南渡至水汶二级公路一标施工组织设计

本施工组织设计按进场时间2002年11月15日进行编制，如实际进场时间发生变化，施工计划安排相应调整。一、施工组织管理1、工程概况1.1工程规模本工程项目为南渡至水汶二级公路起于岑溪市南渡镇，接已建好的昙容至南渡二级公路，经高垌村、大隆镇、终于岑溪镇，接已建好的水汶至信宜二级公路，全线长40.959公里。本标段为№1合同段，属于岑溪市南渡至水汶段，路线起点K0+000，终点桩号K12+000，全长12.0076公里。1.2工程标准本合同段路线按山岭重丘区二级公路设计，路线全长40.959公里，路基宽度为8.5米，路面宽度为7米；平曲线最小半径60米，最大纵坡8%。桥涵和人工构造物设计荷载：汽-20，挂-100；设计洪水频率：小桥涵、路基均为1/50。1.3自然条件沿线地处南亚热带季风气候，夏长而多雨，冬短无严寒，历年平均气温21.6℃，最热月（8月）平均气温达28.8℃，最冷月（1月）平均气温为11.9℃。历年平均降雨量1441mm，其中4-9月降雨量为1192mm，占全年降雨量的82.72%。由于降雨不均和气候变化影响，旱、涝、大风常有发生，常年主导风向在冬春季（上年9～下年3月）为东南风，夏秋季（4～8月）为东风，瞬时最大风速达29.9m/s。无霜期长，利于施工，但雨季时间长，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定的影响。1.4施工环境1.4.1道路情况本路段为新建工程，可利用现有沿线乡村机耕道作为施工便道。1.4.2施工材料石料：本合同段沿线主要是花岗岩，石灰岩等，质地坚硬，强度较高，耐磨能力强，可开采片石。碎、片石主要由荔王石场、河曲石场、丫勒口石场等提供。能满足构造物强度的要求。砂：本合同段路线附近都有天然河砂，能满足施工的要求。可从南渡1#砂场、南渡2#砂场采购。水泥、钢筋：砌体水泥采用岑溪市华建水泥，桥涵结构物及路面基层、面层用北流皇龙水泥。1.4.3水电、通讯情况本合同段沿线地表水较为丰富，主要河流为黄华河。没线沟渠发育，丘陵地区地下水分布较复杂，主要为基岩裂隙水，一般丘顶无水，没有统一的地下水位，多为直接接受雨水的补给，全路段水文地质情况良好。沿线附近有农用高压线和村庄，与有关部门协商后使用。工程的桥涵施工分散，拟配自发电。沿线的村公所均有有线电话。1.5主要工程量路基土石方挖土方：632301m3挖石方：137983m3路基填方：150431m3排水及涵洞工程涵洞：514米路面工程级配碎石底基层：100024m2水泥稳定碎石基层：94030m2热拌沥青碎石层：88036m2防护工程7.5#浆砌片石挡土墙：1153m3铺草皮：28028m2桥梁工程小桥：19.7M/1道二、施工组织机构管理、施工总体目标2.1施工组织机构2.1.1施工组织机构本工程将实行项目法施工，组建广西路桥总公司南渡至水汶二级公路土建工程№1合同段项目经理部，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理部下设办公室、工程管理股、质检股、中心试验室、机械材料股、财务股。2.1.2组织机构职能项目经理的职责与权根：A、职责：认真贯彻执行业主的各项指令；接受工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益。保证本项目经济技术指标的全面完成。对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责。组织精干的项目管理班子，制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作，确保项目实施的质量，工期和效益目标的完成。组织制定项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。定期向业主、工程师及总公司报告工作。B、权限：有权以合法代理人的身份履行总公司与业主所签订的合同中所承担的义务和权限，执行合同条款。对本工程项目有经营决策权和生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权。有聘任项目管理班子及劳务输入的权力。有权决定本项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩或辞退。总工程师协助项目经理工作,分管工程管理股、质检股、试验室。工程管理股具体负责工程技术管理工作，制定施工方案，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习、培训；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作；负责生产计划编制及计量回收工作，定期填报工程进度报表，经营报表及计量回收报表；负责工程技术资料档案存档工作及竣工图纸的编制工作。质检股具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各项质量检查、质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。机械材料股负责合同段内施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；工程材料的组织、采购工作。中心试验室负责项目所有试验工作，包括各种原材料试验、土工试验，砼、砂浆的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，作出试验报告。负责现场的有关试验检验。财务股负责合同段财务管理工作，重点做好专款专用管理，定期填制财务报表，进行成本核算。办公室负责合同段精神文明建设及安全生产管理工作、行政工作与协调和地方的关系，做好后勤工作。2.1.3人员配备详见：主要人员表2.1.4施工机械设备拟投入本项目的施工机械设备详见《主要施工机械表》。2.2施工总体目标2.2.1工期目标在24个月内即2004年10月底前完成本合段施工任务并交工。2.2.2质量目标严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保工程合格率100%，分项工程优良率95%以上，分部工程优良率90%以上，单位工程优良率100%，质量评分90分以上，实现工程零缺陷。2.2.3安全目标严格执行各项安全生产制度和操作规程，清除施工中的各项事故隐患，杜绝重大安全事故发生。