电动车新国标

GB17761-2018强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》解读上海市自行车行业协会目录第一部分：新国家标准的架构第二部分：新国标与99标准和上海上牌目录要求的区别第三部分：执行标准的难度第四部分：应该注意的产品问题第一部分：新国家标准的架构适用范围术语和定义试验方法5安全要求432规范性引用文件共七章1总则76整车标志电驱动电助动安全试验3152整车安全机械安全使用说明书防火安全第6章第7章安全要求4电气安全6阻燃性能7无线电骚扰特性试验方法第二部分：新国标与99标准和沪上牌目录要求的区别新国家标准与99标准的差异99国标的技术参数新国标的技术参数序号章节项目5、整车标志15.1铭牌25.2整车编码35.3电动机编码45.4号牌安装位置55.5产品合格证6.1、整车安全66.1.1车速限值76.1.2制动性能86.1.3整车质量96.1.4脚踏骑行能力106.1.5尺寸限制116.1.6.1脚蹬间隙126.1.6.1突出物136.1.6.2防碰擦146.1.7车速提示音156.1.8淋水涉水性能6.2机械性能166.2.1车架/前叉组合件强度6.2.1.1振动强度6.2.1.2冲击试验（重物落下）冲击试验（车架/前叉组合件落下）176.2.2.1把立管安全线186.2.2.2把立管弯曲强度196.2.2.3鞍管安全线206.2.3.1反射器216.2.3.2照明226.2.3.3鸣号装置6.3电气安全236.3.1.1导线布线安装246.3.1.2短路保护256.3.1.3电气强度266.3.2.1制动断电功能276.3.2.2过流保护功能286.3.2.3防失控功能296.3.3电动机额定连续输出功率306.3.4.1充电器316.3.4.2蓄电池的最大输出电压326.3.4.3蓄电池防篡改336.4防火性能346.5阻燃性能356.6无线电骚扰特性366.7使用说明书GB17761-2008技术要求和检测项目老国标的特点：综合判断否决项目：3项最高车速、制动性能、车架/前叉组合强度其中任一项目不合格即整车不合格。重要项目：18项超过3项，即整车不合格。一般项目：13项超过4项，即整车不合格。共三十四个项目改变了标准名称：《电动自行车通用技术条件》改为《电动自行车安全技术规范》安全项目：由老国标34项，改为31项。比老国标减少3项。加上整车标志5项，全部考核项目为36项。比老国标增加2项。大幅度减少了对机械性能的要求，取消了装配要求、外观要求、道路骑行要求和检验规则。新国标特点所有检验项目都是否决项，即一项不合格整车就不合格。新国标特点新国家标准与沪上牌要求的差异原来要求：≤20km/h新国标提高到≤25km/h,同时在定义中明确了“装车完整的电动自行车”包括蓄电池和说明书中明示的所有零件一、最高车速：原来要求：≤40kg（非否决项）新国标提高到≤55kg二、整车质量：原来要求：≤240W新国标提高到≤400W三、电动机功率：原来要求：防止擅自改装或改动最高车速新国标要求：防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。二者比较：增加了对功率、电压、脚踏骑行能力的防止擅自改装要求。四、具有防篡改设计：原来要求：应标明，产品名称、型号、制造商。新国标要求：应标明，产品名称、型号、制造商、制造年月等。二者比较：增加了标明制造年月的要求。五、铭牌：原来要求：车尾处。新国标要求：在车辆后部应当具有方便安装号牌的位置，应当有2个安装孔且中心距离为80mm。二者比较：明确位置在车辆的后部，且规定了安装孔的距离。六、号牌安装位置：原来要求：应有产品名称、型号、商标、生产企业及地址、制造日期、蓄电池品牌、种类、充电器品牌、型号。新国标要求：产品名称、型号、制造商或商标、生产厂及地址、制造日期、整车编码、电动机编码、驱动方式、最高设计车速、整车质量、电动机功率和额定电压、电池种类等。这些信息应具有可识读的二维码。。二者比较：内容增加非常多，产品合格证的面积将大幅度增加。七、产品合格证：原来要求：试验速度：干态、湿态均为20km/h。制动距离：同时使用前后闸，干态≤4m、湿态≤15m。新国标要求：试验速度：干态25km/h、湿态16km/h、制动距离：同时使用前后闸，干态≤7m、湿态≤9m，增加了单用后闸的制动距离。二者比较：与自行车国家标准GB3565-2005相同、提高了试验速度，增加了制动距离。八、制动性能：九、脚踏骑行能力：新国标要求原来要求30min骑行距离≥5km30min骑行距离≥7km，非否决项两曲柄外侧面距离≤300mm两曲柄中轴位置外侧面距离≤260mm鞍座前端在水平方向距离不得超过中轴中心线中轴中心线在鞍座中心（长鞍座前1/3距离）的前端水平方向距离≥40mm两曲柄外侧面距离示意图新国标：300mm上牌要求：260mm鞍座与中轴距离示意图鞍座前边缘水平线30°中轴中心线鞍座前端鞍座前端中心线在水平方向距离不得超过中轴中心线目前上牌要求：鞍座与中轴距离示意图≥40mm½鞍座长度十、尺寸限值：整车新国标要求整车原来要求高度≤1100mm高度无要求车体宽度≤450mm车体宽度≤320mm前后轮中心矩≤1250mm前后轮中心矩≤1300mm鞍座高度≥635mm鞍座高度虽然没有明确，但按照区分童车的界限来要求的。新国标要求原来要求鞍座长度≤350mm鞍座长度≤550mm衣架宽度≤175mm衣架宽度按照车体宽度要求。二者比较：a）增加了车体宽度、减小了前后轮中心矩；b）大幅度缩短了鞍座长度，鞍座后面再坐一人已不可能。原来要求：无新国标要求：当车速达到15km/h时持续发提示音。十一、车速提示音：原来要求：无新国标要求：经过淋水涉水试验后绝缘电阻≥1MΩ。十二、淋水涉水性能：原来要求：无新国标要求：应装有前后灯。十三、照明：原来要求：无新国标要求：充电线路和电池输出端中应装有熔断器或断路器。十四、短路保护：原来要求：无新国标要求：经过规定的高压试验，电路不应出现击穿现象。