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汇报人:学号:班级:中国的高铁外交之路Part01Part02Part03Contents目录P01高铁外交的优势中国高铁外交P12案例分析P25广阔的市场前景世界范围内新一轮高铁建设热潮正在展开。据国际铁路联盟统计,除中国外,现有10多个国家正在建设高速铁路,预计未来10年间的新增里程将达到1万公里左右。如果以海外高铁单位基建成本折合人民币3亿元/公里计算,未来10年的海外高铁基建市场容量将达到3万亿。性价比高价格便宜几乎是一切中国出口产品的共同优势,即便是在技术密集型的高速铁路领域也不例外。据公开数据估算,综合土建和车辆两个方面的成本,中国高铁造价只有国外造价的1/3至1/2。国内高铁的造价一般是1亿元至1.5亿元/公里,而德国法兰克福—科隆线单位造价约合3亿元/公里。相比国外产品,中国高铁产品在成本上低30%左右,虽然日本、德国等少数国家在高铁技术方面处于世界领先水平,但是在性价比方面并不占优势。技术优势四大核心优势:一是产品门类齐全,覆盖了时速160公里—350公里不同速度等级、不同适应能力的动车组,还有“独门绝技”高寒动车组;二是技术先进,结实可靠,安全舒适,并具有成本优势;三是技术标准与国际接轨,北车动车组执行的是欧洲标准,北车产品与欧系产品有高度的融合性和认可度,而欧洲是世界铁路行业的发源地,其产品遍及全球;四是运营经验丰富,具有适应全球各种气候地理条件的能力。Part01Part02Part03Contents目录P01高铁外交的优势中国高铁外交P12案例分析P25•2010年中国铁路呈现逐步进入美国的新迹象。加州州长施瓦辛格2010年9月尝试过中国高铁,为筹建加州旧金山至洛杉矶的高铁先行探路。新德里电视有限公司援引欧洲铁路工业协会干事长的话说,现金充裕的中国在铁路资金投资上最具实力,欧洲人难以竞争,铁路建设需要大笔先期投入,加州急需铁路资金。•中国高铁深入泰国,中泰联合委员会正在就可行性展开研究,泰国因此将迎来“铁路新时代”。新华网说,缅甸拟建的铁路将把该国西部重要港口同云南昆明连接起来,工程预计2015年完工;中国参与的缅甸、泰国以及老挝境内铁路,将成为中国打造的东南亚铁路网的一部分。近两年间,有100多个国家元首、政要和代表团曾考察了中国高速铁路。目前,中国铁路建设在利比亚、尼日利亚、阿联酋、阿曼、伊朗、亚美尼亚、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、巴基斯坦、柬埔寨、泰国、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、委内瑞拉……几乎都有普通铁路建设、电气化改造建设、高铁建设项目。””目前,美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路项目的合作,有些项目已经开始实施。Part01Part02Part03Contents目录P01高铁外交的优势中国高铁外交P12案例分析P25安伊高铁安伊高铁是中国企业在海外修建的第一条高速铁路,更是中国企业在欧洲拿下的第一单高铁生意。其工程桥隧比达42%,其中最长的隧道长6.1公里,最长的桥梁长1.96公里,在盛产花岗岩的土耳其,技术难度可见一斑。合同金额12.7亿美元,其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元。由中国铁建组成牵头组建的合包集团(简称CCCI)中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准,中国铁建第五勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体,按此标准中标承建了全线的电气化工程勘察设计和施工任务。1.合同风险根据合同,土耳其交通部有40%的合同变更权,即可以追加投资40%,施工方应将全部工程干完;或者项目仍按原合同额进行,建设方干满合同额即可离场,剩下的施工量再次招标。对远赴异乡的中国企业而言,如果土方选择后者,则意味着前期垫资的上亿元人民币就将损失。2.建设难度该段铁路全长158公里,其中需要修建33座桥梁,39个隧道沿线地形复杂多变,其工程桥隧比达42%,其中最长的隧道长6.1公里,最长的桥梁长1.96公里,尤其是在盛产花岗岩的土耳其,技术难度可见一斑。3.设计难度“从我2009年介入这个项目开始,没有一个设计方案是一次性通过的,土耳其人总是不断提出新的要求。”中国铁建第五勘察设计院设计总体李会杰回忆,他曾在不到5个月的时间,对一个变电所设计反复修改了10次,最后业主都不好意思了,连说,“这次真不改了,再改就太对不起你们了”。4.协调难度语言和文化沟通不畅也是造成设计反复的原因。”中国铁建土耳其分公司合同成本部副经理许亮表示,土耳其人不大喜欢说英语,很多铁路专业词汇的土耳其语翻译都是大家边施工边学习。七、结语总体来看,中国高铁能在短短几年间走向海外,主要在于中国高铁在技术、运营经验、质量以及性价比等方面所拥有的竞争优势,以及各国对高速铁路日益增长的需求。相信随着中国高铁不断的“走出去”,将会与其他国家互通有无,并逐渐被世界各国认可,成为展现中国实力,促进中外交流的国家名片。
本文标题:中国的高铁外交之路
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