高速公路污水处理 方案

高速公路废水处理方案近年来，在高速公路发展的同时也带来了诸多环境问题，其中高速公路服务区污水是当前急需解决的问题之一。高速公路服务区污水一般由粪便污水、餐饮洗涤废水、洗车废水和加油站清洗废水等组成，其中洗车及加油站清洗所排放的污水量相对较小，主要以服务区常住工作人员和过往旅客产生的生活污水为主。服务区污水有以下特点：(1)污染点多，且远离城市，单个点位污水量小且位置独立，污水量随时段波动较大，一般情况下，单个服务区处理水量不超过10m3/h；(2)污水以公厕和清洗为主，氮、磷含量较高；(3)餐饮废水占有较大的比重，同时停车区和广场及加油站和车辆冲洗污水中含油脂类污染物；(4)污水不均匀系数大，水力冲击负荷大。故处理难度高于典型生活污水。分散式污水处理技术是高速公路服务区污水处理的必然选择。三种处理方式：1、无动力型(埋地式无动力生活污水处理装置)（1）工艺流程：污水→隔栅→调节池→隔油池→厌氧沉淀池→厌氧生物滤池(生物转盘)→接触氧化沟→出水.（2）主要特点：整个装置可置于地下,投资较少,运行过程不耗能,营运费用低,管理方便.（3）不足之处：占用地下空间大,处理效果较差.在对出水水质要求不高时可选用，适用于距离城市的偏远站点。2、有动力型(有动力强制生化氧化污水处理设施装置)（1）污水→隔栅→调节池→初沉池→曝气池(SBR、氧化沟)→二沉池→硝化池→出水.（2）主要特点：主要特点是占地面积小,管理方便,对自控要求较高,处理效果较好。（3）不足之处：造价比无动力高,难以维修,抗水量冲击能力差,不耐腐蚀。3、自然条件下的生物处理法；（1）自然条件下的生物处理包括氧化塘、污水灌溉和土壤处理.由于高速公路服务区多处于偏僻地带,土地较为便利,采用自然的生物处理法处理污水,可以在处理污水的同时获得一定的生态环境效益。