全钢轮胎基础知识培训

轮胎基础知识篇一、概述二、轮胎规格及代码三、制造工艺四、运输与存放五、安装及使用一、轮胎概述1、发展历史1845年，苏格兰土木技师R·w·汤姆生发明第一条充气轮胎1888年，英格兰人J·B·邓禄普发明充气轮胎在世界上得到应用1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，促成了交叉层轮胎的发展。1930年，米其林制造了第一条无内胎轮胎，1946年发明了子午线轮胎。厂家所在地旗下品牌青岛双星轮胎有限公司青岛双星、达堡斯达、伊路顺双星路路顺、一路发、奥森、华青、奥信。广州华南橡胶有限公司广州万力、万里星、富力通贵州轮胎集团有限公司贵州前进、大力士、劲虎、多力通、金刚杭州中策轮胎集团有限公司杭州朝阳、雅度、威狮、好运、金冠、日升、力奔、欧耐特、安达、凯达、迪达、公牛、百驰威上海双钱轮胎集团上海双钱、回力、超级舰队、AB牌、万家达、万事达、飞亚天。青岛赛轮轮胎有限公司青岛赛轮、赛维、胜业、黑骑士。荣成成山轮胎有限公司荣成成山、澳通、蛟龙、富神，翔远、迪恩、傲马、天河。招远玲珑轮胎有限公司招远玲珑、利奥、山玲，俱进。威海三角轮胎股份有限公司威海三角、威利斯通、金达、斯达尔。河南风神轮胎股份有限公司河南风神、河南、豫轮、追风。广州珠江轮胎有限公司广州珠江、新迪。江苏通用科技有限公司江苏千里马、赤兔马、红豆、奥铂。八一赛轮枣庄八亿、平安路知名全钢胎厂家及生产品牌轮胎功能功能一.承载功能：承受车辆负荷功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动轮胎分类按用途分载货汽车轮胎和轿车轮胎按车种分PC轿车胎；LT轻型载货汽车胎；TB载货汽车及大客车胎；AG农用车胎；OTR工程车胎；ID工业用车胎；AC飞机轮胎轮胎；；MC摩托车轮胎按大小分巨型轮胎（断面宽度在171N以上）；大型轮胎（断面宽度在171N以下，101N以上）；中小型轮胎（断面宽度在101N以下）按花纹分直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹、越野花纹按结构分斜交胎、子午线胎轮胎结构结构术语及其功能胎面：耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。胎肩：位于胎面和胎侧之间，橡胶最厚，胎肩设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。胎侧：位于胎肩和胎圈之间，具有良好弹性，易于保护胎体，轮胎各种型号及代码均在胎侧进行说明。胎圈：把胎体附着在轮辋上，接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝、胎圈、胎圈包布和其他零件组成。胎圈需紧凑的绕着轮辋，保证气压万一膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋胎体：维持气压，垂直负荷同时吸收震动。带束层：胎体与胎面之间的一个帘布层，用以保护胎体。可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。紧紧包裹胎体，增加胎面的刚性。胎冠：由胎面胶、胎冠基部胶和带束层组成。有内胎与无内胎轮胎区别斜交胎与子午线胎区别有内胎轮胎组成无内胎轮胎组成全钢胎优点：（斜交胎性能设定为100时，全钢胎性能）轮胎规格及胎侧代码轮胎规格及胎侧代码1.规格：斜交胎CL959900-20-16PR花纹代码系列代码轮辋名义断面宽轮辋名义直径轮胎层级胎侧标识胎侧标识胎侧标识胎侧标识花纹分类优点:低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。缺点:较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。用途:良好路面，货车及巴士前轮。条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致羊角花纹:花纹沟方向与圆周方向垂直优点:良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。。缺点:高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。用途:行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。复合花纹:综合条形及羊角花纹的特点优点:胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。用途:适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。块状花纹:花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构优点:优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。缺点:独立的花纹块结构，耐磨性能较差。用途:轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。不对称花纹:胎面左右两侧花纹形状不同优点:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。缺点:必须注意轮胎的正确安装方向。用途:竞技用车及高性能车辆。花纹特点花纹的作用保证安全行驶提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果防止打滑，有排水功能行驶中散热选择花纹时，要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。深浅花纹的选择较深——大规格、粗糙路面、越野特别加深——牵引性能大较浅——好路面、高速轮胎规格标示全钢子午线轮胎的表示方法轮胎专有名词注释轮辋直径：要求轮胎一定要安装在标准轮辋上规格7.50R208.25R209.00R2010.00R2011.00R2011R22.512.00R20轮辋6.06.57.07.58.08.258.5气压相应气压：气压是轮胎的生命。如：900R20-16，相应气压单胎910，双胎8401.我国的“CCC”认证中国强制性产品认证，即“ChinaCompulsoryCertification”,英文缩写“CCC”，简称3C认证。图中的S表示安全认证。从2003年8月1日正式实施。2.世界权威的质量认证DOT：美国交通部质量认证EMARK：欧洲共同市场轮胎安全标志“ISO9000”、“ISO9001”、“ISO9002”：国际质量认证关于认证货车分类定义示意图普通货车一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。多用途货车在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。全挂牵引车一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。越野货车在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式的机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。