出口货物托运单证

•第六章出口货物托运单证（一）货运单证和装运单证•1.货运单证(CargoTransportDocuments)•货运单证泛指在国际货物运输过程中，由承运人、进出口货物收发货人、货运代理人签发的，在组织货源、托运订舱、检验检疫、海关申报、货物装运、交单提货、银行结汇、数据交换等各业务环节中用于货物运输操作、管理、证明的国际货物运输一切单证、收据、凭单和电子报文。•货运单证是国际货物运输乃至国际商务活动中不可缺少的重要组成部分。货运单证和装运单证•2.装运单证（ShippingDocuments）•装运单证专指在货物装运后，由卖方向买方提供或卖方向银行提供的，在提取货物、清关申报、检验检疫、货物转运、银行收汇、核销退税等环节中用于货物运输操作、管理、证明的一切国际货物运输单证、收据、凭单和电子报文。国际货物运输的承运人•国际货物运输承运人（InternationalTransportationCarrier）是指拥有国际货物运输工具并具有国际货物运输资格、运输技术、运输管理、并能签发有效合法的装运单据的法人组织称为国际货物运输承运人。•按运输工具不同，主要有船舶承运人和飞机承运人。一般习惯上称为船公司和航空公司。国际货物运输的承运人•承运人选择：•对于托运人而言，选择哪些承运人来履行国际货物运输，有多方面因素需要考虑，归纳起来，主要考虑以下方面因素：•（1）运输服务的定期性（Schedule）（2）运输时间（TimesofTransportation）（3）运输费用（FreightandSurcharge）（4）运输可靠性（Security）•（5）经营状况和责任（ManagementandDuty）托运单含义及缮制的一般规定•1.含义•托运单（SLI，B/N），是托运人填写并盖章确认的，专门用于委托承运人或承运人代理人填开货运单的一种表单，是办理托运的凭证，是承运人接受订舱并安排舱位，调拨装货器材、组织装运、转运、联运等作业的依据，是托运人与承运人之间发生业务往来的首要书面记录。托运单含义及缮制的一般规定•按表现形式分：•纸质托运单（Shipper'sLetterofInstruction，SLI）•电子数据托运单（EDISLI）•按运输方式分：•海运托运单（OceanSLI）•空运托运单（AirSLI）•铁路运输托运单（RailwaySLI）•公路运输托运单（RoadSLI）•国际多式联运托运单(InternationalMultimodeTransportSLI)•危险货物托运单（DangerousGoodsSLI托运单含义及缮制的一般规定•2.托运单缮制的一般规定•(1)托运人必须遵守国际公约和我国运输法律、法规和承运人制度。不得托运禁止运输货物。(2)须提供托运单和相关资料，如货物进出境检验检疫机构的证明文件；进出关境海关所需要的文件；危险货物和活体动物运输证明文件等。以便合法出运、合理承运、安全交货。(3)托运书填写规范、字迹清楚、内容齐全并对所填报托运说明和声明的正确性负责。(4)托运人必须在托运单填制完成后盖托运人公章，方生效。托运程序中使用的主要单证•在进出口业务中,货主委托货代向承运人订舱托运,其一般工作程序及单证为：外销出仓单→托运委托书→通关单或换证凭单→商业发票、装箱单→出口报关、征税→送货→投保→取得装运文件→发装运通知→审单→交单→收汇、结汇→核销→退税→结案、结关托运程序中使用的主要单证•1.缮制《外销出仓单》（OutgoingNote)货主托运的工作程序是从缮制外销出仓单开始的。外销出仓单亦有称“外销出货报告”、“出口货物发运单”或“外销出货明细单”(OutgoingNote)，是提取货物的凭证。这是商品出口时在储存地点提货及内部销账、核算、归档的凭证。•外销出仓单无统一的格式，各企业内部自行编制格式并存于电脑中，但主要内容相似，一般包括商品名称、数量、件数、毛净重、唛头和商品存储地点等。托运程序中使用的主要单证•2.《国际货物托运委托书》(Shipper'sletterofInstruction)•发货人根据《外销出仓单》和合同或信用证，并根据货物装运时间、方式、地点以及运杂费的确认内容等，缮制《国际货物托运委托书》,并盖章签字后交货运代理人。•《国际货物托运委托书》是货主根据贸易合同申请货物运输“要约”而缮制，是货主委托其代理人货物运输的“操作指令”，也是装运后货代签发货运单据的“原始依据”。托运程序中使用的主要单证•3.出境货物通关单或电子换证凭单(CertificateofInspection)•国家质量检验检疫总局以保护国家利益为衡量标准,以国家有关法律法规和国际公约为准则，对列入《法定检验目录》的进出口商品实行强制性检验检疫。出口企业应遵守规定，对属于法定检验目录产品，应填写《出口商品检验检疫申请书》，按规定办理报检报验手续，取得《出境货物通关单》，出口企业也可以通过电子报检，取得“电子换证凭单”，委托货代企业在口岸商检机构凭此“电子换证凭单”办理更换《出境货物通关单》手续以报关。托运程序中使用的主要单证•4.商业发票和装箱单(CommerceInvoice,PackingList)•货主在完成托运订舱同时，应按照信用证要求和外销出货报告，缮制商业发票和装箱单。其中，商业发票和装箱单的内容、分类、作用和缮制。通常在出口货物托运环节、报检报验、报关纳税、收汇结汇环节等都要使用商业发票。•5.填制出口货物报关单(DeclarationforCustoms)•在承运人接受托运订舱后，出口企业就要安排出口报关单的填报，确认无误后加盖本企业报关专用章，随附其他报关文件，以直接报关方式或间接通过货运代理人或专业报关行，以企业的名义向海关申报出口。出口货物报关单是出口货物所需要单证中最重要的单证之一。托运程序中使用的主要单证•6.送货(DeliverGoods)•按照海关对出口货物运抵监管区后接受报关的要求,并按照承运人对于承接出口货物的时间和地点的要求，出口企业必须将合同项下的出口货物及时送到海关监管场所如海港码头或机场监管仓库。