箱体设计

地脚螺钉直径df=数目n=通孔直径df′=沉头座直径Do=底座凸缘尺寸C1min=C2min=连接螺栓轴承旁连接螺栓直径d1=箱座、箱盖连接螺栓直径d2=螺栓的间距l=轴承旁连接螺栓直径d旁=通孔直径d′=沉头座直径D=凸缘尺寸C1min=定位销直径d=轴承盖螺钉直径d3=视孔盖螺钉直径d4=吊环螺钉直径d5=箱体外壁至轴承座端面的距离l1=c1+c2+8=大齿轮齿顶圆与箱体内壁的距离Δ1≥小齿轮端面与箱体内壁的距离Δ2≥轴承孔宽度L=δ1+c1+c2+8毫米L=箱体壁厚及其结构尺寸见上表轴承旁连接螺栓位置S见图5-30S=D2（D2为轴承盖外径）确定凸台高度H顶部外廓线箱盖箱座上的肋厚m≥0.85δ，m1≥0.85δ1轴承旁凸台的高度和半径h，R1轴承盖的外径D2=D+5.5d3（D为轴承外径，d3见本表）箱体内壁线的确定按小齿轮端面距箱体内壁线的距离Δ2≥δ的要求，画出沿箱体长度方向的两条内壁线。沿箱体宽度方向，只能先画出距低速级大齿轮齿顶圆Δ1≥1.2δ的一侧内壁线，高速级小齿轮一侧内壁涉及箱体结构，暂不确定。轴承孔尺寸的确定箱体的结构设计在最大轴承孔旁的连接螺栓的中心线确定后，根据螺栓的直径d1确定扳手空间c1和c2，用作图法确定凸台高度h，然后将h圆整，并为凸台的侧面做出1:20的斜度。确定箱体顶部外表面轮廓以轴心为圆心，以大齿轮半径，间隙，壁厚三者之和为半径做圆弧，小齿轮一侧则注意将轴承孔凸台包在外廓线之内确定箱座高度H和油面由表5—17可知箱座壁厚δ=0.03*a+Δ≥8箱盖壁厚δ1=0.85*δ≥8箱座厚度b=1.5δ箱盖厚度b1=1.5δ箱底座凸缘厚度b2=2.5δ油面高度箱体外壁到轴承孔端面的距离为L=44箱盖壁厚为δ=8小齿轮的半齿宽b1=25轴承盖紧固螺钉为M8箱座高确定为240油面高度定为165查辅导书204页吊环螺钉选用M10内壁到小齿轮端面的距离为δ=8确定油面后便可算出减速器的储油量V，这个V应该大于[V]，如果V＜[V]，则应加高箱座高度H，[V]可以这样确定，对于单级减速器，每传递1kW功率，需油量为0.35~0.7L，油的粘度低则取最小值，高则取最大值箱座高度H≥大齿轮分度圆半径+（30~50）+δ+（3~5）毫米注意将其圆整不得小于10毫米，浸入油面的高度至少有一个齿高，且高出最低油面5~10毫米δ=6.85＜8故最终取δ=δ1=6.8＜8最终取δ1=b=12b1=12b2=20m≥6.8m1≥6.8h由结构要求确定R1=c2此处轴承盖外径尺寸舍弃使用轴设计中的直径1649.620452523134129.6150~20012d连=10螺栓间距l13.52620C2min=167.6888选用M8最大起吊重量为1.6kN448.22844箱盖箱座连接螺栓直径按减速器重量确定见表8-49箱盖箱座上的肋厚m≥0.85δ，m1≥0.85δ1按小齿轮端面距箱体内壁线的距离Δ2≥δ的要求，画出沿箱体长度方向的两条内壁线。沿箱体宽度方向，只能先画出距低速级大齿轮齿顶圆Δ1≥1.2δ的一侧内壁线，高速级小齿轮一侧内壁涉及箱体结构，暂不确定。在最大轴承孔旁的连接螺栓的中心线确定后，根据螺栓的直径d1确定扳手空间c1和c2，用作图法确定凸台高度h，然后将h圆整，并为凸台的侧面做出1:20的斜度。以轴心为圆心，以大齿轮半径，间隙，壁厚三者之和为半径做圆弧，小齿轮一侧则注意将轴承孔凸台包在外廓线之内由表5—17可知箱座壁厚δ=0.03*a+Δ≥8即M8的螺钉，其长度螺杆长度l为8，螺帽长度k为5即300确定油面后便可算出减速器的储油量V，这个V应该大于[V]，如果V＜[V]，则应加高箱座高度H，[V]可以这样确定，对于单级减速器，每传递1kW功率，需油量为0.35~0.7L，油的粘度低则取最小值，高则取最大值不得小于10毫米，浸入油面的高度至少有一个齿高，且高出最低油面5~10毫米8中心距a=1958150~200