机动车评估和检测1

河南科技大学机动车维修车辆技术评估和检测课件第一章机动车构造原理第一节机动车的基本原理和主要性能参数第一章机动车构造原理本章要点机动车定义发动机总体结构及工作原理汽车底盘基本构造汽车车身机动车技术发展第一节机动车行驶的基本原理和主要性能参数一、机动车的定义和分类机动车的定义：以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。机动车的分类机动车分类方法很多：运输车辆1.轿车微型轿车普通型轿车中级轿车中高级轿车高级轿车按排量分级(V1.0L)(1.0LV1.6L)(1.6LV2.5L)(2.5LV4.0L)(V4.0L)轿车图片2.客车微型客车轻型客车中型客车大型客车超大型客车按长度分级(L3.5m)(3.5mL7m)(7mL10m)(10mL12m)(L12m)客车图片重型货车3.货车微型货车轻型货车中型货车按总质量分级(M1.8t)(1.8tM6t)(6tM14t)(M14t)货车图片（一）按汽车用途分类：普通运输车辆、专用汽车、特种用途汽车专用汽车1.作业型专用车指汽车上安装各种特殊作业的车辆（如：医疗救护车、公安消防车，机场作业车）消防-医疗车图片罐式牵引车-挂车图片2、运输型专用汽车车身经过改装，用来运输专门货物的汽车特种用途汽车专供假日娱乐消遣的汽车（旅游车）1.娱乐汽车休闲车图片2.竞赛汽车按特定的竞赛规范而设计的车（著名的一级方程式、汽车拉力赛）方程式赛车图片（二）按动力装置类型分类（1）内燃机汽车（2）电动汽车（3）喷气式汽车（三）按道路条件分类（1）公路用汽车（2）非公路用汽车（四）按发动机位置及驱动形式分类（1）轿车（2）客车（3）货车前置前驱（FF）前置后驱（FR）后置后驱（RR）四轮驱动（nWD）前置后驱（FR）中置后驱（MR）后置后驱（RR）发动机转向系传动系行驶系车身制动系五、汽车总体构造依据汽车所用动力装置不同其总体构造差异很大。本章讲述以往复活塞式内燃机为动力装置的汽车：（发动机、底盘、车身、电气设备）汽车组成：发动机、底盘、车身、电气设备四大部分。汽车各组成部分功用：1.发动机：使供入其中的燃料发出动力。2.底盘传动系：将发动机的动力传递给驱动车轮。行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，保证汽车正常行驶转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶制动系：使汽车能减速或停车，保证人离去后能可靠停驻。3.车身：是驾驶员工作和装载乘客货物的场所。4.电气设备：是汽车所有用电设备的供能装置。国产汽车产品型号编制首部中部尾部企业名称代号车辆类别代号汽车主要特征参数企业自定产品序号专用汽车分类代号企业自定代号CA1091XA举个例子：TJ7100天津汽车厂生产的排量为1.0L的轿车客车长度*10客车轿车排量*10轿车载货汽车载重汽车质量CA1091一汽厂生产的载货汽车，总质量为9t。TJ6481天津汽车厂生产的长度为4.8m的客车二、机动车行驶的基本原理机动车行驶的阻力一、汽车的行驶阻力1．车轮阻力Ff2．空气阻力Fw3．上坡阻力Fi1．车轮阻力Ff组成：1）滚动阻力2）路面阻力3）轮胎侧偏阻力1）滚动阻力a.变形阻力b.摩擦力1）滚动阻力a.变形阻力b.摩擦力a.变形阻力轮胎在滚动时，有两种变形：径向变形周向变形轮胎滚动时的滞后损失。b.摩擦力a)胎面与路面的摩擦b)轮胎变形使外胎与内胎，内胎与垫之间c)汽车振动时，钢板间及各活动悬架之间2）路面阻力a.柔软路面b.积水路面3)轮胎侧偏阻力当Va=40km/h时变形阻力：90～95%摩擦阻力：2～10%影响滚动阻力的因素：1）车重：转动↑轮胎变形↑f↑2）路面：路面塑性变形大f↑3）轮胎结构：子干胎比普通胎f↓刚度好变形小4）轮胎气压：气压↓变形↑f↑但坏路f↓5）车速：当Va＜50km/hf≈c当Va＞100f↑Va＜150～200当Va↑，振动Hz↑，轮胎周向，侧向扭曲变形↑2．空气阻力Fw定义：汽车在直线行驶时，空气作用力在行驶方向上的分力。1）组成：空气阻力由表面阻力和压力阻力组成。表面阻力：空气有粘度压力阻力：车外形状诱导阻力：空气升力在水平方向投影内部阻力：流经散热器，发动机，车箱的阻力干扰阻力：表面突起物，车门把手，后视镜底盘其中，压差和诱导阻力：50～90%（干扰在内）内部阻力：2～11%表面阻力：3～30%3．坡度阻力Fi：汽车重力沿坡道的分力。汽车行驶方程式汽车匀速行驶时：Ft=Ff+Fw+Fi汽车加速行驶时：Ft＞Ff+Fw+Fi汽车减速行驶或停驶时：Ft＜Ff+Fw+Fi三、机动车主要性能参数机动车主要动力参数有：动力性；燃油经济性；制动性；操纵稳定性；舒适性等。1.动力性汽车克服行驶阻力，达到高的平均行驶速度的能力。2.燃油经济性尽量少的燃料消耗量进行经济行驶的能力。3.制动性汽车能在短时间内迅速降低车速直至停车，并保持方向稳定的能力。4.操纵稳定性汽车能及时而准确按照驾驶员的指令行驶并保持稳定的能力。5.通过性汽车以足够高的平均速度通过各种环路和障碍物的能力。6.汽车的舒适性汽车在行驶时对驾乘人员身心影响的程度。总结：发动机完成一次工作循环，曲轴需要转两周，进、排气门各开启一次，活塞移动四个行程，其中进气、压缩、排气行程需要消耗动力，只有作功行程产生动力对外作功。汽油、柴油发动机区别：（1）混合气形成方式不同。（2）着火方式不同