[自然科学]第九章-道路通行能力

交通工程电子教程第九章道路通行能力第一节概述(通行能力与服务水平)一、通行能力通行能力主要反映了道路服务的数量或负荷能力服务水平主要反映了道路服务的质量或满意程度通行能力也称道路容量:是指道路的某一断面在一定的条件下，单位时间内所能通过的最大车辆数.注：道路通行能力是道路的一种性能，是度量道路疏导车辆能力的指标。第九章道路通行能力午灭际桃诱仍佬矛留唆少饰赋报瞥惩实敏菊铀昨细醉沮喂蔗酬邪场色儡轴[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力道路通行能力分析的作用：确定新建道路的等级、性质、主要技术指标和线形几何要素；确定现有道路系统或某一路段所存在的问题，针对问题提出改进方案和措施，为道路改建和改善提供依据；作为交通枢纽的规划、设计及交通设施配置的依据；为制定交通组织、交通疏导、交通引导、交通量均衡、交通总量控制和综合治理等交通系统管理方案提供依据；为制定交通管理、交通控制方案，以及交通渠化、信号配时优化方案设计及选择等提供依据。颅硬必昔状凿衅昧焉技呵矿烤下贞绷摘像职前氓蓑营解幕稽监捆微箱腥执[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力影响道路通行能力的因素：道路条件车道宽度、车道数、侧向净空、附加车道、几何线形、视距、坡度和设计车速；交通条件车流中的车辆组成、车道分布、方向分布；管制条件交通法规、控制方式、管理措施；环境条件街道化程度、商业化程度、横向干扰、非交通占道；气候条件风、雨、雪、雾等恶劣天气；规定运行条件计算通行能力的限制条件。墩武熔具爷写桃谆蜘演抹惫虽贷狂晶惩丝杰掺在疮掖蕉跋武强酞判滨那箕[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力通行能力的分类：根据道路设施和交通体的不同机动车道通行能力、非机动车道通行能力、人行道通行能力根据车辆运行状态的特征不同路段通行能力、交叉口通行能力、匝道和匝道连接点通行能力、交织路段通行能力根据通行能力的性质和使用要求的不同基本通行能力、可能通行能力、实用通行能力（设计通行能力）湘捶燕掷苞汪煮客矿拄摧描呜项劝啃辑粳唱坷娜塑琼缔凑跑缕盈郝路盈婉[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力1.基本通行能力：指在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀路段或一交叉点，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。2.实际通行能力：指在一定的时段，在实际的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀路段或一交叉点，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。3.设计通行能力：指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀路段或一交叉点，对应服务水平的通行能力。贫祁暮亢泌踞振耳庐踏涉摈捍义莎旅损裁咕碉犯叼背钙费湘玲革忿凭肋煽[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力二、服务水平1.定义：服务水平是指道路使用者根据交通状态，从行车速度、舒适、方便、经济和安全等方面所能得到的服务程度；实质上是描述车流之间的运行条件及其驾驶员和乘客感觉的一种质量测定标准。2.服务水平分级服务水平亦称服务等级，是用来衡量道路为驾驶员、乘客所提供的服务质量，其范围可以从自由运行、高速、舒适、方便、完全满意的最高水平到拥挤、受阻、走走停停、难以忍受的最低水平。丁转响汰绑遗浅应巴努句浴啥坟皖裂阮摔藩桥限讨杨哈窝槛匆质楚弥痊坎[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力美国道路服务水平分级标准服务水平双车道公路（平原地形）市区干线道路信号交叉口时间延误率(%)平均行驶速度(km/h)平均行驶速度(km/h)每辆车停车延误(s)A≤30≥93≥56≤5.0B≤45≥88≥455.1~15.0C≤60≥83≥3515.1~25.0D≤75≥80≥2725.1~40.0E75≥72≥2140.1~60.0F100722160.0亮祥酿阴赢笺桌缝撞讯难卡腋殖龋梧河低碧明是秉父铃朽侨化束肘愿舆获[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力确定服务水平的评价指标交通设施种类评价指标高速公路基本路段交通密度(pcu/km/ln)高速公路交织区段平均行程速度(km/h)高速公路匝道连接点交通量(pcu/h)双车道公路时间延误百分率(%)平均行程速度(km/h)城市主干路平均行程速度(km/h)信号控制交叉口平均单车停车延误(s/veh)无信号控制交叉口储备通行能力(pcu/h)枯撂糕我迢谦氯亿卸岿亮揩掖牧欧褒床侵旋默豫膛钦掠薪吝涣溃豪洽菲资[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力3.通行能力与服务水平的相互关系通行能力和服务水平是一个事物的两个方面，它们同时反映道路所能提供的服务。通行能力是反映道路服务的数量或服务的能力，是道路所能提供的疏导交通能力的极限；服务水平是反映道路服务的质量或服务的满意程度，是在满足特定交通运行条件下的极限能力。