48安全保证措施

S234平铜线G207至宝丰县城改建工程S234平铜线G207至宝丰县城改建工程安全保证措施中亚路桥建筑有限公司S234平铜线G207至宝丰县城改建工程二○○一三年十二月S234平铜线G207至宝丰县城改建工程安全保证措施一、安全生产目标在本标段施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故；重伤率控制在0.5‰；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故；安全管理各项指标确保达到铁道部“安全管理优秀单位”标准。二、安全生产保证体系建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期、不定期的召开安全生产会议，及时分析安全生产形势，找出存在问题，制定改进措施，并付诸实施，逐级签定安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，实施全员参与、全面管理、全方位控制。实现安全生产。（后附《安全生产保证体系图》）三、安全管理组织机构安全工作是一项多层次、全方位的系统工程，必须全员参与，全过程管理，做到第一管理者总负责，党政工团齐抓共管，各部门积极配合，保证安全方针目标、行为规范落到实处，保证作业现场整体受控。（附《安全管理组织体系框图》、《安全管理组织机构网络图》）。四、实现安全目标的保证措施本项目段有涵洞5座，填挖方工程等，针对工程实际情况，特制定本标段实现安全目标的保证措施。（一）、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产S234平铜线G207至宝丰县城改建工程是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、铁道部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖罚规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。（一）、认真执行本处安全生产制度：1、安全生产责任制；2、班前安全生产讲话制；3、安全技术交底工作制；4、临时设施检查验收制；5、安全教育制；6、交接班制；7、安全操作挂牌制‘8、安全生产监督检查制；9、职工伤亡事故报告处理制；10、安全生产奖惩制。（二）、加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导党小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全做作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。（三）、广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常化，制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100%。（四）、坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作等进行安全技术交底。各队对重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。（五）、严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严S234平铜线G207至宝丰县城改建工程禁各种违章作业行为发生。（六）、严格安全监督检查制度。安全生产领导党小组定期检查、专业性检查，季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。（七）、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关和局制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护施工上。（八）、突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。隧道、路基土石方爆破开挖施工是本标段施工安全和重点，要严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查，使事故易发环节和易发部位得到有效控制。五、路基施工安全保证措施（一）、施工前必须调查地形地貌和地质现状，调查有无裂、滑动面、于表水和地下水文情况，根据实际预先做好实施性施工组织设计方案。（二）、路堑开挖时要制定保证边坡稳定的措施，严格控制边坡坡度，严格按照排水通畅、分部开挖、挡护紧跟的原则施工。编制切实可行的有关滑坡、崩塌、岩堆、岩溶以及其它坑洞地段的路基施工S234平铜线G207至宝丰县城改建工程方案，既要有充分的思想认识，又要有足够的技术准备。杜绝突发事故的发生。（三）、开工前认真做好地下管线及隐埋设施的详细调查，掌握第一手资料，并分别与有关单位签定安全协议。（四）、加强对路堤基底的处理，如软土地段要严格按照设计进行施工，处理完毕后，报请有关质检部位和监理人员检查签字后方可填筑土方，防止因基底处理不当造成路基沉降，危及行车安全现象发生。（五）、严格按照《公路路基施工规范》标准进行路基填筑、压实。严格选择路基填料，以保证路基质量和行车安全。（六）、为保证土方机械作业安全，严格执行“施工用电，机械设备及车辆使用安全保证措施”。做到施工场地平整，并在填筑边缘设立安全标杆。（七）、施工中遇有土体不稳定时要立即停工，人机撤至安全地点，高陡边坡在清理危岩落石时，应采取以下措施：1、设专人进行防护，作业人中必须梆系安全带、戴安全帽。2、开挖工作面与装运工作面相互错开，严禁上、下双层作业。3、坡面上操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具，滚石危及范围内的道路，应有专人警戒并设置警示标志。S234平铜线G207至宝丰县城改建工程六、高填方路基施工安全措施本标段路基填筑最大高度约为12m，平均为9左右，高度不算很大，又属土方路堤，所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患，路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。