车轮及轮胎结构

汽车机械基础技术应用汽车机械基础技术应用能够根据车轮的结构及应用,并进行选用与维护;能够根据车胎的结构、分类及适用,进行选用与维护；初步能够根据车轮材料的特性,进行选用。能力目标汽车机械基础技术应用车轮的结构轮胎的结构轮胎的常用材料新型轮胎简介新型轮胎简介教学内容:汽车机械基础技术应用一、车轮的结构轮辐轮辋轮毂轮毂轮辋轮辐汽车机械基础技术应用1.车轮的分类辐板式车轮是目前汽车上使用最多的车轮辐板式车轮由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口组成。辐条式车轮轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车。辐板式车轮1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口辐条式车轮汽车机械基础技术应用2.轮辋的分类深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较大的轮胎。平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。对开式：适用于宽胎，可拆卸。对开式轮辋深槽式轮辋平底式轮辋轮辋的功用：用于安装轮胎汽车机械基础技术应用二、轮胎的结构汽车机械基础技术应用①支承②传递牵引力③减振,稳定④保证附着1.车胎的功用汽车机械基础技术应用2.车胎的分类按结构分：有内胎、无内胎两种按充气气压分：超低压、低压、高压三种按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎两种轮胎的结构分：外胎、内胎、垫带轮胎的胎面花纹分：普通花纹、混合花纹、越野花纹汽车机械基础技术应用3.普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各层帘线与胎冠中心线成350~400的交角，因而叫斜交轮胎。在帘布层与胎面之间为缓冲层。内胎充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气缓冲、保护、附着力强汽车机械基础技术应用子午线轮胎的特点是此种轮胎的帘线与胎面中心线呈90°或接近90°角排列，帘线分布如地球的子午线，因而称为子午线轮胎。在帘布层与胎面之间为带束层。带束层内各层帘线与胎面中心线夹角为10°~20°帘布层数少，胎体柔软，弹性大，缓冲好耐磨性好，滚动阻力小，附着性好承载能力大，不易穿刺汽车机械基础技术应用4.轮胎规格的表示方法高压胎D×B（少用）和低压胎的表示方法B-d各国充气轮胎的计算方法是不同的，我国多数汽车采用低压胎，规格用B-d表示，如9.00-20、6.5-15等，单位为英制(英寸);如260一508mm，单位为公制(mm)和英制(寸)混合标志.如260-20。等。欧洲国家一般用公制表示轮胎尺寸，前苏联的普通结构轮胎用公制和英制混合表示，而法国钢丝轮胎用代号和数字混合表示。如A-20型相当于7.5-20;B--20型相当于8.25-20；C-20型相当于9.00-20;D-20相当于10.00-20等。汽车机械基础技术应用5.轮胎的标识例如:某轮胎标识为“P225/65R1689H”，其中：“225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。“16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速：M/130、N/140、P/150、Q/160、R/170、S/180、T/190、U/200、H/210、V/240、W/270和Y/300。汽车机械基础技术应用6.轮胎的花纹与应用轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。其中：纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。汽车机械基础技术应用横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好，但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。汽车机械基础技术应用纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎。汽车机械基础技术应用方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨损较快，使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。汽车机械基础技术应用三、轮胎的常用材料轮胎的主要材料有生胶骨架材料即纤维材料。橡胶的特性（1）高弹性（2）粘弹性（3）强度（4）耐磨性（5）可塑性汽车机械基础技术应用1.橡胶的基本组成1．生胶生胶可分为天然胶和合成胶两大类。2．配合剂分为硫化剂、硫化促进剂、硫化活性剂、防焦剂、防老剂、补强填充剂、软化剂、着色剂等汽车机械基础技术应用2.常用橡胶材料1．天然橡胶2．合成橡胶3．再生胶汽车机械基础技术应用3.常用合成橡胶的特性和用途名称代号主要原料特性（与天然橡胶比较）主要用途丁苯橡胶SBR丁二烯苯乙烯较高的耐磨、耐侯、耐热、耐老化、耐优；但弹性、耐寒性、加工性能等差。为产量和消耗量最大的通用合成橡胶。多用于制造轮胎，通用橡胶工业制品及生活日用品顺丁橡胶BR丁二烯很高的弹性、良好的耐低温性、优异的耐磨耗性、耐热、耐老化，生产成本低，但抗张强度、抗撕裂性较差，加工性能差。大部分用于制造轮胎，特别是乘用轮胎，也可用于制造胶带、胶管、胶辊等氯丁橡胶CR2-氯-13-丁二烯抗张强度较高，耐老化性、耐侯性、耐热性、耐油性良好，不易燃烧，气密性好；但贮存稳定性、电绝缘性、耐寒性较差，加工时对温度敏感，广泛用于制造轮胎胎侧、耐热运输带、耐油耐蚀胶管、容器衬里、汽车和拖拉机配件、胶板、胶辊、电线电缆外皮、门窗密封条等。汽车机械基础技术应用异戊橡胶IR异戊二烯综合性能最好，各种物理、力学性能、电绝缘性、耐水性、耐老化性均优于天然橡胶，但强度、硬度略差，成本较高与天然橡胶相似，用于制造轮胎的胎面胶、胎体胶、胎侧胶，也可制作胶带、胶管、胶鞋、工业制品、医疗制品和食品用制品丁基橡胶ⅡR异丁烯异戊二烯气密性非常好，化学稳定性很高，极好的耐热耐老化性、耐侯性、耐寒性、绝缘性、减震性，耐化学药品；但加工性能不好，耐油、耐溶剂性差广泛用于制造充气轮胎的内胎，电线电缆绝缘材料，以及胶布、化工耐蚀容器衬里、防震橡胶制品等丁腈橡胶NBR丁二烯丙烯烃优异的耐油性，良好的耐磨性、耐老化性、气密性、耐热性等；但耐寒性、电绝缘性较差广泛用于耐油橡胶制品如油封、轴封、垫圈等。还可制作耐油胶管、输送带、胶辊等汽车机械基础技术应用四.新型轮胎简介绿色轮胎智能轮胎超高行驶里程轮胎跑气保用轮胎超轻量轮胎底断面轮胎防滑轮胎仿生轮胎汽车机械基础技术应用1、基本概念、结构分类、轮胎标识、标准。2、轮胎材料选用、展望。知识小结本章重点汽车机械基础技术应用