山西煤炭的运输之广州和北京

山西煤炭运输的研究研究方向煤海山西合理方案晋煤外运123“乌金之乡”——山西省煤海上的山西山西省三分之一的地下埋藏着煤，世界第一产煤国——中国的煤有四分之一来自这里。从手工采煤的小煤窑，到现代机械化大煤矿乃至世界最先进的露天煤矿，今天的山西浓缩了中国近一多世纪以来的采煤历史。煤不仅为山西提供了一半以上的财政收入和将近1/20的就业机会，也为这个省带来了环境污染、产业结构等诸多问题。“山西预测煤炭资源总量虽然不是全国最多，但得天独厚，几乎拥有所有种类的煤，而且优质煤的质量和数量在全国乃至全世界都属上乘。其中炼焦煤和无烟煤的储量，在全国同类煤储量中分别占52．20％和38．42％，远远胜过煤炭资源总量排前两名的新疆和内蒙古。”煤炭资源丰富，开采条件好1.分布范围广(40%)2.煤种齐全(10大煤种)3.煤质优良(低灰、低硫、低磷、发热量高)4.开采条件好(中厚煤层，埋藏浅，适于露天开采和大规模机械化开采)(含有煤层气)就山西省内而言，称其为煤的海洋毫不夸张——煤田总面积为5.5万平方公里，占全省面积的五分之二。山西省已探明的煤炭储量为2700亿吨，按2007年生产规模4.8亿吨计算，可开采430年。优点：①运输能力大；②单车装载量大；③车速较高；④受气候和自然条件影响较小；⑤运输成本低；⑥适于大量货物一次高效率的运输。缺点：①投资较高。②.建设周期长；③噪音较大优点：机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展缺点：运输能力小；运输能耗高；运输成本高等优点：运输能力大，水运建设投资小，运输成本低，通用性好。缺点：运送速度慢，安全性较低，受自然条件影响较大。晋煤外运形成铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运路网体系(1)北通道由京包、大秦、神朔线、朔黄线、北同蒲线组成；主要运输晋北、陕北和神东煤炭生产基地至京津冀、东北、华东地区以及秦皇岛、京唐、天津、黄骅等港口，是“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)煤炭外运的主要通道。(2)中通道由京原、石太、太焦、邯长线组成；主要运输晋东、晋中煤炭至华东、中南地区以及至青岛港。(3)南通道由侯月、侯西、南同蒲线组成；主要运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭至中南、华东地区以及至日照、连云港等港口的煤炭。合理方案山西北京大秦线神黄线焦作—兖州—日照线运输路线图：铁路+水运+公路山西广州哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨秦皇岛天津港黄骅港青岛港日照港连云港唐山港集通线大秦线丰沙大京原线朔黄线石太线邯长线宁西线陇海线西康线太焦线侯月线秦皇岛港口谢谢