桥梁扩大基础施工方案

玉铁高速公路No.8合同段玉林至铁山港高速公路№8合同段桥台扩大基础专项施工方案编制：审核：施工单位：中交第三公路工程局有限公司玉铁高速№8合同段项目经理部编制日期：2009年9月20日玉铁高速公路No.8合同段目录一、工程概况二、编制依据三、工期安排及主要节点工期四、施工机械与人员配备情况五、施工部署六、桥台基础施工七、施工工艺及质量要求八、工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系九、测量资料十、试验资料玉铁高速公路No.8合同段NO.8合同段桥台扩大基础施工方案一、工程概况本合同段位于博白县境内，总计有大桥2座，中桥4座，天桥1座。其中K89+465.079旺茂互通立交桥左幅2#桥台、K90+184分离式立交中桥0#和1#桥台、K90+358旺茂分离式立交中桥0#桥台为U型桥台扩大基础。根据设计勘探结果显示K89+465.09旺茂互通桥，K90+184分离式立交、K90+358旺茂分离式立交桥区地质情况大致相近。覆盖层较薄，为黄褐色黏土和灰黄色粉土。基岩埋藏较浅，基坑开挖以强风化砂岩、中风化砂岩为主，地基稳定性较好。桥台扩大基础的主要工程量如下表:结构物名称项目单位数量备注K89+465.079旺茂互通立交挖基土方m3110左幅2#桥台挖基石方m31140C25砼m3258K90+184分离式立交挖基石方m344770#、1#桥台C25砼m31213.6K90+358旺茂分离式立交挖基土方m31945.90#桥台挖基石方m3216.2C25砼m3588.5二、编制依据及原则（一）交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）以及《公玉铁高速公路No.8合同段路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。（二）《玉林至铁山港高速公路两阶段施工图设计》相关图纸。（三）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（四）本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。三、工期安排本合同段路基施工工期安排及总体进度要求，桥台扩大基础计划开工日期为2009年9月24日，计划完工日期为2009年11月30日。施工横道图项目2009年9月2009年10月2009年11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬开挖砼浇注回填四、施工机械与人员配备情况（一）人员配备情况主要施工人员一览表姓名职务在本项目所担任的主要工作鲁典志项目经理全面管理廖显德总工技术统筹林伯航工程部部长技术管理玉铁高速公路No.8合同段冼东质检工程师负责质量技术监督胡先平结构工程师结构物技术主管汪应涛桥梁工程师桥梁施工技术负责魏亦忠一工区区长现场调度林秉清二工区区长现场调度陈德雄三工区区长现场调度吴远征试验室主任试验负责莫尚志一工区试验员现场试验全灵龙二工区试验员现场试验罗艳三工区试验员现场试验余琛测量工程师测量负责谢威测量员负责各工序测量、放样、定位熊建旺测量员负责各工序测量、放样、定位陈清俊专职安全员负责现场安全（二）机械配备情况机械设备一览表序号机械设备种类规格型号单位数量1履带式挖掘机32302台12自卸汽车斯太尔14T台23潜水泵台1玉铁高速公路No.8合同段4砼输送灌车10m3部35装载机XG953m台16搅拌楼Js750组15空压机3m3/min台46风动凿岩机台67风镐台68柴油发电机30KW台1五、施工部署（一）进场道路及施工用地施工进场道路可以利用沿线乡村公路，对于不能抵达的位置,修建临时施工便道。能保证机械车辆的正常运行，做到路面不积水，施工便道应视情况及时维护，保障通畅。（二）工程用水就近接入自来水满足工程及生活用水，在无法接入自来水的情况下采用打井抽水满足工程用水。工程用水严格按照规范要求进行水质检验，达到工程施工标准后方可使用。（三）工程用电由当地电网及变电站供应,在施工现场设置变压器，同时配置30KW发电机1台备有，保证混凝土的施工质量。（四）施工用混凝土混凝土由项目部拌合站供应，混凝土罐车运送。拌合站有拌合楼一座，玉铁高速公路No.8合同段水泥罐2个，每小时生产能力50m3。六、桥台基础施工（一）施工准备1、认真审核图纸，若发现设计与实际不符，应及时向监理和设计单位反映。2、施作临时排水系统，保证排水通畅。3、在施工现场布置各种相关的工程标志牌。七、施工工艺及质量要求（一）基坑开挖1、首先由测量人员利用全站仪精确放样，确定基础平面位置及开挖深度，并用白灰撒出边界线。开挖放样时，按1：0.5的边坡考虑，同时加宽一米作为支立模板的工作面。2、土方开挖采用人工配合挖掘机进行开挖。3、石方开挖1）对于强风化砂岩，尽量采用挖掘机开挖，以减少对边坡的扰动。挖掘机无法挖动的硬岩，可以采用先爆破后开挖的方式。2）岩石爆破本着减少对边坡扰动，保证安全的原则。根据施工现场的实际情况，采用松动爆破法。具体操作如下;采用风动凿岩机钻眼，一次凿岩深度控制在2m左右。炮眼间距为1~1.5m。炸药宜采用乳化炸药，防水性好，威力适中。药量控制：暂定为0.8kg/m3，根据实际爆破效果进行药量调整。爆破使用电雷管网络，电雷管起爆网络的接头具备良好的绝缘性，接点应离开泥水面。同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1s以上。玉铁高速公路No.8合同段4、基坑开挖注意事项基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，为了防止边坡坍塌，应根据现场实际情况，及时调整放坡。开挖完毕，经现场监理检查验收认可后方可进行下道工序的施工。（二）模板施工1.模板制作采用大块钢模板制成，根据本桥桥台几何尺寸委托专业生产厂家特别设计加工。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。钢模板面板厚≥5mm，背肋采用槽钢和角钢加强。2.模板安装桥台基础嵌入岩石部分现浇混凝土不支立模板，以保证与周围岩石结合紧密，立模平面先用1：3水泥砂浆挂线找平，采用墨斗弹线标识模板安装位置，模板沿墨斗线安设，并用水准仪测量模板安装的标高控制点，模板的竖缝及横缝均用双面胶粘贴，保证接缝不漏浆。模板应先用磨光机除锈，清理干净后，再涂刷一层脱模剂。