十五、电气强度：原来要求：无新国标要求：电器控制系统应有防失控功能。十六、防失控功能：原来要求：有短路保护、极性、温度、温升、浮充保护功能。新国标要求：a）当输出端短路或接反的保护功能；b）有触电保护功能。十七、充电器：原来要求：无新国标要求：电池盒与蓄电池间隙≤30mm，不能预留扩展蓄电池的接口和托架。二者比较：防止为满足重量和电压要求，用锂电池或48V铅酸蓄电池上牌后再进行改装的可能。十八、蓄电池防篡改：原来要求：无新国标要求：需要采用高温线。二者比较：提高了电线的等级，增加了生产成本。十九、防火性能：原来要求：无新国标要求：按照不同位置，需采用不同等级的阻燃材料。二者比较：对非金属件都提出了阻燃要求。二十、阻燃性能：原来要求：无新国标要求：无线电磁干扰对环境的影响提出要求。二者比较：检测的费用非常高。二十一、无线电骚扰特性：原来要求：有8条注意事项需要提醒用户。新国标要求：有21条注意事项需要提醒用户。二者比较：大幅度增加了用户安全使用的告知条款。二十二、说明书：每辆电动自行车出厂和销售时应当附有使用说明书，使用说明书的编写应当符合GB/T5296.1的规定，至少包括以下涉及安全的内容：a)说明书封面上标明要求使用人在仔细阅读使用说明书、了解电动自行车的性能之前，不要使用电动自行车，以及请用户妥善保存使用说明书。b)提示使用人遵守交通法规，注意行车安全。如：1)严禁16周岁以下人员驾驶电动自行车上道路行驶；2)电动自行车应当在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15km/h；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶；3)告诫不要将电动自行车借给不会操纵的人员行驶，以免发生伤害；4)电动自行车应当按法律法规规定搭载人员或物品；5)建议骑行时佩戴头盔；6)雨、雪天骑行，制动距离会延长，注意减速慢行；暴雨等恶劣天气，尽量避免出行。c)提示使用人注意电动自行车使用安全。如：1)电动自行车不要停放在建筑门厅、疏散楼梯、走道和安全出口处；2)电动自行车不要在居住建筑内充电和停放，充电时应当远离可燃物，充电时间不宜过长；3)蓄电池的正确使用和保养方法；废旧蓄电池不可擅自进行拆解，应当由相关专业部门组织回收；4)充电器的安全使用方法和警示用语；更换充电器时，应当和蓄电池型号匹配；5)有关水洗的注意事项；6)调整车把或鞍座时，应当注意不得露出把立管、鞍管的安全线标记（适用时）。（使用说明书要求）d)骑行前的检查，如有异常请及时进行维修或找专业维修。如：1）电源电路、灯光照明电路等状态；2）前、后闸能否正常工作；3）车把及前后轮的紧固状态；4）轮胎的气压；5）反射器是否破损或污染。e)明示电动自行车相关信息。如：1)图示整车编码打刻位置；2)电动自行车的整车示意简图、电池安装图和电气原理图，并标明熔断器或短路保护装置的规格、参数；3)本标准附录A中的主要技术参数。（使用说明书要求）A.1整车主要技术参数外形尺寸：长×宽×高························mm×mm×mm前后轮中心距·······································mm整车质量······································kg最高设计车速·····································km/h续行里程·················································km百公里电耗···········································（kWh）/100km载重量····················································kgA.2蓄电池主要技术参数蓄电池类型容量··························································Ah标称电压···················································V附录A：电动自行车主要技术参数设置A.3电动机主要技术参数电动机型式标称功率········································W额定转速········································r/min额定电压········································VA.4控制器的主要技术参数欠压保护值········································V过流保护值······································A1、产品分类和型号编制方法，2、续行里程，3、最大骑行噪声，4、百公里电耗，5、把立管力矩，6、把横管和把立管和的力矩，7、把立管和前叉立管的力矩，8、车轮，9、鞍座调节夹紧强度，10、绝缘性能、11、蓄电池密封性，12、整车装配要求，13、整车外观要求，14、整车道路行驶要求，15、检验规则。二十三、取消的项目有15项：第三部分：执行标准的难度难度一：目前市场上主导的产品（豪华款、大包车）能否保留？怎么保留？难度二：采用铅酸蓄电池还是锂电池。难度三：简易款电动自行车，用户接受的意愿如何？因此：执行好新国标，绝不是解决几个外形尺寸的问题这么简单，而是要对所有指标进行全面、综合性考虑。这是最近送到检验机构做3c检测的样车一、按照车型鞍座高度能否调节区分：智能款：约占到总量的3%。简易款（鞍座高度可以调节）：约占到总量的17%。豪华款（鞍座高度不可以调节）：占到总量的80%以上。二、按照轮胎直径区分：14英寸和16英寸规格，占到总量的90%以上。18英寸及以上规格，不到总量的10%。目前电动自行车产品情况分析智能款简易款豪华款型号比例2