•7.投保(Insurance)•凡以贸易条款为装运港交货的出口合同如CIF、FOB、CFR等，出口企业在取得承运人配舱细节如船名、航次、关单号、航空班机号、运单号后，在运载工具未驶离前，应及时填好投保单,向保险公司办理投保手续。并将取得的保险单通知收货人，保险单还是装运后交单结汇的重要文件之一。托运程序中使用的主要单证•8.取得装运文件（ShippingDocuments）•《UCP500》项下七钟装运文件是银行审单中的最重要文件之一。•9.发出装运通知(ShippingNote)•货物装运后(通常在集中待装或装货阶段),出口企业必须将装运情况通知买方，内容包括船名、航次、提单或海运单号、启航日、预计到港日期，包括毛重、净重、件数、体积、品名、型号、规格、成分等项内容。在外贸实践中，通知方式一般采用电子邮件、电传、传真和专门网络等书面方式发送。按惯例，对于价格条款为CIF、CIP的合同，发出装运通知也是卖方应尽的义务。托运程序中使用的主要单证•10.审单、交单、结关、收汇•出口企业在取得装运文件后，应及时审核装运文件和随附全套单据，并在规定时间交付银行收汇以结汇。•11.出口征税、出口退税•出口货物托运单证（二）班轮运输（LinerShipping)•班轮运输亦称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（LinerSchedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（TransportService），并按运价表（Tariff）或协议运价（ServiceContract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。海运托运单•我国在1990年开始进行的集装箱多式联运工业性试验，虽然早已结束，但其中的三大单证原理一直延用至今，即出口时使用的“场站收据”，进口时使用的“交货记录”和进出口时都要使用的“设备交接单”。•海运托运单通常是货运代理人填写，出口商不用填写。国际多式联运单证•国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。•多式联运单据是指证明多式联运合同存在及多式联运经营人接管货物并按照合同条款提交货物的证据。多式联运单据应当由多式联运经营人签字、盖章。关于信用证条款•根据多式联运的需要，一般信用证与多式联运有关的条款为：•①单据名称上,银行议付接受联运单据(CombinedTransportB/L)，不再使用船公司签发的已装船清洁提单，而使用多式联运经营人签发的这种联运单据。•②除特殊情况外，一般信用证上有指装集装箱条款，因为一般多式联运采用集装箱运输。③银行转单方式改为联运经营人直接寄收货人，使收货人早取得装船单据，加快提货速度。提单的使用中存在的问题•《UCP500》对海运提单的规定主要集中在第23、31、32、33条和40条中。1.提单的确认（Confirm）•提单确认的内容，包括缮制提单内容的确认、提单签发人、签发日期、签发地点、签发份数的确认。在信用证项下，提单确认的内容，应严格做到“单单相符，单证相符”。提单的使用中存在的问题•2.提单的背书（Endorse）•提单是“物权凭证”,不论记名提单、不记名提单，或指示提单，在凭提单换取提货单时，收货人都应该在提单上记载提货意思的表示，通常是由收货人在提单背面盖章、签字。关于提单的转让，规定为：记名提单，不得转让；不记名提单，无需背书即可转让，此单提货时的盖章、签字仅仅是记载提货的表示；指示提单，必须经过记名背书或空白背书才可以转让，此单提货时的盖章、签字才是真正意义上提单的背书。提单的使用中存在的问题•3.提单的更正（Amendment）•托运人要求更正时，必须出示书面的正式更改申请书并保证支付由此产生的费用，在收货人还未提货的前提下，一般船公司应予以满足。4.简式提单(ShortformB/L)•简式提单通常可以接受，但前提是在提单的正面列出以下类似文字：“各项条款及例外条款以本公司正规的全式提单内所印的条款为准”。提单的使用中存在的问题•5.运费预付和运费到付(Freightprepaidandfreightcollect)•如果信用证规定“运费已付”，提单上“运费可预付(Freightprepayable)”或“运费将预付(Freighttobeprepaid)”将不能视为运费已付(Freightprepaid)。•6.免责条款(Disclaimerclause)•银行可以接受提单表面上注有：“托运人装载并点数(Shipper‘sloadandcount)”或“内容据托运人报称(Saidbyshippertocontain)”等类似语句的提单。提单的使用中存在的问题•7.货装甲板(Ondeck)•提单显示“货物已装或将装甲板(Thegoodsare/willbeondeck)”是不允许的。但显示“货物可以装甲板(Thegoodsmaybeondeck)”是可以接受的。•8.租船和以帆为动力(Charteredpartyandpropelledbysail)•如果提单上有诸如此类的语句:“Subjecttocharteredparty”或“Vesseliscarriedbysail”,这类提单不能接受。•9.副本提单(CopyB/L)•应与正本提单的内容完全一致提单的使用中存在的问题•10.分批装运(Partialshipment)•提单表面注明货物使用同一运输方式装运和同一航次，即使每套提单注明的装运日期及或装货港不同，只要目的地相同，不能视为分批装运。如果这样，应将最后那张提单的装船日期作为装运日期。•11.附页(Attachment)•如果提单超过了一页，则每一页上均需含有系×××号提单的附件或不可分割的一部分的说明或类似措辞。从理论上讲,这时签发人只要签署第一页即可，但为了保险起见，最好每页都被签署。提单的使用