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当前位置:首页 > 建筑/环境 > 工程监理 > 二级建造师考试市政实务精选题城市道路工程
注意大纲变化:1.二级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试,综合考试包括《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》两个科目,这两个科目为各专业考生统考科目。专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目,该科目分为6个专业,即:建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、机电工程和市政公用工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。2.第三版教材更新了大纲条目,预计更新总量超过10%;3.新大纲中阐述了考试题型及题量的新变化:(1)专业工程管理与实务科目考试由40道单选题、10道多选题、3道案例题改为20道单选题、10道多选题、4道案例题(2)提供了新型选择题的考试样题,即先给出一个背景,在这个背景下回答几道选择题,同时包括单选题和多选题(提供4个备选项的为单选题,提供5个备选项的为多选题),所有的选择题均为这种题型,不再出现以前的那种单一的选择题。考试样题――场景题一、选择题(请根据背景选择正确的答案。单项选择题每题1分,每题4个备选项,其中只有1个最符合题意。多项选择题每题2分,每题5个备选项,其中有2个或者2个以上符合题意,至少1个错项;错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)【背景】某承包单位承接了某城市主干路水泥混凝土面层施工任务。设计板厚24cm,双层钢筋网片,采用42.5级普通硅酸盐水泥拌制的碎石混凝土。采用小型机具摊铺,施工时平均气温为20℃。1.为便于振捣,混凝土摊铺坍落度控制在1~4cm,水灰比为0.46,水泥用量为320kg/m3。2.为便于卸料,在浇筑混凝土板体时,钢筋网片分上、下两层安装。3.为减少模板投入,每次混凝土浇筑成活养生一天后拆模,以加快模板周转。【问题】1.根据规范规定,下述用于本水泥混凝土面层的混凝土配合比技术要求错误的有()。A.摊铺坍落度控制在1~4cmB.摊铺坍落度控制在0~2.0cmC.水灰比为0.46D.水泥用量为320kg/m3E.最大水灰比不应大于0.44答案:A、C2.背景材料中钢筋网片的安放顺序为()。A.浇混凝土5cm、安放钢筋网、浇混凝土15cm、安放钢筋网、浇混凝土4cmB.浇混凝土5cm、安放钢筋网和焊架立筋、浇混凝土13cm、焊接钢筋网、浇混凝土6cmC.两层钢筋网片间设架立筋,扎成骨架,一次安放在基层上,再浇混凝土至板厚D.浇混凝土5cm、将扎成骨架的两层钢筋网片一次安放就位,再浇混凝土至板厚答案:D3.本水泥混凝土面层允许拆模时间为()。A.30hB.28hC.26hD.24h答案:A4.本水泥混凝土路面的养护时间不宜少于()d。A.28D.21C.14D.7答案:C5.本水泥混凝土路面在混凝土配合比设计时,应满足的要求有()。A.应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性B.在冰冻地区还要符合抗冻性要求C.按弯拉强度作配合比设计,以抗压强度作强度检验D.按抗压强度作配合比设计,以抗折强度作强度检验E.水泥用量不小于300kg/m3。答案:A、B、C、E二、案例题(本题20分。请根据背景材料,按要求作答)某工程公司承建一座采用泥质防渗工艺的生活垃圾填埋场,设计日消纳量800t。(1)项目经理部根据质量计划对确定的材料供应商进行招标采购膨润土,采购部门审查了中标供应商的产品三证和产品试验报告,认为符合要求,决定立即从该供应商进货。(2)项目技术负责人根据本单位已圆满完成的多个大型填埋场的经验,认为无需再作施工技术交底,在收到膨润土材料后,立即令各施工队按图开展泥质防渗层施工作业,对本场地土与膨润土掺量的最佳配合比采用上一个同类工程的配合比。(3)项目部在泥质防渗层施工过程中实行了分层压实。因当时质检人员少,施工面大,项目技术负责人同意每两层检验一次压实度。但填埋场投入使用后的渗漏检验结果表明,该填埋场发生了渗滤液渗漏现象。问题:1.项目经理部在膨润土采购问题上的做法,哪些对?哪些不对?2.请指出项目部技术负责人在技术交底上的错误做法。3.请指出项目部技术负责人在配合比确定方面存在的问题。4.请指出项目部技术负责人在压实度检验方面存在的问题。答案:1.项目经理部按质量计划,对确定的材料供应商进行招标采购的做法对;但只审查了中标供应商的产品三证和产品试验报告是不够的,还应请监理工程师对膨润土取样、检验或见证取样进行检验,检验合格后方可进货。2.项目部技术负责人以过去的经验为准,未对全体施工人员作技术交底,又无书面交底材料,便组织泥质防渗层施工作业是错误的。3.项目部技术负责人在配合比确定方面存在的问题是:膨润土的掺量以及“最佳配合比”是采用上个工程的数值,因此,该配合比就不是本工程的最佳配合比,可能会产生泥质防渗层成本增加和防渗性能不符合标准的问题。4.项目部技术负责人在压实度检验方面存在的问题是:项目技术负责人擅自同意隔一层测一层压实度,造成大批压实情况漏测,质量控制未做到“同步检验”。2k310000市政公用工程施工技术2k311000城市道路工程2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类一、结构组成(一)路基(二)路面1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度,面层可以是一层或数层组成。2.基层基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的均匀一致的强度和刚度,基层受自然因素影响不如面层,但沥青类面层的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大导致面层损坏。(1)整体型材料(2)嵌锁型和级配型材料3.垫层垫层强度要求不一定高,但其水稳定性必需要好。(三)沥青路面结构组合的基本原则二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二)路面的使用要求1.平整度2.承载能力3.温度稳定性4.抗滑能力5.透水性6.噪声量2k311012熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类(一)快速路(二)主干路(三)次干路(四)支路二、城市道路技术标准见2k311012-1表三、城市道路道面分级(一)面层类型、路面等级与道路等级(二)按力学性能的路面分类柔性路面和刚性路面2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和压实要求路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。