项目六 汽车仪表与报警系统

项目六汽车仪表与报警系统基本结构、工作原理及检修方法汽车仪表与报警系统由哪几个部分组成？它们是如何工作的？常见故障有哪些？如何检测、维修与更换？汽车仪表与报警系统组成机油压力表结构与工作原理水温表结构与工作原理燃油表结构与工作原理电流表结构与工作原理发动机转速表结构与工作原理车速里程表多功能显示器结构与工作原理汽车信息系统汽车报警系统（一）汽车仪表与报警系统组成汽车仪表与报警系统是为驾驶员提供汽车运行重要信息的装置,同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。为了了解汽车主要部件的工作情况，及时发现和排除出现的故障，汽车上装有各种测量仪表，常见的仪表有电流表（电压表）、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表等。汽车仪表组成1.汽车仪表及报警外观组成图6.1奇瑞A3车型仪表2-蓄电池充电指示灯1-制动系统故障指示灯3-转速表4、6-左右转向指示灯5-前照远光指示灯7-车速表8-里程表9-机油压力指示灯10-燃油液面高度指示灯11-燃油表12-发动机电控系统指示灯13-安全带14-安全气囊指示灯16-ABS系统指示灯17-冷却液温度表18-冷却液温度指示灯桑塔纳2000GS轿车组合仪表分解图2.汽车组合仪表分解汽车电器与辅助电子系统技术及检修图6.2北京切诺基仪表板分解图1.指示灯显示屏;2.面罩;3.表框;4.燃油表;5.低燃油警报组件;6.发动机冷却液温度表;7.转速表;8.组合仪表壳;9.指示灯印制线路板;10.仪表印制线路板;11.车速表;12.发动机油压表;13.电压计3.汽车组合仪表指示灯（二）机油压力表结构与工作原理机油压力表简称机油表或油压表,其作用是指示发动机主油道机油压力,它与装在发动机主油道上的油压传感器配合工作。常用油压表结构有电热式和电磁式两种。1.电热式机油压力表图6.3电热式机油压力表1-油腔2-膜片3-弹簧片4-双金属片5-调节齿轮6-调节触点7-接触片8-传感器接线柱9-校正电阻10、13-调节齿扇11-双金属片12-指针14-弹簧片1.电热式机油压力表机油压力小触点闭合时间短，打开时间长电热线圈平均电流小指针12偏转小机油压力大触点闭合时间长，打开时间短电热线圈平均电流大指针12偏转大触点闭合时间短，打开时间长油压低时膜片2没有变形4流过电流温度略有上升4弯曲切断电路一段时间后双金属片冷却升直电路接通变形大电流、长时间图6.4电磁式机油压力表1.L1线圈;2.铁磁转子;3.指针;4.L2线圈;5.可变电阻式机油压力传感器2.电磁式油压表（1）结构电磁式油压表的结构及电路如图6.4所示。（2）工作原理油压低时油压推动滑臂变阻变流改变指针指向传感器中电阻增大右线圈中电流相对减小左线圈中电流相对增大指针指向左边（三）水温表结构与工作原理水温表的作用是指示发动机水套内冷却水的温度,正常情况下,水温表指示值应为85~95℃.它由装在发动机水套上的水温传感器配合工作。常用的水温表有电热式和电磁式两类,电磁式水温表又分双线圈式和三线圈式两种。电热式水温表可配电热式水温传感器使用,也可配热敏电阻式水温传感器。电磁式水温表配热敏电阻式水温传感器。知识引入图6.5配电热式水温传感器电热式水温表1.固定触点;2.双金属片;3.连接片;4.水温传感器接线柱;5、11.水温表接线柱;6、9.调节齿扇;7.双金属片;8.指针;10.弹簧片（1）电热式水温传感器1.电热式水温表水温高触点间压力减弱触点闭合时间短，打开时间长电热线圈平均电流小指在高温区（2）热敏电阻式水温传感器图6.6配热敏电阻式水温传感器电热式水温表1.触点;2、6.双金属片;3、7.加热线圈;4、11、12.接线柱;5、9.调节齿扇;8.指针;10、13.弹簧;14.热敏电阻;15.水温传感器外壳传感器表头稳压表1.闭合点火开关，冷却液温度表电路接通。当冷却液温度较低时，热敏电阻14阻值大，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线圈7的温度低，双金属片6的变形量较小，指针指示低温。2.当冷却液温度较高时，热敏电阻14阻值小，冷却液温度表电路电流增大，冷却液温度表加热线圈7温度高，双金属片6的变形量较大，指针指示高温。温度升高热敏电阻值减小加热线圈电流增大使双金属片带动指针向高刻度方向转动图6.7双线圈式水温表1.点火开关;2.水温表;3.水温传感器2.电磁式水温表热敏电阻传感器控制左右线圈中电流大小带动指针偏转指示相应温度图6.8三线圈式水温表（四）燃油表结构与工作原理燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内的燃油传感器配套工作。燃油表也分电磁式和电热式两种。传感器一般为可变电阻式。1.电磁式燃油表双线圈燃油表的结构和电路如图6.9所示。图6.9电磁式燃油表结构和电路1.左线圈;2.右线圈;3.转子;4.指针;5.可变电阻;6.滑片;7.浮子;8.传感器接线柱;9、10.燃油表接线柱;11.点火开关无油右线圈短接，左线圈电流最大指针在最左边有油右线圈、左线圈变化指针向右偏转无油右线圈电流为0，左线圈电流最大指针偏至最左图6.10电热式燃油表结构和电路1.稳压器;2.加热线圈;3.双金属片;4.指针;5.可变电阻;6.滑片;7.浮子2.电热式燃油表电热式燃油表的结构和电路如图6.10所示。有油浮子上升传感器电阻减小加热线圈电流较大双金属片变形大指针偏转(六）发动机转速表结构与工作原理发动机转速表用来测量发动机曲轴转速。转速表按其结构不同可分为机械式和电子式,其中应用最广泛的是电子式。电子式转速表按转速信号的获取方式不同可分为:①从点火系获取信号的转速表;②测取飞轮(或正时齿轮)转速的转速表;③从发电机上获取转速信号的转速表。图6.13所示为利用电容充放电的脉冲式电子转速表的原理图,其信号取自点火系初级电路。图6.13脉冲式电子转速表原理图当触点闭合时，三极管VT1无偏压而处于截止状态，电容器C2被充电。当触点分开时，三极管T的基极电位接电源正极，T由截止转为导通。此时电容C2所充满的电荷经电流表M放电，从而驱动电流表。触点如此开闭，重复以上动作，使电流表示出通过电流的平均值。此值与发动机转速成正比（七）车速里程表车速里程表用来指示汽车行驶速度和汽车累计行驶过里程,它由车速表和里程表两部分组成。按其工作原理可分为磁感应式和电子式两种。