船的发展史

“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之且欲耀兵异域，示中国富强。永乐三年六月，命和及侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币，以次遍历诸番国，造大舶，修四十四丈者六十二”———《明史·郑和传》宝船的主要要素为：总长125.652m,水线长107.12m,总宽50.94m,型宽48.056m,型深=12.0m,吃水=8～10m,方形系数=0.43(与泉州船相同),船舶排水量17708.3t郑和及宝船“明代文献中有关郑和船队旗舰的尺度，乍看似乎难以相信，但实际上丝毫不是奇谈”“在明朝全盛时期(1420年前后)，其海军也许超过了历史上任何时期的亚洲国家。甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。永乐年间，明朝海军拥有三千八百艘舰只，其中包括一千三百五十艘巡逻船，一千三百五十艘属于卫、所、寨的战船，和以南京新江为基地的有四百艘大战船的主力船队，以及四百艘运粮的漕船。此外，还有二百五十艘远航宝船，每艘宝船上平均规定人数由公元1405年的四百五十人增加到1431年的六百九十人以上，最大的宝船当然超过一千人。——李约瑟(1900—1995)《中国科学技术史》(剑桥，1978)第四卷第三章中国近代造船技术的落后1，从明中期开始的严厉的禁海政策，直接打击了中国的造船业。2，海上经贸活动的衰落，使中国造船业失去根本的经济需求为发展动力。3，海防思想日趋保守、内向，使中国造船业的发展得不到军事需求的牵引。对今天的影响：1，造成中国近代造船技术的落后2，中国近代以来海军的落后3，近代以来中国被侵略的重要原因4，中国海洋权益和领土问题可以想象一下哈近代以来中国人的努力洋务运动时的洋务企业中华民国时期的工业新中国以来的造船工业1865年，李鸿章在上海建“江南机器制造总局”，1868年生产出了中国第一艘自造的汽船（木制船身）“惠吉”号。1866年，左宗棠在福建马尾建福建船政局和船政学堂，主要是制造军舰。1869年制成第一艘轮船“万年清”号。保民号：江南制造局造，1885年建成下水1888年建成钢质钢甲巡洋舰“龙威”号，该舰长60.0米，宽12.2米，深6.8米，吃水3.99米，排水量2100吨，双蒸汽机共2400马力，航速14节，在编入北洋海军序列后改名为“平远”，是后来参加中日甲午战争的主力战舰之一。建威号：甲午战争之后，福州船政局开始自行建造驱逐舰(当时叫做“鱼雷快舰”、“猎舰”)。第一艘“建安”号于1898年4月7日安装龙骨，正式开工，1899年1月29日下水。第二艘“建威”号1899年2月11日动工兴建，1900年3月3日下水。自操办洋务运动起到中华人民共和国成立的1949年，中国近代造船业走过了坎坷曲折的道路。在80多年里，全国总共建造了钢质船舰50多万吨。洋务运动虽然以“自强”、“御侮”为标榜，但因帝国主义的压迫和封建统治者的反动腐朽，最终也没能达到“御侮”的目的，更没能自强。但是，发端于洋务运动的近代造船业，是中国人最早引进的一种先进的生产力。它对于发展我国当代的造船业不仅是必要的，而且是不可逾越的。“建安”、“建威”同“飞霆”、“飞鹰”相似，是福建船政局所造性能最好的军舰，也是最早的国产驱逐舰。二舰后来编入长江舰队。辛亥革命后，二舰归海军部第二舰队。二舰后来在1937年8月12日，参与江阴塞江布防，与“通济”、“德胜”、“威胜”、“武胜”、“辰”、“宿”等8艘舰艇及20艘商船一起，同时打开船底阀门，灌水自沉。“平海”号是20世纪30年代，国民政府仿“宁海”号造的1艘姐妹舰。新中国成立后，在国民经济十分困难的情况下，国家集中人力、物力、财力发展船舶工业。经过近30年的艰苦奋斗，基本建成了门类齐全的船舶工业体系，奠定了中国现代船舶工业的基础。改革开放以来，船舶工业遵照小平同志的指示，积极开拓国际市场，走出了一条投资省、见效快的自强振兴之路。经过20多年的奋力拼搏，中国已发展成为举足轻重的世界第三造船大国。船用柴油机、甲板机械等产品的制造水平已达到或接近当代世界先進水平，并大量为出口船和国内远洋船配套。在海洋工程装备方面，已开发和建造了20万吨级以上的浮式生产储油轮和多型海洋平台。中国建造船舶中有70%以上是出口船舶，已经出口到了包括美、日、德、法、加等发达国家在内的世界110多个国家和地区。船舶工业已成为中国机电行业中重要的出口支柱产业。2004年出口船舶达到560万载重吨，出口金额达到31.6亿美元。目前中国手持船舶订单中有85％以上是出口船订单。海军水面舰艇兵力包括驱逐舰、护卫舰、导弹艇、鱼雷艇和各种勤务舰船等。海军潜艇兵力包括常规动力潜艇、核潜艇等。以新型驱逐舰、新型潜艇、新型战斗机为代表的新一代主战装备，以及与其相配套的新型导弹、鱼雷、舰炮，电子战装备等武器系统已陆续交付使用。现在，人民海军已拥有导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹护卫艇、导弹快艇、猎潜艇、常规潜艇和核潜艇等主战舰艇，质量不断提高。现代级中国海军目前有现代级4艘，分别为：杭州号(舷号136)、福州号(舷号137)、泰州号(舷号138)、扬州号（舷号139）现代级导弹驱逐舰现代级驱逐舰由俄罗斯圣彼得堡造船厂建造,是前苏联时期设计的大型驱逐舰，该级首舰于一九七七年开始建造，一九八○年进入前苏联海军服役。一九九六年中国向俄罗斯购入两艘新造的现代级驱逐舰，总值八亿美元，中国第一艘现代级驱逐舰命名为杭州号，编入东海舰队。中华神盾驱逐舰简介：052C导弹驱逐舰是中国海军第一代具备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，被誉为“中华神盾”094型弹道导弹核潜艇2004年4月，中国某造船厂的船台出现了一种外型前卫、采用新式船舶技术建造的导弹艇。这种导弹艇的首艇舷号为2208，目前人们已将同级艇命名为022导弹艇。071型船坞登陆舰：我国自主研发的071型船坞登陆舰已于近日海试，该登陆舰的排水量在20000吨左右，远远超出外界曾经猜想的9000多吨，单从“容积”来说完全处于世界领先水平。094型弹道导弹核潜艇，将装备中国最先进的巨浪-2型弹道导弹。052C型驱逐舰的第一艘170“兰州”号在2002年后期铺设龙骨并且在2003年4月29日下水，在2004年7月服役。第二艘，171“海口”号在2003年10月30日下水并且预定在2005年进入服役。2012年4月10日，菲律宾海军欲在南海黄岩岛附近抓扣中国渔民，被赶到的中国海监船制止，双方发生对峙。