(1)路基施工程序1)准备工作。(组织准备、物质准备、技术准备、现场准备)2)修建小型构造物与埋设地下管线。地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则来完成。3)路基(土、石方)工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。4)质量检查与验收二、路基施工要点必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。1)路基施工测量①恢复中线测量②钉线外边桩。在道路边线外0.5~1.0m两侧。③测标高2)填土(方)路基①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。②排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。③填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。④根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。⑤填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。⑦到填土最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。3)挖土(方)路基①根据测量中线和边桩开挖,每侧比路面宽出30~50cm。②挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物,必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4)质量检查三、路基压实要点①合理选用压实机具。②压实方法与压实厚度。土质路基的压实原则:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。③掌握土层含水量:使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。④压实质量检查1K412022地基加固处理的常用方法一、分类按地基处理的作用机理,大致分为土质改良(利用原有地基)、土的置换(换填为良质土)、土的补强(薄膜、绳网、板桩等约束)三类。二、适用碾压及夯实:对饱和黏性土应慎重采用换土垫层:软弱土的浅层处理排水固结:处理饱和软弱土层2k311030城市道路基层工程2k311031掌握不同基层施工技术要求一、石灰土稳定土基层在粉碎的或原来的松散土中,掺入适量的石灰和水,经拌和、压实及养护后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰稳定土。(一)影响石灰土结构强度的主要因素1.土质2.灰质3.石灰剂量概念4.含水量5.密实度6.石灰土的龄期7.养护条件(温度与湿度)(二)石灰稳定土施工技术要求①土块应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。生石灰需要消解2~3天,并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。为提高强度减少裂缝加直径小于0.6倍层厚(不大于10厘米)的均匀粗集料。②拌合应均匀,摊铺厚度不宜超过20cm,严格控制含水量。③应在混合料处于最佳含水量时碾压,达到以重型击实试验法为标准的最低压实度的要求。先用8t压路机稳压,如发现摊铺和碾压缺陷,加以改进后即用12t以上的压路机碾压,碾压方向:分别由两边向路中心方向碾压,每次重轮重叠1/2~1/3。设超高的平曲线,应由内侧向外侧碾压,保持路拱和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高,即时修整,使用压路机应先轻型后重型,控制原则“宁高勿低,宁刨勿补”。④交接及养护:施工间断或分段施工时,交接处预留30~50cm不碾压,便于新旧料衔接。常温季节,灰土层上洒水湿润养生7d,养生期内严禁车辆通行。⑤应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。二、水泥稳定土基层概念类似于石灰稳定土(一)影响水泥稳定土强度的主要因素1.土质2.水泥成分和剂量3.含水量4.施工工艺过程(二)水泥稳定土施工技术要求①流水作业、3小时、作业段200米。②宜在春季和气温较高的季节施工。气温较高5℃以上,第一次在第一次重冰冻季节前0.5至一个月前完成。③雨季施工,应注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋,下雨时停止施工,已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。④配料应准确,洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+(1~2)%时碾压,达到以重型击实试验法为标准的最低压实度的要求,使用压路机应先轻型后重型⑤选用12~18t初步碾压,用18t以上达压实度。⑥严禁用薄层贴补法进行找平。⑦必须保湿养生,防止忽干忽湿。⑧养生期内禁行。三、石灰工业废渣稳定土(砂砾、碎石)基层(一)石灰工业废渣稳定土分为两大类:石灰粉煤灰类和石灰煤渣(煤渣、高炉矿渣、钢渣等)类石灰工业废渣的抗冻性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好,适合各类交通类别的基层和底基层。(二)石灰工业废渣稳定土施工技术要求①宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来前1-1.5个月完成。②配料应准确,以石灰:粉煤灰:集料的质量比表示。③城市道路宜选用集中厂拌,运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀,摊铺虚厚由铺筑实验确定,无法实验按《公路路面基层施工技术规范》执行。压实厚度与压路机吨位相适应。④二灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平,应适当挖补。⑤必须保湿养生,不使二灰砂砾层表面干燥,在铺封层或者面层前,应封闭交通,临时开放交通时,应采取保护措施。总之,半刚性基层应做到:坚实平整;结构强度稳定,无显著变形;材料均匀一致;表面干净无松散颗粒;干燥。可总结为实、稳、匀、净、干。四、级配碎石和级配砾石基层(粒料基层)(
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