2.2.4合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，合理利用资金，全力配合业主做好投资的有效控制。2.2.5环保目标重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。2.2.6精神文明建设目标加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收红包；杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。三、施工总体计划及各项工程施工安排3.1施工总体计划3.1.1路基土石方工程进驻工地后，首先对全线路段进行详细调查，选择出具有代表性的路段作为路基填筑试验路段，试验路段长度在200～300米之间，面积不少于4000m2分别用不同类型、吨位的压路机及配套设备进行压实试验，以确定土石方的正确压实方法，为达到规定的密实度所需压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等，并取得工程师的批准，以此作为本项目路基填筑的指导依据。路基土石方工程采用多点平行流水作业法施工。根据工程量的要求，并考虑到施工高潮的需要，安排如下路基土石方主要机械设备：挖掘机6台，推土机5台，平地机1台，压路机4台，装载机2台，自卸汽车20台。计划在2002年11月15日具备施工条件后开工,综合考虑雨季、冬季、春节及其它因素的影响，到2003年10月份全部完工。3.1.2涵洞工程本合同段共有涵洞长514米，为了保证路基施工的顺利进行，根据路基土石方工程进度安排以及农田灌溉、雨季排水需要，计划在2003年1月具备施工条件后开工，所有涵洞的基坑均采用机械开挖，人工修整的方法。综合考虑雨季、冬季、春节及其它因素的影响，到2003年6月份全部完工。3.1.3排水防护工程排水工程开工与路基同步进行，边沟因要到路基基本成型后才能开工，防护工程中只有挡土墙是在进场具备条件后开始施工的，其它如植被防护等都是随着路基逐渐成型而开工，综合考虑工期为24个月，至2004年5月底完成。3.1.4路面工程路面底基层计划2003年9月初开工，于2004年3月底完工；基层计划2003年12月初开工，于2004年5月底完工；路面面层计划2004年4月初开工，于2004年10月底完工。3.1.5桥梁工程桥梁工程计划2003年1月初开工，于2003年8月完成所有桥梁施工任务。3.1.6工程交验前的现场整理清理及质保期内的维护工程完工后交付验收前，我们将组织技术人员、管理人员对全部工程进行全面细致的检查，投入足够的劳动力对全部工程进行整理清理，对弃土场、临时用地、排水系统、路容路貌重点整治，向业主交出质量优良，外观优良，符合环保要求的工程项目。公司将组建项目工程维护队，负责质保期内各项工程的维护及缺陷修复工作以及根据工程师指令要求完成的工作，确保工程项目符合设计需要，满足业主的要求。3.2各分项工程的施工工序及衔接3.2.1路基土石方工程（1）施工准备工作施工人员、机械设备进场，现场施工测量放样，场地清理，临时排水灌溉沟渠修建等；（2）场地清理填方路段清除表土腐植物质，填前整平压实；挖方路段清除表土腐植物质，清除暴露在山坡的孤石。（3）挖方段土石方开挖，运输至填方段或弃土场土方由上而下分层开挖，石方采用小型爆破和松动爆破及预裂爆破分段逐级开挖，开挖的土石方以自卸汽车运输将土石方运至填方段或弃土场；（4）填方段路堤填筑分层填筑，分层整平，分层压实，分层检验，直至设计要求的标高；（5）填方段及挖方段路基整修路基工程基本完成后，检查测量路面中心线和标高，以及路基宽度和边坡，经工程师批准，进行路槽表面整修，路堑和路堤边坡整修等。3.2.2涵洞工程3.2.2.1盖板涵施工工艺流程施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场）→基坑开挖（挖至基底设计标高）→基底处理整平夯实→基础砌筑→养生→台身砌筑→养生→盖板安装、板缝砼→养生→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板顶填土。3.2.3排水及防护施工准备工作→基坑开挖→砌筑→勾缝抹面→养生。3.2.4路面工程施工准备工作→混合料拌合→摊铺→碾压→养生。3.2.5桥梁工程施工准备工作→基坑开挖→基础施工→桥台砌筑→安装行车道板（已提前预制）→现浇铰缝砼→桥面铺装→安装伸缩缝。四、施工场地布置项目经理部、中心试验室、机械停放场等临时设施拟定设在K6+800左侧20米，沿路线方向长度250米，宽度30米。有乡村公路从旁边过，打井抽水。空心板梁预制场拟设于K8+700--+800段引道路基上。五、施工方案5.1.2路基施工方案1、本合同段工程量大。为了确保工程进度、方便施工管理，路基施工方案采用多点平行流水作业、机械化施工方法。2、路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施；排水沟的出口通至桥涵进出口处；排水沟、截水沟挖出的废土堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟。通过集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。3、把试验检测作为主要技术手段，指导施工。4、石质挖方路基的施工，为了保证边坡的稳定，不采用大爆破方法；采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。5、路基施工以挖作填，减少土地占用和环境污染。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。特殊地区的路基施工，按技术规范有关规定严格执行。6、根据本合同段的土石方实际情况，土石方集中而且短距离运土，拟采用铲运机方案,薄层覆盖土，长距离运土以及石方均采用汽车运输方案。取土填筑的土来源于取土场或路堑。以推土机或挖掘机完成挖土工序，装载机或挖掘机完成装土工序；以自卸汽车完成运土的工序。汽车数量按装车设备能力和运距的长短而合理安排。7、制订机械使用与管理制度和油料供应制度。制定土方机械调运的措施。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工。制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。5.1.3填方路堤的施工方法1、施工准备工作填方路堤施工前的原地面，按照有关规定进行清理。基底