专用作业车在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。专用货车在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。货车分类汽车普通货车载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。厢式货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各种独立的载货汽车。封闭货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式的载货汽车。罐式货车载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。平板货车载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。集装箱车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装箱的载货汽车。自卸货车载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。特殊结构货车载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。货车分类表挂车普通全挂车载货部位为栏板结构的全挂车。厢式全挂车载货部位为封闭厢体结构的全挂车。罐式全挂车载货部位为封闭罐体结构的全挂车。平板全挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。集装箱全挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装箱的全挂车。自卸全挂车载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。普通半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。厢式半挂车载货部位为封闭厢体结构的半挂车。罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车。平板半挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。集装箱半挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装箱的半挂车。自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。特殊结构半挂车载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的半挂车。挂车分类表胎侧标识中英文对照TBR（TRUCKBUSRADIALTYRE）子午线卡车胎TBB（TRUCKBUSBIASTYRE）斜交卡车胎LTR（LIGHTTRUCKRADIALTYRE），轻卡子午胎LTB（LIGHTTRUCKBIASTYRE）轻卡斜交胎轮胎的制造工艺工序一：密炼将炭黑、橡胶、油、促进剂等原材料混合在一起，在密炼机进行加工，生产出“胶料”的过程。胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求。工序二：胶部件准备工段一：挤出。胶料喂入挤出机头，挤出半成品胶部件工段二：压延。原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上较薄的胶料，最后的成品为“帘线”。工段三：胎圈成形。许多根钢丝挂胶以后缠绕而成，这种胶料具有特殊性能，硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合在一起工段四：帘布裁断。帘布被裁断成适用的宽度并接好接头，帘布的宽度和角度却决于轮胎的规则及结构设计要求工段五：贴三角胶条。挤出机挤出的三角胶条手工粘合到胎圈上工段六：带束层成形。在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求工序三：轮胎成型把所有的半成品在成型机上组装成生胎工序四：硫化生胎装到硫化机上，在模具里经过适当时间及适宜条件，硫化成成品轮胎，工序五：最终检验先目测外观，然后均匀性检测，均匀性检测主要检测径向力、侧向力、锥力以及波动情况，之后做动平衡测试，最后做X光检测。工序六：轮胎测试用于测试里程实验，通常做的试验有“里程试验”和“耐久试验”。生产配方五大体系生胶体系硫化体系软化体系防护体系补强体系轮胎存放1、轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。露天存放，太阳照射、雨水淋会使轮胎变色、龟裂，造成客户不愿意购买和使用。2、远离热源、发电设备及产生臭氧的地点。3、避免与油类、易燃物、及化学腐蚀品混放。4、轮胎应立放，严禁平方堆叠或穿心悬挂。5、应按生产和入库时间先进先出顺序使用，存放期不准超过3年。长期存放：离地10厘米，胎侧垂直，轮胎不变形短期存放：最多4星期，轮胎可层叠式水平堆放轮胎安装与使用八个“统一”规格相同材质相同花纹相同气压相同结构相同层级相同厂牌相同负荷相同1.轮胎存放◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。有条件的尽量立放平放不整齐（超过10个）堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：轮胎类型轮胎断面宽度（英寸）水平堆放轮胎推荐的最大堆放条数货车及客车轮胎不大于7.0013不大于8.2511不大于10.0010不大于11.008不大于13.007大于14.00建议不水平堆放轿车轮胎所有尺寸10轻型货车轮胎堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。1.轮胎存放，装配时的环境温度应在0℃以上；2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不得有污垢、变形等缺陷，换新胎时应更换新气门嘴；3.装胎时应确认轮胎状态新胎：不得有胎圈变形、弯曲、及粘有异物等缺陷。使用品：注意花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无异物、胎圈粘有异物等问题。以上问题会影响轮胎安装时的安全性及动平衡还会影响使用，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。4.确认轮胎轮辋是否匹配5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏，以减少装胎阻力及初装充气压力。6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈,以免影响气密性及发生爆胎事故。7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），