高速公路改建施工组织设计

六施工组织设计（NoLNLM2）第1章总体施工组织布置及规划广西柳州至南宁高速公路改扩建工程沥青混凝土路面加铺改造施工NoLNLM2标段：柳州至南宁高速公路K1295+000～K1330+500，全长30.5km.该标段主要工程量，沥青混凝土搅拌场设置（含场地平整，料场平整硬化，沥青混凝土搅拌系统的建立、搅拌场地恢复等），防水粘结层、沥青混凝土加铺、桥梁加固等内容。包括提供所需的设备、人工和材料，以及施工、养护、试验、检测、交通安全管制等全部作业。根据招标文件及现场实际情况，结合我公司多年来在公路、市政道路、桥梁等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。1.1编制依据1.1.1《广西柳州至南宁高速公路改扩建工程沥青混凝土路面加铺改造施工招标文件》及设计图纸；1.1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准；1.1.3现行工程施工与验收规程、规范和标准；1.1.4我公司多年从事此类工程的经验、综合实力及拟投入的施工资源进行编制。1.2编制原则1.2.1充分遵循招标文件条款的原则。1.2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。1.2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。1.2.4“严格贯彻安全第一”原则1.2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。1.3编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格，力争优良工程，并争取施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。1.4施工总体部署(1)根据工程特点和工程规模，结合现场情况，合理安排，均衡组织施工。(2)满足建设单位招标文件中关于工程安全、质量、环保、文明施工的要求，配经验丰富的技术人员、训练有素的专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理进行施工组织。(3)满足工期要求，采用各种有效措施，确保实现工期目标。(4)本着“先主体、后附属”的原则，安排工期。1.5施工工期及进度安排详细见附表一施工总体计划表1.6施工组织机构为了在合同工期内完成合同段内全部工程，施工质量达到优良等级，结合本标段的特点及施工要求，从全公司范围内抽调城市道路施工经验丰富、管理能力强的技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目经理部。并抽调长期从事城市道路施工，素质优良的职工组建专业化施工队伍。项目经理部人员配置表序号岗位管理人员备注1项目经理12项目副经理13总工程师14工程技术部75设备物资部26经营财务部31.6.1人员配备与岗位设置在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗。项目经理部岗位及人员配置如《项目部人员配置表》所示。1.6.2管理职责a.项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责，负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等，主管经营财务部、办公室。b.生产副经理：主抓安全生产、质量、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。c.总工程师：主抓施工技术方案工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作，分管工程技术部。d.工程技术部：工程技术部负责项目的日常技术管理、安全质量管理、技术资料和技术档案的管理工作，负责材料、试件的取样，制样和送检，负责测量工作。组织编写实施性施工组织设计，检查、指导现场的技术工作，组织重点技术问题攻关，掌握各生产单位的施工进度情况并提出改进措施。e.安质部：主要负责工程日常安全、质量检查、控制，与各专业工程师一起配合驻地监理工程师办理各分项目工程隐蔽检查，并每月组织全标段的安全质量大检查。f.经营财务部：负责合同管理、成本控制和内部承包核算、资金计划管理、财务管理、内部承包管理及对外经营。g.设备物资部：负责各区段道路设备、物资资源统一调配及日常管理。h.办公室（下设综合治理办、来访接待室、后勤等）：办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、协调文秘、人事劳资、治安保卫、7安质部28计量工程师18办公室2合计19群众来访接待以及内部行政事务。1.6.3主要劳动力计划见附表六劳动力计划表1.6.4试验测量仪器配备计划根据规定，本工程施工过程中将委托有资质的试验单位对工程主要材料进行试验、检测，并报请建设单位批准。工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为此，我司将专门为本工程设置工地试验室，并配备充足的试验人员和先进的检测设备，为本工程的质量提供材料试验检测保障。