出入口卡口系统解决方案

出入口卡口系统技术方案第1页目录1项目概述................................................................21.1项目建设背景...........................................................21.2建设内容...............................................................31.3设计原则...............................................................31.4建设依据...............................................................52出入口卡口总体设计.......................................................62.1系统建设目标...........................................................62.2系统总体架构...........................................................63出入口卡口前端设备.......................................................83.1工作原理...............................................................83.2系统结构组成...........................................................93.3系统前端设备功能......................................................113.3.1高清机动车辆抓拍功能.............................................113.3.2高清图像前端存储和防篡改功能.....................................113.3.3车辆特征识别功能.................................................113.3.4交通流量检测功能.................................................124高清卡口性能指标........................................................135出入口卡口应用..........................................................145.1协防布控..............................................................145.2大数据分析............................................................146随需而变的适应能力......................................................16第2页1项目概述1.1项目建设背景在我国提出的“构建社会主义和谐社会”的战略任务中，完善社会管理，保持社会安定有序是非常重要的一项内容，而完善社会治安防控体系，广泛开展平安创建活动需要依靠图像卡口系统等技术防范手段支撑。近几年在各城市公安系统前端建设中，电警、卡口等设备数量呈几何倍的增涨。从道口到路段、最终到路口推进式的建设，安防体系趋于完善，对道路安防监控趋于全覆盖。在扩大了道路安防监控的同时，我们发现，每辆车每天只有10%的时间是在道路上行驶，却有90%的时间处于静止或停车状态。同时随着大面积违停设备的安装，相关部门对道路违停整治的力度在逐年加大，车辆在道路上的停车空间越来越小，更多的车辆最终的目的地势必是小区或停车场。出入口是车辆由动态行驶转为静态停放的最末端卡口场所，相比路口、路段卡口，更有利于公安的稽查、布控。但作为车辆监控及行驶轨迹的最末端场所“出入口”，目前还是公安机动车监管的盲区。目前大部分出入口的视频记录还仍以单位自建为主，同时设备监控像素低、覆盖范围窄，对于嫌疑人以及其作案工具——嫌疑车辆都只能看到模糊轮廓而无进一步的线索，导致提供给公安/交警部门的“有效信息”不足，无法充分发挥图像卡口系统的投资效益。为进一步发挥图像卡口系统的作用，迫切需要建设一种针对出入口的视频图像卡口记录系统，它将更有效地甄别违法嫌疑车辆和犯罪嫌疑人，从而进一步提升公安/交警一线打击违法犯罪的能力和战斗力。本次项目将建设一套针对出入口“全面、关键、有效视频信息”的高清卡口系统，他将满足公安对车辆动态”行”转静态”停”的安全防控要求，将公安图像卡口向前推进到最后一百米。进一步提升治安管理和交通管理水平。在长期的工程实践当中，宝康公司形成了一套以“清晰，稳定，环保，重视关键信息”为特色的出入口高清卡口解决方案，并希望将多年积累的实践经验和第3页最新科技创新成果应用于本项目。本次建设的出入口高清卡口系统标准高、投资大，要发挥与之相匹配的投资效益，必须在“大公安”的思想指导下建设专业化的应用系统，满足刑侦、经侦、禁毒、治安、交警各业务部门的实际需求，提供可供实战的应用功能，使之真正成为公安/交警管理部门的有力武器。同时系统具有完善的运行管理功能保障，并能与其他系统进行数据共享。1.2建设内容本次项目的建设内容是综合XX地区公安/交警部门的实战需求，建设XX个点位的出入口高清卡口，实现对过往机动车及其前排司乘人员（可选）等信息采集、数据存储、数据传输和设备管理等功能。完成高清卡口系统外场前端卡口子系统的建设工作，满足卡口信息采集、存储、传输以及前端设备管理等功能，并通过光纤网络将高清卡口接入中心平台。