项目一认识航空货物运输

国际航空货物运输实务国防工业出版社陈红霞主编上篇：基础知识篇•项目一认识航空货物运输•项目二航空货运基础知识C919走进航空货物运输航空货物运输的产生和发展将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行最早的飞行梦……….人类一开始就渴望能像小鸟一样在天空中自由自在地飞翔，并用许多神话故事来表达自己的愿望。其中最著名的传说是：工程师代达罗斯和他的儿子被国王监禁，代达罗斯为他的儿子和自己各制造了一副翅膀，用的材料是蜡和羽毛。他们凭着翅膀飞了起来；但他的儿子由于飞行时欣喜若狂，忘了父亲的警告，飞得离太阳太近，以致蜡融化而失去了翅膀，最后葬生海里。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。航空史人物•欧洲文艺复兴•认真思考过飞行器•在大约1250年成书、1542年才出版的著作《工艺和自然的奥秘》中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。•培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，因此培根的飞行器思想没有对后世产生什么影响。（1）罗吉尔·培根(R.Bacon，约1220-1292)（2）达芬奇(LeonardodaVinci1452–1519)手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成（3）伊曼纽尔(EmanuelSwedenborg1688–1772)发表首篇关于飞行的论文“SketchofaMachineforFlyingintheAir”（4）蒙哥尔菲亚兄弟(TheMontgolfierbrothers,1740/1745-1810/1799）1783年制造了热空气气球并使之成功升空18世纪初，一位杰出的巴西人德·古斯芒在葡萄牙国王面前几乎成功地表演了以热空气为动力的热气球的升空。虽然他的表演使王宫着了火，但却证明了这条路是可行的。但历史常常开玩笑，许多杰出的学者没想到的，一位造纸工人却想到了。他就是法国的约瑟夫·蒙特戈菲尔。他和他的兄弟进行的热气球的表演开创了一个时代——热气球的时代。（5）亨利•戈法德(HenriGiffard1825–1882)将气球装上螺旋桨，用2.2kw蒸汽机驱动，在巴黎上空以2.68m/s的速度作了首次飞行，这就是有动力、可操纵气球——飞艇的诞生。（6）乔治•凯利(SirGeorgeCayley1773-1857)《论空中航行》(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了飞机基本原理，分析了稳定性、安全性和操纵性的重要性，提出许多重要概念。（7）里林塔尔(OttoLilienthal1848–1896)现代航空之父他以牺牲自己的生命为代价给航空业发展带来了一笔巨大的财富！（8）皮尔庞特(SamuelPierpontLangley1834-1906)1896年5月6日,所发明的AerodromeNo.5首次实现重于空气的持续飞行。首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。（9）莱特兄弟（TheWrightbrothers）1903年12月17日在北卡罗兰娜州的KittyHawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。开辟了航空的新纪元。（10）布赖里奥（LouisBleriot）1909年7月25日，驾驶“布莱里奥”XI飞机从法国加来飞达英国多佛尔，用时37min，飞行约40km，成为世界上第一个乘飞机飞跃英吉利海峡的人，也是历史上第一次国际航行。第一次世界大战(1914-1918)“一战”对航空起到了很大推动作用1919年法国开辟第一条空中定期航线（巴黎——布鲁塞尔）1919年～1945年：初创1950年英国“子爵号”涡轮螺旋桨飞机投入使用1952年英国涡轮喷气飞机“彗星号”投入航线使用波音707、DC-8投入服务,喷气时代的到来(1958年)1945年～1958年：民航大发展波音707DC-830年代DC-3投入航线第二次世界大战期间航空技术取得飞跃发展1969年B747投入航线运营超音速客机Concorde首次飞行1958年以后：民航进入全球化、大众化时期B787A380现代飞机1782年，法国JosephMontgolfier制造出热气球1783年6月4日，Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行（没有载人）1891年，OttoLilienthal的滑翔机第一次飞行1900年，GrafvonZeppelin的飞艇成功飞越博登湖(Bodensee)1903年，莱特兄弟驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力飞行航空大事1915年，容克（Junker）开始制造全金属飞机1919年，第一次横穿太平洋的飞行1927年，CharlesLindburg完成第一次纽约至巴黎的不停顿飞行1929年，GrafZeppelin号飞艇22天环球飞行1932年，第一位女飞行员AmeliaEarhart横穿太平洋1936年，Hindenburg号飞艇开始旅客运营1937年，“Hindenburg”在纽泽西意外起火烧毁，死亡36人1947年，美国的Bell-X-1首次突破音障1952年，第一架喷气飞机投入运营，喷气时代来临了1954年，由于三次飞机空中爆炸，喷气飞机又被禁止运营1958年，PanAmerican公司开设了纽约至欧洲的喷气机航班1961年，第一次劫机事件。一名男子在美国劫持了Miami飞往KeyWest航线上的一架飞机，并迫使它降在古巴二、中国航空货运发展史旧中国时期（1920—1949）1909冯如研制试飞成功了一架飞机1910北京南苑也研制成功了一架飞机1918年，北洋政府设立航空事务处1920年北洋政府开通了北京—天津航线1928-29开通了上海—南京航线1930年成立了中国航空公司1931年成立了欧亚航空公司1933年成立了西南航空公司1936年开通了广州—河内的第一条国际航线1937年-1945年抗战时期，航空飞速发展冯如(1884-1912)1909年9月21日，旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机──冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，揭开了中国航空史的第一页。