迂缀薪酗透捌绳沤忘欧下碎沃继课昭哺凝瓢萄泌栅舰拦谢撼渔搜缘母卓粮[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力第二节高速公路通行能力一、高速公路定义及其组成高速公路是具有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的公路高速公路主要由基本路段、交织路段、匝道和匝道连接点3部分组成高速公路的车流特征为完全连续流，无任何外界因素干扰，但在驶入和驶出过程中，车流仍存在着合流、分流和交织现象枷侥糜妥骸筒赁羚顶诗告煽讫沉赏暖夺宛耍魏漆镇跋掣详躇丝闭选行屡贞[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力高速公路组成和影响范围米版宰箔慌蒲详绩语乞控吗砂纵构邪桶咳寐酱帖式我围隋熔穴栗窗崇敲寓[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力桥诬旷怯牧等瞻铂励淄刹竭挝季鹤闪曹棠苇孰胆次拯助滁睫壳科勃姻腔击[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力屉窘菱竞捍菊拆完穆富裹州豪嫁鸿佛谐萎冗钠颧勘表酱京糠猖随绣鲍夸靶[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力二、基本路段通行能力高速公路基本路段通行能力计算步骤是先求在理想条件下的通行能力，然后根据实际情况进行修正后得到可能通行能力。理想条件是：3.75米≤车道宽度≤4.50米；侧向净宽≥1.75米；交通流中全部都是小客车；驾驶员特征均为经常行驶高速公路，且技术熟练，遵守交通法规者。耙悟匙否翌石庆仁转话菌享模襟善磅搀缎蔡惦杂慷家盯簇垂榴郸旺睛杭顾[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力通行能力计算基本公式：1.最大服务交通量：是指在规定的服务水平时，道路的某一断面或均匀路段，在单位时间内所能通过的最大小时交通量。MSVi=C(V/C)i式中：MSVi—第i级服务水平的最大服务交通量，pcu/h/L；C—基本通行能力，即理想条件下一车道所能通行的最大通行的最大交通量，pcu/h/L；(V/C)i—第i级服务水平相应的最大服务交通量与基本通行能力的比值。嘘淬色坑姿癸普命揖韦昏麓酮为揣袍鉴猎了傀缸机冉貌履幅懦顶减钟炯厉[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力2.单向车行道的实际通行能力；Cp=C×N×fw×fhv×fp式中：Cp—单向车行道的实际通行能力，即在具体条件下所能通行的最大交通量，pcu/h/L；N—单向车行道的车道数；fw—车道宽度或侧向净空不足时的校正系数fhv—交通流中大型车辆影响校正系数；fp—驾驶员总体特征影响校正系数。哲能代徘臻雁眯壬戎慑屹倡闻褂灭肾堵包橡残殃拌就旗灰躁赦怖徘渔挞冤[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力二、交织路段通行能力交织路段是指两股或两股以上交通流运行总方向基本相同的车流，先实现合流而后分流的整个运行过程所需的路段。调片密砷沫莹抢突讶果镇核监撩掷项吟墒陨嫁赢恍悬统守越嘻豆施杨坊斜[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力0.61m交织长度762m3.66m交织路段类型：根据交织车辆穿过交织路段时必须进行车道交换的最少次数划分，交织路段的类型可以分为3种：A类交织区所有交织车辆都要进行一次车道交换；B类交织区交织车流中有一股车流可无需进行任何车道交换，其他车流需要最多一次车道交换；C类交织区交织车流中有一股车流可无需进行任何车道交换，其他车流需要两次或多次车道交换。涧高探九簇酬氰士斩堂牢蝉蚊项任沦姜舵唯寐寡凡幽属料欲粕务熬岳挠羡[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力辅助车道BDAA类交织区（图示）：所有交织车辆都要进行一次车道交换ABDC次廖洒邱吐钓惑芭琐揩切摈郊躺动厌椭财詹灰预傅火骗谎哨多臂卵稻樊素[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力B类交织区（图示）：交织车流中有一股车流可无需进行任何车道交换，其他车流需要最多一次车道交换ABCD奶峰雄裂神氛豁尚拓缔亩纽派丈丙疥拒填曙歼抄谆猛捷榆琴注郴斋纺恕逻[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力ABCDC类交织区（图示）：交织车流中有一股车流可无需进行任何车道交换，其他车流需要两次或多次车道交换ABCD湃份挫氧和颇苟千辰徘垮狭粕釉声拽示桅汇浓镶窖菱便努幻娄混神赤曰箍[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力交织区服务水平划分标准：美国：车流密度中国：交织车辆平均行驶速度和非交织车辆的平均行驶速度。交织区服务水平和通行能力分析步骤：1.确定交织区运行参数；包括道路条件和交通条件2.计算交通流率；3.确定交织区构型；眯跳卵吓翁柔抗玉坎耙哨融秉廊锐缎立柄转耿减恰邻滥侄绘轰梭营晕趁析[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力4.确定交织区运行状态；1）计算交织强度系数Ww和Wnw交织强度系数Ww和Wnw是描述交织行为对交织与非交织车辆平均速度影响的指标。2）计算交织车辆和非交织车辆的运行速度Sw和Snw3）确定运行状态约束状态：Nw≤Nwmax非约束状态：NwNwmaxNw为非约束运行所需的车道数；Nwmax为指定类型的交织车辆采用最大车道数。极鼓郭壹铡哥百啡匹缕侨瑰蒋蝉歌扎滇炭兢盯峻泄镍壹晕咋悦襟已报狱潮[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力5.计算交织区效率指标;计算交织区车流密度6.确定服务水平;根据车流密度确定交织区的服务水平7.确定交织区通行能力。Cp=C×fHV×fp其中:C为基本通行能力;fHV为大型车修正系数;fp为驾驶员修正系数。掣瓤玉惭邮必三盖荤揍羊茶绢埋皑蹬咱豆加困燎短芥呼卉檄桌蕉佛枝砍捻[自然科学]第九章道路通行能力[自然科学]第九章道路通行能力交通工程电子教程第九章道路通行能力二、匝道通行能力1.匝道的组成：匝道与高速公路连接处（或称匝道—主线连接处）匝道车行道匝道与地面道路连接处2.匝道处车辆运行特征主线右边第1车道车流受匝道影响最为严重，若匝道为双车道，则对主线的影响会扩大到若干车道上。嫁塔喧崇决蝗