汽车知识课件

汽车知识一、发动机1、消耗性零件（1）空气滤清器滤芯集尘器净化空气，降低进气噪音定期保养的目的纸制空气滤芯油浴式空气滤芯集尘器可水洗纸制空气芯一、发动机1、消耗性零件（2）机油滤清器汽油机和柴油机工作条件的比较旁通阀（进油口与出油口压力差达到98kpa时打开）一、发动机1、消耗性零件（3）燃油滤清器一、发动机1、消耗性零件（4）驱动皮带检查保养的必要性调整适当的张紧度一、发动机1、消耗性零件（5）气门机构——正时带（链、齿轮）正时链条需要润滑正时皮带无需润滑DOHCOHV正时齿轮需要润滑一、发动机1、消耗性零件（6）火花塞——选择与车型规定相符合的火花塞类型电阻器火花塞点火器高压线自洁温度450℃，早燃温度950℃DENSO：14、16、20热冷NGK：4、5、6、7一、发动机1、消耗性零件（6）火花塞——按照《保养计划》定期更换火花塞一、发动机1、消耗性零件（7）电瓶55D23L蓄电池性能（容量）蓄电池宽度和高度蓄电池长度蓄电池正极桩头位置㈠㈩容量Ah5小时持续放电，达到最终放电电压10.5V的电量一、发动机2、基础知识汽油发动机正常工作的三个条件：高压缩压力正确的点火正时和强烈的火花空气－燃料良好的混合一、发动机2、基础知识（1）燃烧和空燃比汽油机15:1，柴油机14:1空气燃油汽油机空燃比过大（稀）空燃比过小（浓）燃烧速度低，发动机喘、回火怠速时容易熄火重载时冷却不足容易过热燃烧不完全容易放炮难以点火，加速困难弄湿火花塞，起动困难柴油机空气不足——冒黑烟发动机本身故障（密封不严，压缩比下降等）喷嘴渗漏，空燃比过低，喷油提前0℃左右起动发动机大约1：120℃左右起动发动机大约5：1怠速大约15：1缓慢行驶大约15：1中速行驶15-18：1重负荷12-13：1柴油机的燃烧室——涡流可以增加燃烧速度，使燃烧更充分一、发动机2、基础知识（2）排气系统氮气氧气氩气一氧化碳二氧化碳二氧化硫氮氧化合物碳氢化合物其他污染物有害反应注意CO阻碍血液与氧的交换引起CO中毒HC刺激呼吸器官黏膜光化学烟雾的主要成分NOX刺激眼睛、鼻子、喉咙，引起咳嗽头痛和伤肺（刺激性异味）SO2刺激呼吸器官黏膜，，引起气管发炎CO2温室效应一、发动机2、基础知识（3）排放控制系统——TWCCO2H2ON2COHCHOXO2铂、钯、铑等催化剂必须使用无铅汽油空燃比控制在理论水平氧传感器检测排气中氧气含量氧含量高——混合气稀氧含量低——混合气浓2、基础知识（3）排放控制系统——EGR、PCV、EVAP一、发动机PCV阀一、发动机2、基础知识（4）燃油知识不得混用汽油和柴油汽油柴油辛烷值（越高抗暴震性越好）十六烷值（越高抗暴震性越好）可燃性（均匀燃烧不易爆震）可燃性（易于压燃不易爆震）挥发性（易于挥发雾化）低温流动性（不析腊，易于低温启动）稳定性（质量变化小，不结胶）稳定性（质量变化小，不结胶）润滑性（润滑高压泵/喷油嘴）适当粘度（保证喷油嘴正确喷油）低含硫量（减小对发动机部件的腐蚀）一、发动机3、一些典型故障的原因（1）燃油过度消耗——车辆本身的问题项目原因发动机燃烧效率低正时不当、气门间隙不当、缸压降低、压缩比小空燃比不当EFI系统、传感器发动机转动阻力机油变质粘度增加，蓄电池故障充电负荷增加传动系变速器效率下降离合器打滑（A/T,M/T）运动阻力增加车轮定位不当、制动器拖滞、轮胎气压低发动机负荷增加A/T换档迟滞一、发动机3、一些典型故障的原因（1）燃油过度消耗——使用情况的影响起步&停车频繁起步和不必要的制动车速&转速高速行车风阻加大，低档行车发动机机械损失增大电气负荷空调、液压动力转向车重和货重起步加速的能耗与重量成比例A/T变矩器经常工作在非锁止范围电力负荷发电机占到高达5％的发动机输出功率排量排量越大怠速油耗越高路况&轮胎选用不恰当轮胎尺寸、花纹、气压低；路况差节气门工作匀速行驶一、发动机3、一些典型故障的原因（2）机油过度消耗一、发动机3、一些典型故障的原因（3）电瓶没电发电机产生电量蓄电池容量音响雨刷空调灯光频繁起动所有电器的消耗因过度使用造成蓄电池失效充电系统故障、过度充电（电解液消耗过大）蓄电池老化、自放电、环境温度过低长期小负荷放电（时钟、防盗）二、传动系1、基础知识（