SCR技术介绍.

SCR技术介绍目录•重型车用柴油机排放法规及对策•SCR原理•SCR结构•SCR特性•SCR特点重型车用柴油机排放法规及对策直列泵电控燃油系统EGRDPF/POCSCRSCR原理－含义•Selective（选择性）•Catalytic（催化）•Reduction（还原）SCR原理－还原•将废气中的NOx还原成N2•采用尿素水溶液作为还原剂•尿素在高温下分解成成NH3和CO2•实际上的还原剂为NH3SCR原理－还原反应–4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O–2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O–6NO2+8NH3→7N2+12H2O–NO+NO2+2NH3→4N2+12H2OSCR原理－选择性催化剂应避免NH3被氧化为NO4NH3+5O2-4NO+6H2OSCR结构SCR结构NH3或尿素NOxO2排气催化器N2H2OO2SCR系统结构－载体陶瓷载体金属载体SCR结构－催化剂TiO2-WO3-V2O5240-450℃技术成熟成本低欧洲普遍使用日本禁止使用沸石（Zeolite）150-450℃新技术价格昂贵主要用于日本不含重金属SCR结构－封装与尿素箱SCR结构－与POC的对比SCR系统结构－整车布置SCR系统结构SCR特性－还原剂-200204060801001201400102030405060708090100WeightPercentUreainWaterTemperatureC32.5%尿素水溶液，冰点-11℃，消耗量约为燃油的4%SCR特性－转化效率与氨溢出量•原机NOx排放应10g/kw.h•转化效率达到65%可满足国IV•转化效率达到80%可满足国V•氨溢出量应25ppmSCR特性－转化效率与氨溢出量010203040506070809010000.20.40.60.811.2n(NH3)/n(NOx)[-]DeNOx[%]05101520253035404550NH3Slip[ppm]DeNOx2ndGenDeNOx1stGenNH3-Slip2ndGenNH3-Slip1stGenT=408℃本曲线由BASF提供SCR特性－转化效率与氨溢出量T=320℃010203040506070809010000,20,40,60,811,2n(NH3)/n(NOx)[-]DeNOx[%]05101520253035404550NH3Slip[ppm]DeNOx2ndGenDeNOx1stGenNH3-Slip2ndGenNH3-Slip1stGen本曲线由BASF提供SCR特性－转化效率与氨溢出量T=260℃010203040506000,20,40,60,811,2n(NH3)/n(NOx)[-]DeNOx[%]020406080100120140160180200NH3Slip[ppm]DeNOx2ndGenDeNOx1stGenNH3-Slip2ndGenNH3-Slip1stGen本曲线由BASF提供SCR特点－低油耗SCR特点－低油耗SCR特点－低油耗SCR特点－高可靠性•爆发压力低•进气无微粒和胶质•对燃油含硫量不敏感•不需要再生•不依赖VGTSCR特点－其它优点•动力性好•可满足更严格排放标准要求•对冷却系统要求低•发动机外围附件少•不易堵塞•ＮO2排放少SCR特点－缺点•需要添加尿素•需要安装尿素箱•需要尿素溶液加热装置•成本高于EGR+DPF系统•有氨气溢出可能•易于作弊