缸体工艺培训

缸体加工工艺2020年2月14日星期五1、缸体的功能缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。一、缸体的结构与功能2、缸体的结构形状复杂、薄壁、显箱体。3、结构特点A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。缸体结构例举465缸体二、缸体的材料及毛坯1、汽缸体的材料合金铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。铝合金的优点铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。和铝缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力，使用越来越普遍。465系列、376、495等474/475系列缸体缸体HT250铝合金2、缸体毛坯的来源砂型铸造3、缸体毛坯的技术要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。4、缸体毛坯质量对机加工的影响加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。三、缸体的工艺流程1、缸体工艺工艺安排遵循的原则a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。2、缸体工艺过程的拟定a、先基准后其它：先加工一面两销。b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。C、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。d、工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。缸体加工顺序1、以465系列缸体为例：用毛坯缸孔，1、4道轴承座面，3#止推面确定X、Y、Z方向位置，加工过渡基准（工艺销孔）。2、用过渡基准定位加工缸体各面、各面孔等部位。3、大致工艺流程：加工左右悬挂面→粗加工顶底面→粗加工前后端面→精加工底面→加工顶底销孔→粗铣轴承座→半精加工前后端面→粗镗曲轴孔→粗镗缸孔→加工各面孔→精镗缸孔→铣瓦槽、开档、止推精铣轴承座→装瓦盖→半精、精镗曲轴孔→精顶面、前后端→一次清洗、装堵→粗、半精、精珩磨→试漏→成品检验→最终清洗→包装缸体部分重点工序一、曲轴孔加工的工艺特点1、为了保证加工精度，除刀具在工件两端处采用支承外，有必要主轴承座之间还需采用数量不同的中间支承以改变刀杆的刚性；2、由于主轴孔与销孔有严格的中心距要求必须采用镗模板保证位置精度；3、镗杆有准确的角度定位，它是由电机控制的保证镗刀头准确定位在最高位置，加工时，将缸体抬高一个位置镗杆穿入待加工孔中，并进人导向套。然后工件落入加工位置完成定位和加紧后，开始加工，加工结束后，镗杆自动定位和退出完成工作循环。我公司曲轴孔加工发展：普车镗曲轴孔→专机加工曲轴孔→铰珩曲轴孔（格林）/MAPAL刀具（加工中心）二、缸孔加工1、缸孔作用：是气体压缩燃烧和膨胀的空间，并对活塞起导向作用，缸孔表面是发动机磨损最严重的表面之一，它决定了发动机的大修期和寿命。2、缸孔的技术要求：1、配缸间隙公差0.032、缸孔直径公差0.02~0.033、缸孔圆柱度公差0.0084、缸孔对主轴承孔的垂直度0.053、加工工艺流程：毛坯孔→粗镗→半精镗（C10技改）→精镗缸孔、倒角→珩磨缸孔4、珩磨工艺：1、定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工。2、珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进给运动。3、珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切削轨迹不致重复。4、珩磨的特点：1）表面质量好，表面粗糙度可达Ra0.8-0.2；2）交叉网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获得较好的相对运动磨擦副，获得较理想的表面质量。3）加工精度高，圆度、圆柱度可达0.5um；轴线直线度可达1um。C10采用DIN标准网纹参数：Rz(µm)2.0~5.0Rpk(µm)≤0.3Rk(µm)0.3~1.0Rvk(µm)1.0~2.0Mr1(%)≤8.5Mr2(%)70~85缸筒圆柱度0.0084、部分产品珩磨参数要求：F系列网纹参数：Rz(µm)：2.0~5.0TP1:60~80%3SZ网纹参数：Rz：1.0~4.0Rmax:产品包装要求：1、产品的防锈，防锈油的防锈能力、周期；2、工艺先后顺序合理性选择：1、先加工主油道再加工斜油孔、顶面油孔；2、先加工斜油孔再加工横油孔（465）；3、先装堵碗孔后试漏：如3SZ及4A线各在装堵装碗孔前后进行水道试漏；