引出,连接插头编号C2写在右侧,插脚编号E2写在左侧。5——符号和P100表示贯穿式密封圈,其中P表示密封圈,100为6——“0.35粉红色”表示导线截面积为0.35mm2,线的颜色为粉红色。数字“339”是车辆位置分区代码,表示该线束位置7——表示TCC(液力变矩器中的锁止离合器控制)开关,图中表示TCC处于接通状态,其开关信号经过P101和C101,由动力控制模块(PCM)中的C1插头30号插脚进入PCM8——表示直列型插接器,右侧“C101”表示连接插头编号(其第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页中C表示连接插头),左侧“C”表示直列型插接器的C9——表示输出电阻器,这里用来把TCC和制动灯开关的信号以一定的电压信号的形式输出给动力控制模块PCM的内部控制电10——表示动力控制模块PCM11——12——表示在自动变速器内部的TCC锁止电磁阀,此电磁阀控制第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页液力变矩器内部锁止离合器的结合。它在点火开关处于点火或启动挡时,通过23号10A13——表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。这里为动力控制单元PCM内部集成的控制电路,控制电磁阀驱动电路,通过PCM14——表示输出电阻。PCM提供5V稳压通过内部串接电阻与自动变速器油温传感器(TFT)连接,同时将自动变速器油温传感器(NTC型电阻)信号传给PCM。15——表示动力制模块PCM的C2连接插头的6816——虚线表示4、44、1插脚均属于C1第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页17——表示自动变速器内部的自动变速器油温传感器,它是一个随温度增加阻值减小的NTC18——表示部件的名称及所处的位置。该机罩下附件熔断丝接线盒位于发动机的左侧(从车的前面看)19——表示导线通往机罩下附件熔断丝接线盒的其他电路,对如图7-7所示为上海通用别克轿车冷却风扇控制电路,下面冷却风扇由两个熔断丝(6号40A和21号15A)分别向发动机冷却风扇供电。熔断丝位于发动机罩下附件熔断丝接线盒内。第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页图7-7上海通用别克轿车冷却风扇控制电路返回1.PCM控制继电器12的电磁线圈通电。其电路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断丝6→继电器12→PCM的低速风扇控制电路搭铁。于是,继电器12的线圈中有电流通过,控制继电器12触点闭合,向冷却风扇电机供电。此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联,所以风扇低速运转。电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的动断触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭铁。2.PCM首先经低速风扇控制电路对继电器12提供搭铁路径。经第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页3s延时后,PCM经高速风扇控制电路为继电器9和继电器10提供搭铁路径。左侧风扇电机继续由熔断丝6提供电流。但熔断丝21(15A)为右侧风扇电机提供电流。各风扇接收不同的搭铁路径。因此,风扇高速运行。左侧风扇电机电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断丝6→继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的触点→导线系统搭铁分配器搭铁。右侧风扇电机电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断丝21→继电器10的触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭在看懂电路图的同时还应清楚PCM在什么情况下控制继电器12第一节通用汽车电路图的分析上一页下一页①发动机冷却液温度超过106℃②请求A/C且环境温度高于50℃③A/C制冷剂压力大于1.31MPa④点火关闭且发动机冷却液温度高于140℃对于风扇高速控制,PCM延后右侧冷却风扇电机和继电器10控制达3s。3s延时后可确保冷却风扇电负荷不超过系统的容PCM在以下各情况下为继电器12、继电器9和继电器10提供①当发动机冷却液温度超过110℃②A/C制冷剂压力大于1.655MPs。第一节通用汽车电路图的分析上一页返回一、福特汽车电路图中符号的含义福特汽车电路图识读范例如图7-9所示。第二节福特汽车电路图的分析返回图7-9福特汽车电路图识读范例(一)下一页返回图7-9福特汽车电路图识读范例(二)上一页返回一、克莱斯勒汽车电路图中符号的含义导线部分在电路图中以粗实线画出。导线的规格用阿拉伯数字表示。每条导线都有导线的颜色,颜色代码以英文缩写来表示。若导线是双色的,则以两种颜色的字母共同标记,前面为导线的主色,后面为导线的辅助色。例如:BLK-WHT,表示黑色带白条纹的导线。三、克莱斯勒汽车电路图的范例第三节克莱斯勒汽车电路图的分析下一页返回下面以北京切诺基吉普车电路为例,来介绍识读克莱斯勒1.切诺基汽车的电源、启动和点火系统电路如图7-11所示,1——2——3——4——零件名称。第三节克莱斯勒汽车电路图的分析上一页下一页图7-11返回5——6——插接器代号。C105表示标号为105的插接器,F表示该连接器的F接线端子,可在电路图后面的说明中查到该插接器的位置及插头/7——插接器代号。虚线表示属于同一个插接器的接线端子。8——9——导线规格。电路图上注明的是导线的规格,而不是导线的10——11——搭铁标记,该标记表示零件外壳与车身金属部分连接时第三节克莱斯勒汽车电路图的分析上一页下一页12——搭铁标记,该标记表示导线与车身金属部分连接时搭13——导线搭铁点位置标号,可在电路图后面的说明中查到搭14——2.如图7-12所示,电流从蓄电池正极→起动机继电器连接→规格18绿颜色的易熔线→插接器C100的D1接线端子→达到前照灯第三节克莱斯勒汽车电路图的分析上一页下一页图7-12返回如图7-13所示,电流经过上述电路后,通过插接器C100的D1接线端子→插接器C268的B1接线端子→灯光开关(在灯光开关中,有一个容量为25A的电流断路器起保护作用)→插接器C269的11号接线端子→规格12棕/黑色的导线→插接器C177的2号接线端子→变光开关。当车灯变光开关打到近光时,电流通过插接器C177的1号接线端子→当车灯变光开关打到远光时,电流通过连接器C177的3号接线端子→左右前照灯的远光灯丝,同时流经仪表板的前照灯指示灯,提示远光灯亮。第三节克莱斯勒汽车电路图的分析上一页返回图7-13切诺基汽车雾灯与前照灯电路图返回
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