1）驱动轴满足长度和角度变化，均匀传递动力球笼式（Birfield）万向节三角头万向节二、传动系1、基础知识（1）驱动轴扭矩转向起步后急加速时，车辆有向长轴侧偏转的趋势二、传动系1、基础知识（2）防滑差速器（LSD）行驶时LSD始终起作用专用LSD齿轮油需要定期保养不必使用专用LSD齿轮油另外还有机械锁止型二、传动系2、一些典型故障的原因（1）换档困难、换档时有齿轮噪音三、转向系高科技系统（1）渐进式动力转向（PPS）液压反应室静止或低速时增大转向助力中高速行驶时减小转向助力通过改变液压反应室的液压三、转向系高科技系统（1）电动式动力转向（EPS）EMPS电控马达动力转向系统四、行驶系/制动系1、ABS防抱死制动系统四、行驶系/制动系2、带EBD的ABS四、行驶系/制动系3、BA防滑ECU压力传感器四、行驶系/制动系4、TRC四、行驶系/制动系5、VSC四、行驶系/制动系2、一些典型故障的原因（1）轮胎异常磨损气压调整不当、不平衡、车轮定位调整不当悬架、转向系统调整不当急加速、急转弯、紧急制动，以及其他不良驾驶习惯四、行驶系/制动系2、一些典型故障的原因（2）制动衰退和水衰退性频繁制动会使制动蹄片摩擦系数降低,导致制动性能下降涉水后鼓式制动器水衰退性高于盘式制动器制动液具有亲水性,缺乏定期保养将导致制动液沸点降低四、行驶系/制动系检测车轮转速差3、高科技系统轮胎低气压警告系统!五、电系1、基础知识（1）警示灯和蜂鸣器灯光未关提醒钥匙提醒顶窗未关提醒TRACVSCO/DOFF五、电系2、高科技系统（1）无线门锁遥控系统接收器主开关门控开关钥匙未锁开关门锁控制ECU门锁电机车门打开锁止功能主开关锁止功能钥匙锁止功能无线开锁后30s没有开门，车门自动锁止10分钟内连续接受10次错误编码，接收器拒绝接受所有代码（包括正确代码）无线门锁钥匙的编码有一百万以上个编码组合五、电系2、高科技系统（1）无线门锁遥控系统——遥控器丢失（PRADO）点火锁内无钥匙；驾驶员侧车门开着5秒钟内插入→拔出钥匙2次40秒钟内驾驶员车门关→开2次；钥匙插入→拔出1次40秒钟内点火开关LOCK→ON→LOCK选择注册模式40秒钟内驾驶员车门关→开2次；钥匙插入并关闭驾驶侧车门1次，添加模式2次，重写模式3次，确认模式4次，禁止模式取出钥匙添加模式回应1次重写模式回应2次禁止模式回应5次确认模式回应1－5次同时按住遥控器上LOCK和UNLOCK按钮2秒钟；放开后再按下其中任意按键1次3秒钟内车身ECU驱动电动门锁LOCK→UNLOCK作出回应3秒钟内车身ECU驱动门锁落锁→开锁进行回应注册成功回应1次注册失败回应2次打开车门或插入钥匙，完成注册注册其他遥控器五、电系2、高科技系统（1）无线门锁遥控系统——遥控器丢失（VIOS）1，打开驾驶侧车门，钥匙插入点火开关2，10sec内点火开关ON→LOCK5次3，安全指示器LED灯点亮4，16sec内按住遥控器上任意开关1次（LED熄灭）5，再次按住该开关1次（LED闪烁1次后长亮）6，16sec内重复4、5步可进行其他遥控器登记7，关闭车门、点火开关ON，LED熄灭，登记完成（16sec内没有遥控器信号发出，登记完成）五、电系2、高科技系统（2）防盗系统未锁警告开关发动机盖控制开关点火开关门控开关行李箱灯开关安全指示灯TVSS警报器起动机切断继电器门控继电器蓄电池各车门门锁开关TVSSECU车速信号车内照明闪光继电器五、电系2、高科技系统（3）停机防盗发动机ECU拾波线圈放大器发射器芯片停机防盗ECU五、电系2、高科技系统（4）定速控制系统（CCS）电子节气门ETCS-I控制型五、电系2、高科技系统（4）定速控制系统（CCS）手动取消自动取消控制开关“CANCEL”车速将至下限（40km/h）制动灯开关信号低于设定车速16km/h离合器开关信号（M/T）CCS系统或传感器故障空挡起动开关信号（A/T）无法设置在200km/h以上驻车制动开关信号五、电系2、高科技系统（5）汽车音响NSNSNSNSNSNSNSNSNSNS平衡放大器功率放大器扬声器磁带容易录制由于重复播放，磁带容易磨损磁头需要定期清洗约有60亿个凹坑，20000圈磁道激光二极管照射光电二极管接收反射