（1）、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。（2）、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。（3）、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。（4）、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。（5）、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。（6）、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。（7）、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应S234平铜线G207至宝丰县城改建工程暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。（8）、土方运输要事先安排好运输路线。运输土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m，严禁车上乘人。过道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理、维修。（9）、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（10）、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。S234平铜线G207至宝丰县城改建工程七、涵洞施工安全防护措施本标段共有涵洞5座，一座盖板涵，2座圆管涵，2座箱涵。用途为过水涵。1、施工准备（1）．施工前由施工负责人组织召开本单位的是预备会，布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全事项，确保安全卡控人员。（2）．施工作业前，必须对既有涵洞和路基排水设施进行延伸和改造，确保线路排水通畅。对既有涵洞内管、线、电缆进行防护处理。开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施后方可继续作业，确保既有线行车安全。（3）.按规定对所有参与施工作业的人员进行全员安全培训，考试合格后，持证上岗。2、施工过程主要安全防护措施1．钢轨桩支护涵身接长严格按施工组织设计方案要求组织施工，拆除原有护锥或端、翼墙时，如影响边坡稳定，应先加固防护既有边坡，再进行拆除。根3米）涵洞，因基础厚度及换填厚度较大，导致基坑开挖深度深、开挖据现场实际情况本涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构，而拆除部分恰处于路基边坡处，对路基边坡稳定有重大影响。尤其是大孔径（孔径大于范围大，若不对线路进行加固，则直间危及行车安全。为此根据本涵洞现场的实际情况，拟采用钢轨桩S234平铜线G207至宝丰县城改建工程对线路进行加固。（1）钢轨桩拟采用9m和12m两种规格，统一在预制场内加工制作，钢轨桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。本涵洞钢轨桩防护范围为基础每边加宽1m，钢轨桩间距为60cm。施工前用户红漆在钢轨桩上划分桩位，以便在插打的过程中控制打入深度。（2）准备工作完成后，将组拼好的钢轨桩运至指定位置，用汽车吊起吊、下插，然后用震动打桩机，锤击沉入。钢板桩插打作业步骤如下：①、在钢轨桩锁口内涂黄油。在桩顶系千斤绳一根，滑车组一付。在桩的下端系风缆二根。②、安绑主副吊点千斤。其中副吊点（下端吊点）未焊吊环，用钢丝绳捆扎时，应垫以木块，以防滑移和受力后吊点处锁口变形。③、用汽车吊起吊。当提升到一定高度时，放松副吊点，使钢轨桩接近垂直状态，并利用风缆控制正反方向。④、钢轨桩就位下插。第一组钢轨桩系沿导向架围檩下插，是整个围堰钢轨桩的基准，要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确。其余各桩组，则以已插桩组为准，对好锁口后，利用自重下插。当自重不能迫使其下插时，可利用滑车组，进行加压。⑤、解除夹弧板。当钢轨桩下插到接近夹弧板位置时，应及时解除夹弧板，然后继续下插，直到预定位置。⑥、吊车松钩，并拆除原悬挂在桩顶上的滑车组及千斤绳等。⑦、安设沉桩锤，并进行锤击或震动，使钢轨桩下沉到预定标高S234平铜线G207至宝丰县城改建工程位置。2．翼强拆除端、翼墙拆除过程中，要有专人防护，在路线上设置明显的防护标志，必要时，设置防护栅栏和警示牌，夜间要有照明设施。施工前应对存在的安全隐患进行排查，如边坡稳定性，危石等。拆除过程发现有安全问题应立即停止施工，并通知相关负责人及时采取对应措施后再进行施工。注意天气情况，雨天及时对拆除翼墙处边坡进行防水覆盖，坡脚堆放沙袋，确保边坡稳定。3．基坑开挖涵洞接头处的基坑，应随挖、随接，及时回填，开挖后应立即砌筑基础和边墙，必须及时回填路基边坡，待既有路基稳定后再继续施工。开挖基坑应预留刷坡宽度，防止基坑坍塌。施工应避开雨天突击连续作业，基底承载力合格后，及时回填建筑基础混凝土，如不能及时浇注则用砂浆封底。基坑周围设置防护，禁止在基坑边缘定时清理，禁止堆放施工材料等杂物，防止坠物伤人。4．雨季施工防护措施注意天气预报，施工现场做好排水措施。按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。对填土较高的高边坡接长涵洞，施工现场应挖好截水沟，防止雨水冲入现场，浸泡基坑。施工现场配备足够的防雨设施，如防水彩条布，雨天对基坑边坡进行覆盖，防止边坡受雨水冲刷而坍塌。配备抽水设施，雨后及时排除基坑内积水。雨期设专人负责，及时疏通排水设施，确保排水畅通，雨后及时检查地基以及主S234平铜线G207至宝丰县城改建工程体，发现问题及时处理。5.材料装载作业车辆在进行装载材料时应有专人负责指挥，注意稳固，不得偏载、超载和超出限界。装卸材料时，装卸车负责人应认真指挥作业车辆做好下列工作：（1）配备好足够的装卸车人员、工具和信号用品。（2）夜间作业时，应配有足够的照明设备。（3）在卸车时必须注意不得损坏营业设施及信号设备等6．防护人员职责（1）视觉、听觉有缺