1.3设计原则本系统将针对用户的实际业务需求，建立一个先进、高效、实用的出入口高清卡口系统。基于系统功能和性能的需求，系统的建设将遵循以下原则：1)可靠性考虑系统全天候实时性需求，本系统具备7×24小时连续不间断运行的能力，充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控、冗余配置、集群、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。2)先进性设备选型、技术运用等方面在实用性基础上，充分考虑一定的前瞻性。考虑到因业务、运行及技术条件等外部环境的变化，利用高清卡口的成熟经验和技术，充分结合图像处理技术的跨越性发展等，实现向治安卡口的突破性发展，提高系统的综合利用效率，为反恐、治安、刑侦、交通等业务提供综合服务，避免投入即陷入技术落后的困境，且规避因业务、运行环境等的变化而造成系统大范围工第4页程调整的风险。3)可扩展性考虑到以后的需求的不断增加，系统建设的数量也会随之扩大，系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性，能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。4)安全性本系统具有防破坏和防入侵的安全性功能。整个系统、设备、中心机房和前端设备均考虑防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，具有高度的安全和保密性。5)高经济性在满足本项目要求的前期下，确保系统先进、成熟、稳定可靠、性能良好、维护简便的基础上，在考虑系统的先进成熟的同时，在设计本系统解决方案时，选择实用、合理的设备，降低系统成本，从而做到性能价格比最大化，最大限度降低了管理的运营成本。系统将以安全可靠，经济适用，为今后发展留有接口。6)可维护性系统设计能够满足用户不断变化的实际需求和规模要求，保证用户方便维护并尽量减少维护工作量。一方面前端卡口子系统采取模块化的硬件结构，具有快速修复的能力，另一方面建立相应的系统管理和维护机制，保障系统的正常运行。7)延续性本次高清卡口系统的建设、运行环境主要基于已有网络而非新建网络。因而高清卡口系统的建设充分结合现有条件，具备一定的承接关系，不孤立于整体环境。同时，与运行同一网络环境的其他系统有着较为明确清晰的界面。8)标准化及开放性系统遵从通用、规范和安全的数据通讯协议和接口，保证系统的开放性和系统的功能扩展需求。本系统是开放的可兼容系统，能与不同厂商的产品兼容，可第5页以有效保护投资，实现系统间的互联、互通及系统整合。1.4建设依据《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T832-2009《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》GB/T28181-2011《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》GA/T651-2006《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA/T652-2006《安全防范工程技术规范》GB50348-2004《报警图像信号有线传输装置》GB/T16677-1996《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006《民用闭路电视监控系统工程技术规范》GB50198-94《计算机信息系统安全保护等级划分准则》GB17859-1999《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001《安全防范系统验收规则》GA308-2001《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》公安部《交通管理信息系统建设框架》以上未提到的规范或更新过的规范，也属于道路监控范畴的规范，同样要作为本系统设计依据。第6页2出入口卡口总体设计2.1系统建设目标通过本系统建设，将达到如下目标：1．通过采用高清摄像机，全面清晰的采集机动车及前排司乘人员（可选）的特征信息和图片，实现嫌疑目标的快速排查，为公安/交警部门侦破案件提供有力手段和支持；2．本系统与各业务部门的信息共享与协调管理，加强部门协作，提高管理效率；3．配合路口、路段卡口系统，形成全方位的监控智能化网络系统，将卡口系统向前推进到最后一百米，满足治安、刑侦、交通管理新形势下的业务需求；4．对区域内运行的车辆实现全面、有效监管，有力打击各类涉车违法犯罪行为，提高城市安全防范的整体能力和水平。2.2系统总体架构·前端数据采集子系统光纤光纤收发器摄像机传输网络数据应用子系统通讯服务器数据库服务器核心交换机主控器（可选）WEB服务器注：仅为示意设备，具体设备需根据现场情况进行调整线圈（可选）辅助照明装置进口光纤光纤收发器摄像机主控器（可选）线圈（可选）辅助照明装置出口原有卡口系统图2-1高清卡口系统总体架构图高清卡口系统总体架构如上图所示，该系统由前端卡口子系统、通信子系统、中心第7页平台三部分组成，下面对系统的组成进行说明：1)前端卡口子系统：主要功能为信息采集和通信，即采集并记录所有经过本断面的机动车图像信息，对经过的车辆进行车牌识别，存储获取和处理的信息，并与卡口中心平台进行通信。2)通信子系统：完成前端卡口子系统与中心平台之间的高速通信，传输前端卡口子系统所采集的各种数据、图片和图像；并满足中心平台对分布式存储在前端卡口子系统的数据、图像的调用。3)卡口中心平台：是高清卡口系统核心业务处理中心，是用户访问整个卡口系统的窗口。针对出入口卡口系统，可新建或接入原有中心平台。中心平台主要完成数据信息、图片和高清图像信息的接收、处理及存储，实时展示系统和前端采集设备的状态以及对系统的日常管理，并根据实时车辆信息，进行黑名