基础每次浇筑1.0m,支撑采用外支撑，钢管横纵肋支撑支设。横肋采用48mm*3.5mm单钢管，间距50cm。竖肋采用Φ48*3.5mm单钢管，间距150cm，底脚用Φ20钢筋锚固，锚固深度30cm。基础台前纵肋设置斜向支撑，支撑于坚固岩石锚坑中打紧。模板底部采用同标号水泥砂浆封堵避免漏浆。模板安装完毕后，自检合格后，报监理工程师抽检认可，方可进行下道工序施工。3.模板验收模板安装好后，应对其平面位置，顶部标高，垂直度，几何尺寸，接点联系稳定性进行检查，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支玉铁高速公路No.8合同段架支承部分安置在可靠的地基上，确保工程质量和施工安全。（三）混凝土的浇筑为确保混凝土施工质量，混凝土在拌和站集中拌制混凝土，运输车送至现场，吊车吊装入模。混凝土分层并由两边向中间对称浇筑，混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合好，防止形成施工冷缝。混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人进行，每层的浇筑厚度30cm为宜。采用插入式振捣器，插入式振动器在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，分层浇筑时，插入下层混凝土5～10cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。避免振动器碰撞模板，钢筋及其他预埋件。插入点均匀排列，排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。浇筑混凝土期间，设专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时及时处理。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面及时进行修整、抹平。（四）混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后予以覆盖和洒水养护。养护用水与拌和水相同。混凝土洒水养护时间按设计及规范要求实施，根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土养护达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。（五）基坑回填基坑根据设计要求，应及时回填。采用砂性土进行基坑回填，采用多功能振动夯实机进行分层夯实。压实质量应满足设计要求。玉铁高速公路No.8合同段（六）质量要求1、扩大基础质量要求序号项目允许偏差（mm）检验方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面尺寸（mm）±50尺量：长宽各检查3处3土质基础底高程（mm）±50水准仪：5~8点4石质基础底高程（mm）＋50，－2005基础顶面高程（mm）±30水准仪：5~8点6轴线偏位（mm）25全站仪：纵横各检查2点玉铁高速公路No.8合同段八、工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系（一）工期、质量、安全、文明环保目标本合同施工工期、质量、安全、文明施工实施目标管理，在保证基本目标实现的同时，争创更高目标。见下表：项目基本目标工期确保合同工期内完成全部施工项目施工质量公路工程质量检验评定标准的“优良”安全生产责任事故死亡率为零文明施工不受政府部门通报批评环境保护不受地方政府部门投诉（二）工期保证措施1、保证工期的管理措施本合同工程规模大，工期紧，施工组织困难。要在合同工期内完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺序上统筹安排各分部、分项工程，合理安排各道工序。我们把该工程列为本公司重点工程，优先提供人力、物力、财力，保证合同总工期和关键工期。主要采取以下措施确保工期：⑴按项目法组织施工，项目经理部直接指挥施工生产。⑵积极进行施工准备，快速进场，按期开工。准备工作有：①加快资源调配，确保施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度修成。根据材料计划超前定货，确保及时到货。若工程实际需要，我们还可以随时从公司本部调配更多的人力和物力资源。②编制总体工程及各分部、分项工程的实施性组织设计及施工方案，并报玉铁高速公路No.8合同段业主、监理单位审核批准。③结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。⑶强化过程控制，实行工期动态管理，确保总工期及里程碑工期的实现①制定“月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬、以旬保月”，动态管理各项工程，确保计划的实现。②以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，确保工程有秩序、有目标的进行。③实行经济承包责任制，充分调动全体员工的积极性和创造力，制定完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。④强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好道路施工组织与协调，以及桥涵工程的衔接协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。⑤严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。⑥严格执行工地会议制度。工地定期召开各作业班组工作会，总结近日计划完成情况及确定下部工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。⑦充分利用现有成熟工艺，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整工艺和技术，不断提高劳动生产率，把加快施工进度，确保工期建立在技术先进、措施有效可行的基础上。玉铁高速公路No.8合同段⑧采取切实措施，保证材料、设备及时到位，避免待工待料。加强机械设备保养维修，