空气供给系的组成

空气滤清器进气管绝对压力传感器节气门体进气总管进气歧管怠速控制阀空气滤清器空气流量计节气门体进气总管进气歧管怠速控制阀空气供给系统功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。L型空气供给系统D型空气供给系统一、空气供给系统基本元件的构造1.空气滤清器2.节气门体3.进气管用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结构与普通发动机上相同。1.空气滤清器2.节气门体功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常工况下的进气量。组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器D型多点喷射系统节气门体L型多点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体1、节气门衬垫2节气门限螺钉3、螺钉孔护套4、节气门体5、加热水管6、节气门位置传感器7、螺钉8、怠速控制阀9、O形密封圈10、螺钉D型多点喷射系统节气门体如图所示为韩国大宇王子／超级沙龙轿车D型多点喷射系统的节气门体。1、空气流量计2、怠速控制阀3、节气门位置传感器L型多点喷射系统节气门体如图所示为美国通用鲁米娜（LUMNA）3.8L旅行车带空气流量计的节气门体。1、进油管接头2、喷油器3、燃油压力调节器4、回油接头5、怠速控制阀6、节气门位置传感器7、真空管接头8、活性炭管接头单点喷射系统节气门体如图所示为韩国大宇希望（ESPERO）和赛手（RACER）轿车单点燃油喷射系统的节气门体。管接头7和8用于燃油蒸发排放控制系统。3.进气管在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。1.D型EFI空气供给系2.L型EFI空气供给系二、空气供给系统元件位置电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同，主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管。D型EFI空气供给系统D型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广泛。皇冠3.0轿车空气供给系统佳美轿车空气供给系统L型EFI空气供给系统L型喷射系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛。喷油嘴进气总管空气阀或怠速控制阀节气门体空气流量计空气滤清器L型EFI空气供给系统示意图三、空气供给系的检修维修时应注意进行以下检查：（1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换；（2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好；（3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。注意：绝对不允许用砂纸或刮刀等清理积垢和结胶，以免损伤节气门体内腔，导致节气门关闭不严或改变怠速空气造尺寸，影响发动机正常工作。CommonServiceConcernsandSolutions进气系统漏气普通检修注意点和解决方案检查漏气处进气阀沉积物沉积物进气阀沉积物的标准状态量用管道镜检测不需清洗沉积物超过以下标准必须要清洁