桥梁工程施工方案及施工方法

小桥施工方案一、工程概况本标段共有7座1-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计42片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。具体情况见下表：桥梁工程一览表序号中心桩号结构形式交角（度）长度（m）备注1K60+486.31-8m空心板梁小桥9015.52K64+0311-8m空心板梁小桥9015.53K64+0991-8m空心板梁小桥9015.54K65+919.51-8m空心板梁小桥9015.55K70+9001-8m空心板梁小桥9015.56K71+852.21-8m空心板梁小桥9015.57K75+484.61-8m空心板梁小桥9015.5主要工程数量：砼：1482.54m3；钢筋：102.51t；浆砌片石：1358.55m3。二、施工安排1、施工时间：计划开工时间：2003年8月20日；竣工时间：2003年9月30日。2、施工顺序：计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥，然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。三、施工准备1、施工放样：由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向，然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出，用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸，以保证施工达到设计要求。2、原材料：根据设计要求准备相应材料，各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场，各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池，用水车拉水供施工之用。3、机具设备：每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台，捣固器、手推车等机具足够。4、人员：每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人，各种技术工人12人，劳动力25人。四、基础施工1、基坑开挖：基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法，机械开挖至设计标高以上10～20cm处时，改由人工清理至设计标高。基坑渗水时，要在最低洼处预留积水坑，用潜水泵抽水，以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时，根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕，进行地基承载力检测，如地基承载力不能满足设计要求，则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。2、基础砼：基坑检验合格后，重新将基础细部尺寸测定，开始支立基础模板。基础模板加固好，报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和，用滑槽将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，插入式振动棒捣固，到设计标高后用人工找平，并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图”五、台身施工1、模板工程：桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为10mm，绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身，为考虑拆装方便，可采用多节组合方式。耳墙模板采用钢木结合方式组装。台身、耳墙、台帽的支撑及支架均采用碗扣式脚手架。模板采用外撑内拉的加固方法进行加固。2、钢筋工程：在基础砼强度达到设计强度的75%后，用墨线将台身底边线弹出，将台身范围内砼面凿毛，然后进行钢筋绑扎。钢筋施工顺序：台身钢筋绑扎——支立台身模板——绑扎耳墙钢筋——支立耳墙、台帽模板——绑扎台帽钢筋。3、砼工程：用串筒将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，以插入式捣固棒为主，附着式振动器为辅的捣固方式进行捣固，确保砼内实外美。到设计标高后用人工找平并压光。具体施工工艺见后附图2“台身施工工艺框图”。六、上部结构施工1、装配式钢筋砼空心板梁预制（1）、场地设置：在K65+000线路右侧设一座预制场，由预制安装队负责空心板梁的预制安装。就地拼装2台跨度（行走轨道中心距离）为15m，净高13.5m的10t跨墩行走龙门吊，钢筋砼空心板均采用汽车式起重机（25t）架设。预制场的布置详见后附图3“预制场、拌合站平面布置示意图”（2）、模板：侧模采用钢模板、钢支撑，结构形式为大块拼装。底模由3毫米厚的钢板和80毫米厚的木板构成，直接置于台座上。台座由C20砼浇筑而成，要求置于良好的地基上，下沉量不超过2毫米。（3）、施工工艺①、立模：立模顺序为：涂脱模剂——贴接缝止浆海绵条——吊装钢筋骨架——安侧模——安端模。要求模板洁净，脱模要均匀。模板接缝严密平顺。②、钢筋加工：钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。③、梁体砼施工：砼采用机械拌和。吊斗和轻型翻斗车运输砼，运输道路要平整，运距不超过120米。砼的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。振动器的振动为间断式：每次开动20～30秒，停5秒，再开动，每层砼振6～7次。直至砼不再下沉，无汽泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。为了使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1cm，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。④、养护：砼采用蒸气养护。砼灌注完毕后静置2～3小时进行二次赶压抹面，然后开始养护。采用蒸汽养护时应严格按照规范进行操作，并做好记录。蒸养分三个阶段：升温、恒温、降温。升温速度不超过15℃/h，恒温控制在60℃±5℃。当梁体砼强度达到设计强度的90%时开始降温。降温速度不超过10℃/h。在养护温度与环境气温相差10℃以下时方可拆棚。⑤、存梁；采用龙门吊结合汽车式起重机将梁移至存梁场，采取可靠措施，防止梁产生负弯矩。梁体存放时间不超过60天。施工工艺见后附图4“普通空心板预制工艺框图”。2、梁体的安装（1）、装配式钢筋砼空心板梁的架设见后附图5“行走式起重机架设梁板施工工艺框图”。（2）、行走式起重机架设空心板施工工艺如下：①、在吊装之前要做好以下准备工作：一是运梁道路和吊装场地一并压实；二是依据测量轴线和设计图纸，提前将支座位置用红漆标定在墩台帽上；三是根据吊重选购符合规格型号的吊绳、绳夹、卡环等配套吊装工具；四是配好起重工人，组织专业班组，以提高熟练程度。②、对于起重吊车安装板梁的安全工作注意以下几点：a准确掌握吊机伸臂时间及不同角度下的实际吊重能力，吊梁时停靠位置要准确，支脚要牢固，起吊动作要缓慢。b穿挂吊钩和钢丝绳时，要根据起吊高度，注意四周空间是否有障碍物，尤其是高压线。吊绳的长度以绳底两个内角不小于45度为宜。c板梁无论是装运时或起吊，吊支点符合要求，防止梁端悬臂过长产生负弯矩。d运梁过程中除支垫要牢固外，行驶速度要均匀，禁止急刹车。遇到不平整路段注意减速，防止颠簸。e吊环必须使用圆钢弯制，安置位置准确牢固。起吊送梁时，为防止梁体摆动过大，在梁的两端必须拴上拉绳人工牵引，以便调整方向。f经常检查钢丝绳的磨损情况，发现断丝超标时及时更换钢丝绳，七、台背回填施工当台身砼强度达到设计值的75%以上，并且梁板吊装后，方可进行台背回填施工，具体控制标准如下。（1）台背回填的范围：长度自台身底向后水平距离为200cm，然后沿线路纵向按1：1斜坡向上，直至桥顶路床顶面，宽度为填方路基全宽。（2）填料种类及填层厚度：填料采用透水性较好的砂砾，每层的压实厚度不大于10cm，压实度不小于95%。八、附属工程及桥面铺装1、附属工程即河床铺砌和锥体，按《浆砌施工作业指导书》进行施工，保证各部尺寸及标高准确。2、桥面铺装按《桥面铺装施工作业指导书》施工。