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飞机电源系统CAUC18飞机二次电源、应急电源和地面电源8.1变压整流器8.2静止变流器8.3应急发电机8.4应急电池组件8.5地面电源飞机电源系统CAUC8.1变压整流器变压整流器的种类和主要性能指标变压整流器的组成变压整流器的典型线路机载变压整流器举例飞机电源系统CAUC变压整流器的种类变压整流器TRUATRU115/200VAC→28VDC115/200VAC→28VDC230/400VAC→28VDC飞机电源系统CAUC变压整流器的主要性能指标TRU性能指标电压变化率纹波系数RF整流系数Kd整流效率脉动幅值RA飞机电源系统CAUC变压整流器的组成飞机电源系统CAUC变压器铁心:卷换型,磁导率大减小铁心体积重量方法:提高最大磁通密度;绝缘材料;绕组材料;加工方法等。飞机电源系统CAUC滤波器滤波器输入滤波器输出滤波器抑制TRU对电网的电磁干扰滤除Ud中的交流脉动成分飞机电源系统CAUC滤波器种类和结构种类:LC结构:Γ型和Π型滤波电路、一级Γ型滤波电路和二级Γ型滤波电路等飞机电源系统CAUC变压整流器的典型线路主变压器按Y/Y连接的三相半波整流电路特点:整流电压低,脉动频率低(1200Hz),脉动幅值大222minmax707.022)30sin1(2UUUUURA飞机电源系统CAUCωtuuuwuvudVT1控制角起点VT3控制角起点VT2控制角起点三相半波整流电路uvw123idRud整流器输出电压:包络线飞机电源系统CAUC主变压器按Y/Y连接的三相全波整流电路特点:整流电压高,脉动频率提高(2400Hz),脉动幅值下降222minmax189.02622)60sin1(2UUUUURA飞机电源系统CAUC三相桥式整流电路3652uvRudidL+-14wωtuuuvuwuuωtuuvuuwuvwuvuuwuuwvuuv161256543432uvuwvwvuwuvwuv不可控整流电路的自然换相点就是可控整流电路控制角α的起点①②③④⑤⑥①②任意时刻必须有两个二极管同时导通,才能构成回路,共阳极与共阴极组各有一只管子导通⑥①②③④⑤⑥①③⑤①①②④⑥②飞机电源系统CAUC主变压器按Y/△Y连接的六相全波整流电路飞机电源系统CAUCY/△Y连接的TRU电流波形特点:电压脉动频率高(4800Hz),电磁干扰小,滤波器体积小飞机电源系统CAUC机载TRU举例双Y/△Y连接飞机电源系统CAUC8.2静止变流器INV直流电源恒频交流电源变频交流电源各种主电源二次电源应急交流电源恒频交流电源专用电源飞机电源系统CAUCINV构型1)DC-AC模式特点:结构简单、转换效率高、成本低;有中频变压器,设备体积重量大,音频噪声较大飞机电源系统CAUC2)DC/DC-DC/AC构型特点:成本高,效率下降;采用高频变压器,逆变器重量下降。飞机电源系统CAUC逆变器输出波形飞机电源系统CAUC8.3飞机应急电源飞机应急电源BATRAT.GHMGDC+AC(INV)AC+DC(TRU)AC+DC(TRU)飞机电源系统CAUC冲压空气涡轮(RAT)发电机RAT传动方式涡轮GEN涡轮液压马达GEN飞机电源系统CAUCRAT.G示意图飞机电源系统CAUCRAT.G组成RAT.GRATGENGENGCUADCURGLC机械部件上位锁回收泵机械调速器释放作动筒手动释放钢索飞机电源系统CAUCRAT发电系统的工作原理当双发飞机的两个主交流电源均失效且APU未工作或失效时,自动释放RAT。当RAT发电机工作时,主蓄电池和APU蓄电池处于备份状态;释放RAT的方法:自动释放;手动释放;当发电机电压和频率合格时,RGLC闭合;涡轮中的机械调速器保持RAT为恒速;当发生UF故障时,RGLC断开;当UF故障消失后,RGLC自动接通。RAT释放后将保持释放状态到飞机着陆。飞机着陆后,人工将RAT收回到机内。飞机电源系统CAUC液压马达发电机HMG由飞机液压系统驱动不受飞行速度影响速度调节:电动液压伺服活门;机械超速调节器飞机电源系统CAUC8.4应急电池组件应急电池组件典型应用应急情况下向ENG/APU燃油关断活门供电,以切断发动机供油。应急照明电池组件飞机电源系统CAUC应急照明电池组件飞机电源系统CAUC应急照明电池组件组成:充电电路、电池组件、主电瓶电压检测电路和自检电路、输出控制及调压电路、低压检测及锁定电路、逻辑控制电路及软起动电路等组成。飞机电源系统CAUC应急照明电池组件电池组:6节,1.2*6=7.2V,电池组容量可在7A输出电流的情况下,使应急照明灯工作15min(1750mAh)。输出控制及调压电路:将电池电压调至6.1V~6.5V输出;过载时停止充电;低压检测及锁定电路:检测BAT电压,低于5.4V时停止供电;软起动电路:使BAT输出电压逐渐升高,防止损坏灯管/灯泡飞机电源系统CAUC8.5航空器地面电源功用:当飞机在地面进行维护、清洁、加油、装卸货物、发动机启动等作业时EP/GP柴油发电机组中频电源飞机电源系统CAUC地面直流电源插头+控制电路控制端作用:插上电源时,能确保只有插紧后,EPC才能闭合;拔出时,保证先断开EPC,使EP卸载,以防止产生火花或电弧。飞机电源系统CAUC地面交流电源插座E、F端作用:插上电源时,能确保只有插紧后,EPC才能闭合;拔出时,保证先断开EPC,使EP卸载,以防止产生火花或电弧。飞机电源系统CAUC
本文标题:8-TRU+INV+RAT
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