测量仪器配备表序号仪器名称数量规格型号国别产地制造年份计划进场时间备注1水准仪2台S20苏州2007.07自有设备，目前闲置，随时可以进场2经纬仪1台苏光苏州2007.073全站仪1台GT—211D日本2007.074精密水准仪1台瑞士WILD-N3瑞士2007.01试验仪器配备计划表序号仪器名称数量规格型号国别产地制造年份计划进场时间备注1烘箱1台600*500*500重庆2007.05自有设备，目前闲置，随时可以进场2重型击实仪1台CSK-VⅠ重庆2007.053新标准砂石筛1套Φ300重庆2007.054砼抗压试模5组Φ150重庆2007.055电动震动台1台1平方米重庆2007.056灌沙筒4套Φ200洛阳2007.0375.4米弯沉仪马费2台5.4米上海2007.098全站仪1台SET610上海2007.099水平仪2台C32徐州2006.12121000kN万能压力机1台TYE-1000洛阳2007.0113100kg台秤2台CPS洛阳2007.0114标准养护室一间、10㎡4米×4米上海2005.1215水泥净浆搅拌机1台NJ-160B上海2005.1216水泥胶砂抗折机1台KZJ-500重庆2007.0517水泥凝结时间测定仪1台EL38-4600重庆2007.0518沥青针入度仪1台SYP4205重庆2007.0519沥青延度仪1台重庆2007.0521沥青软化点仪2台SYD-2806E上海2002.0822最大理论密度仪1台H-1756.5F上海2006.1223全自动沥青混合料离心抽提仪1台DLC-III、上海2006.1224沥青混合料马歇尔稳定度仪1台LWD-3上海2006.1225沥青混合料马歇尔击实仪1台LD139-III上海2006.0926沥青路面取芯机1台上海2006.0927摆式摩擦系数仪1台LBY-1上海2006.0928路面渗水仪1台LSY-95上海2006.0929平整度仪1台LXBP-3上海2006.0930秒表2个上海2006.091.6.5机械设备进场计划机械设备配备计划表序号机械名称数量规格型号国别产地制造年份计划进场时间备注1沥青砼拌和设备1LB4000上海2006.012010.32沥青砼摊铺机2ABG525柳州2006.012010.33自动式振动压路机4XS200南京2006.012010.34多频多幅双压钢轮压路机3SW900N洛阳2006.032010.35胶轮压路机2XP260合肥2006.32010.36洒水车28000（L）徐州2006.052010.37小型压路机2DD-16二汽2006.012010.38装载机2ZL50G二汽2007.072010.39水泥砼搅拌机2JS350陕西2006.122010.310砂浆搅拌机4UJZ-30上海2006.012010.311自卸汽车155T以上柳州2006.012010.312碎石洒布车1FSS2500南京2006.012010.313沥青洒布车1CZL5102GLQ洛阳2006.032010.3第2章主要工程项目的施工方案、方法和技术措施2.1施工内容广西柳州至南宁高速公路改扩建工程沥青混凝土路面加铺改造施工NoLNLM2标段：柳州至南宁高速公路K1295+000～K1330+500，全长30.5km.该标段主要工程量，沥青混凝土搅拌场设置（含场地平整，料场平整硬化，沥青混凝土搅拌系统的建立、搅拌场地恢复等），防水粘结层、沥青混凝土加铺、桥梁加固等内容。包括提供所需的设备、人工和材料，以及施工、养护、试验、检测、交通安全管制等全部作业。2.2工程重点2.2.1防水粘结层2.2.2沥青混凝土加铺2.2.3桥梁加固2.2.4日常养护2.3各分部分项工程主要施工方法2.3.1灌浆处理对于有明显错台或沉陷或板底有脱空的情况，但砼面板完好的，采用灌浆的方式进行加固处理。针对接缝传荷能力差的板块增设传力杆，提高板间传荷能力，确保处理后的面板能为沥青加铺层提供均匀稳定的支撑，从源头防止反射裂缝的发生。工艺流程为：定位—钻孔—制浆—压浆—压浆孔封堵—交通控制—检测。①定位：施工时根据目测和实测弯沉值相结合的方法调查唧泥脱空板，标画钻孔位置，每块混凝土板应钻4～5个孔，轻微裂缝板，应钻5～6个孔。钻孔定位很重要，要不断总结经验，力争孔位在脱空深度最大处。钻孔位置距板自由边缝和裂缝不得小于50cm。②施工使用钻孔机按标定的位置钻孔，钻孔深度与板厚一致，孔径D与压浆喷头直径d相匹配，一般应有D－d=1～2mm的富余。施工钻孔孔位和设计孔位的偏差不大于20cm。钻孔直径为φ91mm或φ75mm（终孔直径），注浆孔为注浆浆液渗透通道，洗孔排渣采用压缩空气，严禁用水作为冲洗液。注浆孔钻孔均为垂直孔，偏差率应小于3%。钻孔与注浆协调进行，由外向内进行分序成孔注浆，先进行外围孔的成孔注浆，再进行中部的成孔注浆。③制浆：按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，防止沉淀，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。④压浆：注浆压力控制在0.5～1.0Mpa，直至邻孔或接缝中溢浆或无溢浆而板块略有上升（不大于2cm）为止；同时在灌浆过程中，通过控制灌浆时间和压力，防止土路肩开裂破坏。灌浆过程中溢浆的孔应及时用圆木塞封堵，防止压力过度散失。⑤压浆孔封堵：在规定的压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。注浆孔在灌浆头拔除后也应及时用木塞封堵，防止灰浆反流。所有木塞应保持8～10min方可拔除。全孔灌浆结束后，用纯浆或剩余浓浆拌细砂石封闭钻孔至孔口。⑥交通控制：灌浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到3.0Mpa以上时方可开放交通。⑦检测：a.施工记录应统一规范，如实记录各钻孔孔深，以及工点注浆量，浆液自检资料以及取芯复灌记录资料等。b.选择有代表性的1～2处桥台作为试验工点，试验工作结束后，将成果资料以及施工组织设计交由业主或监理工程师审批后进行正式施工。c.施工过程中钻孔质量的检测：钻孔仅为注浆浆液扩散通道，钻孔检查包含孔位和孔深。d.施工过程中浆材质量的检测：水泥、石灰、粉煤灰、外加剂等应有出厂合格证书。e.施工过程中浆液质量的检测：采用现场抽样检测，每一处加固工点抽取一组，每组测定浆液结石率（不小于80%）。f.施工过程中注浆质量的检测：以现场旁站、核对施工记录等方式进行质量控制。主要检查注浆压力、注浆量、止浆标准、施工工艺、变形观测、安全措施等是否符合要求。遇特殊情况及时向业主或现场监理汇报，处理措施经确认后方可实施。g.加固效果质量控制采用弯沉差检测：灌浆完成3d后，用标准轴载车（BZZ－100）及贝克曼梁复测灌浆板的回弹弯沉值，若接缝两侧弯沉差超过0.06mm，应重新钻孔补压。d.边角断裂剥落修补对于混凝土面板角隅断裂、接缝剥落破碎严重的情况，采