强烈震动将会影响发声光盘上的划痕、灰尘将会影响发声聚焦透镜模糊将会影响发声五、电系厂家ID代码示例备注FUJTEUTEN1680534210最左面由数字1、3开头，有可能带有“A”等文字，但不会带“P”，如A16805PANASONIC5141078201最左面由数字5、7开头，有可能带有“A”等文字，但不会带“P”，如A78201PIONEERP●●●●2、高科技系统（5）汽车音响五、电系3、自动空调&空调的定期保养调节温度、调节湿度、空气循环、空气净化五、电系4、空调异味的原因异味空调滤芯等离子发生器六、NVH1、基础知识（1）什么是NVH（噪音、振动、垂直震动）噪音——令人不舒适的声音震动——方向盘。踏板、换档杆等传出的令人不舒适的震动垂直跳动——由猛烈冲击产生的暂时的跳动和异响六、NVH1、基础知识（2）声音和振动频率——每秒钟震动次数，频率越高声调越高NVH现象在车速或发动机转速在某一特定值时比较严重（共振）六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——发动机噪音噪音随转速增加而增大发动机的机械噪音燃烧的噪音风扇的噪音进气和排气的噪音空气通过的声音发动机支撑、软管的震动六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——变速器、差速器齿轮噪音过大齿隙或啮合不当传动轴共振发动机、变速器或差速器支撑不当差速器壳体刚度不够变速器噪音与档位有关差速器噪音与车速有关（转弯时也可能发生噪音）六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——制动时的噪音蹄片摩擦材料硬化盘式刹车片的消音片没有安装或安装不当制动盘（鼓）共振支撑（背板）共振六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——风噪由于车身的不规则性引起空气流扰乱。车身板之间的缝隙产生漏气现象。风噪随车速变化而变，同时与风向有关六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——车身的隆隆噪音产生于低速范围，耳膜压力大，难以判断来源发动机运转不协调由于活塞往复运动产生的惯性或发动机的不平衡性。不平衡的汽车传动轴传动轴万向节夹角不正确。排气管发生共振。排气噪声。发动机附件发生共振。在传动轴和驱动轴上有扭转应力而产生振动。六、NVH2、NVH的主要形式和原因（1）噪音——路面噪音路面上有小凸块或小凹坑。轮胎与这类不规则物体产生共振。悬架振动（由于橡胶衬套弹性不稳定）。轮胎与路面的共振传至悬架到车身轮胎噪音发生于片块或横向花纹六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——离合器发抖重载或部分踩下离合器时离合器摩擦片磨损离合器从动盘偏摆膜片弹簧弹力不均匀传动系共振六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——制动时的震动一般发生于中高速制动时制动盘偏摆制动鼓失圆后半轴法兰偏摆轮毂法兰偏摆悬架松旷六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——方向盘发抖一般60－80km/h发生路面不平轮胎、转向系、悬架间的共振轮胎变形制动器不均匀磨损（制动时的震动）六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——方向盘摆振震动频率高，发生时车速高（80－120km/h)轮胎失圆或不平衡轮胎与方向盘之间的共振六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——车身震动发生时一般车速高于80km/h，在某一车速时达到最强轮胎跳动或不平衡发动机、弹簧、方向盘、座椅、车身间的共振六、NVH2、NVH的主要形式和原因（2）振动——怠速时的震动发动机扭矩起伏波动排气管共振通过发动机支撑传递的震动通过排气管支撑传递的震动发动机加速时震动