冯如的成功，向全人类展现了中国人民的智能和能力，为中国在世界早期航空史上赢得了极大的荣誉。驼峰航线•驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞越“世界屋脊”喜马拉雅山脉南断至中国昆明、重庆，全长550英里。（1942-1945）新中国时期第一阶段，筹建时期（1949～1978）•1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。•1949年11月9日，“两航起义”•1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。•1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。•1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。两航起义两航指原国民党政府的“中国航空公司”（1930年8月1日成立）和原“中央航空公司”（1931年2月成立）。1949年11月9日起义，12架飞机飞回祖国大陆（一架飞抵北京，11架飞抵天津）。起义的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架（C－46型14架、C－47型2架）飞机构成了新中国民航初期的机群主体。两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量。两航起义是中国共产党领导下的一次成功的爱国主义革命斗争第二阶段，稳步发展时期（1978～1987）•1980年，军民分开。民航脱离军队建制，民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。•民航局下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区管理局。第三阶段，重组扩张时期（1987～2002）•1987年，政企分开。对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革，组建了6个国家骨干航空公司（中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司）•在原有管理局的基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局。•1993年，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属国务院直属机构，机构规格由副部级调整为正部级•2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨20年间我国的旅客运输量增长–2002年，民航业再次进行重组，组建6大集团公司（中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司），与民航总局脱钩，交由中央管理。–民航监管机构改革总局下属7个地区管理局(华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆)26个省级安全监督管理办公室(天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏)–机场实行属地管理首都机场、西藏自治区内的民用机场继续由民航总局管理第四阶段，迅猛发展时期（2002～）二、航空货物运输的特点一）航空货运市场的特点•航空运输是一种年轻而又现代化的运输方式，距今只有百年历史。但却已成为运输业市场中重要的运输形式，运输周转量逐年递增。•1、货运流向的不平衡性•2、对时间和路线的敏感度不强•3、与其他运输方式的结合度较高2020/2/2236世界航空货运的发展动态•世界航空货运的现状–全球贸易运输量的2%，价值超过货运总值的35%；–美国最大的航空货运市场，2006年货运周转量占185个成员国定期航班总量的34.1%，国际与国内之比为240：157。–从地区间看，亚太至北美、亚太至欧洲和欧洲至北美是最大的三个航空货运区域。2020/2/2237航空货运的发展速度缓慢增长世界航空货运发展趋势2001年到2021年，世界航空货运呈现最好的发展速度为7.8%，绝对值将达到6000亿吨公里，航空货运的发展空间相当大。2020/2/2238我国航空货运的基本现状1、我国已是航空大国，但远非航空强国2、航空货运市场竞争加剧目前已有10多家外国航空公司的大型货机飞往中国。–美国联邦快递、德国汉莎、法航、新加坡、美西北、英航、荷兰、卢森堡、美国联合包裹航空公司、意大利等；3、中国航空公司所占本国国际货运市场份额持续下降（1）2000年至今，中国航空公司占中国国际航空货运市场市场份额从44%下降至18%，几乎已被边缘化（2）2006年，我国国内航空公司仅完成国际航线和港澳航线货邮吞吐量中的28.3%，另外71.7%的吞吐量由境外以及我国港澳地区的航空公司完成。（3）在被称为我国国际航空货运黄金市场的上海浦东国际机场，2008年外航的货运量占到了机场国际航空货运吞吐量的87%。2020/2/2239二）航空货物运输的特点2020/2/2240航空货物运输优势2020/2/2241优势一运送速度快具有较高的送达速度这是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800～900km/h，比汽车、火车快5～10倍，比轮船快20～30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。当今国际市场商品竞争异常激烈，市场行情瞬息万变，为了抢行就市获得较高的经济效益，就必须争取时间把货物运到急需的市场，这就必须依赖航空运输，才有可能使商品形成在国际市场上的竞争力。2020/2/2243产品的市场特性货物本身特性全球网络时间约束2020/2/2244优势二破损率低安全性好安全、准确：喷气式客机的巡航高度一般在10000m左右，飞行不受低空气流的影响，平稳舒适。与其他运输方式相比航空运输的安全性较高。另外由于航空运输管理制度比较完善，空运时间短，货物破损率低，被窃机会少，如使用空运集装箱来运送，则更为安全。另外飞机航行有一定的班期，可按时到达目的地，因此航空运输是一种比较安全的运输方式，并且快速、准确。2020/2/2246优势二始发地机场目的地机场机场操作地面操作2020/2/22472020/2/224