南京地铁票价新方案

南京地铁票价新方案草案公布2013年9月29日晚，南京市物价局公布新票制方案草案。这其中一共包括三套不同方案，这3套方案全部采纳了此前市民强烈呼吁的“2元起步价不变”建议。计站式收费变里程式收费，长途乘客因此受惠，而中短路程票价的提升则引来不少市民吐槽。据了解，明年八月，南京地铁机场线、宁天城际、3号线、10号线4条地铁新线将正式投入运营，而南京地铁的收费机制也将做重大调整，从目前的按车站数核算变更为按里程测算票价。目前，南京地铁实行的是计站式收费，起步价2元，乘坐1到8站(含上车站，下同)，3元乘坐9到12站，13站以上4元。但是明年新线开通后，南京地铁将对收费进行调整，计站式收费变里程式收费。据南京城交院的副总工程师、交通规划二所所长凌小静表示，新的地铁票价核算方式出炉后会对长途乘客带来便利。而与此同时，我院学生却多为中短途乘客，这样势必要面对票价上调的问题，于此，包括学生在内的南京市民对新制度则颇有怨言，南京物价局为迎合市民意向，于9月29日晚公布南京地铁新票价听证方案，拟定于2013年10月18日下午2点于南京市进香河路38号园宾馆一楼举行新票价听证会，以满足群众利益最大化。那明年新线开通后究竟如何收费？前日，有关人士透露，从初期的社会征求意见来看，市民普遍反对票价涨价。所以新线地铁票价将充分考虑现有乘客的负担水平，同时避免把公益当成福利倾向，以保持票价的合理性。“新线不适合用票价封顶的方式，后期南京仍有大量的新线开通，尤其是长距离的都市圈城际轨道交通（宁句城际、宁仪城际）后续也将陆续建设运营，如果设置了封顶票价就可能造成长距离票价不合理。长距离的出行成本将会增加，高票价比例将会增多。封顶以后，乘坐长距离和短距离的费率出现公平性等问题将暴露出来。”而不少业内人士则表明南京地铁新方案对8成乘客没有影响。我院师生所受影响也应该不会很大。