单元二 时差与飞行时间

学习情境二、时差与飞行时间重点：时差的计算Page1第一节时差一、地球的运动——自转、公转自转——绕地轴方向：自西向东时间：23时56分4秒影响：形成了昼夜的更换；出现时间差异；除赤道外，各地物体在水平运动方向均产生偏转，这种偏转影响飞机的飞行，使之飞行方向发生偏离。Page2第一节地理常识Page3Page4公转——绕太阳地轴：倾斜、方向不变影响：形成了春、夏、秋、冬四季交替；南北半球季节正好相反；地球上出现热带、南温带、北温带、南温带、北温带形成了各地丰富的旅游资源。Page5Page6Page7Page8Page9第一节地理常识二、飞行中的昼夜长短昼夜长短不一：自转和公转共同形成的飞机向东飞行速度：自转线速度（多少）与航行速度之和飞机向西飞行速度：自转线速度与航行速度之差例如：中加航线，东飞，经历漫长的黑夜返程，西飞，经历漫长的白天意义：安排航班飞行任务、机上服务等工作有重要意义（举例）Page10Page11三、地方时间经线圈定义：通过地球两极的大圆圈要点：（1）两极把经线圈分成两半，每半条叫做一条经线（子午线）；（2）无数条；（3）地面上任一点都有一条经线通过本初子午线：1884年，国际子午线会议，英国伦敦格林威治天文台的经线作为计算精度的起点，零度经线。东经：零度经线以东180°范围西经：零度经线以西180°范围北京：116°28′EPage12Page13在1884年在华盛顿召开国际经度会议（又称国际子午线会议）上将全球划分为24个理论时区。每个时区横跨15，时间正好一小时。此次会议规定：1.一英国格林威治天文台的0度经线为中央经线，想东西分别划7.5，画出的时区为中央时区（或零时区）。2.以零时区为起点，向东西每隔15划一个时区，分别分出11各时区。（东时区用E表示，西时区用W表示）.最后的东12区，西12区以东西经线180为界。各跨7.5，为同一时区，称东西12区。180西侧为东12区，东侧为西12区。3.每个时区都以本区中央经线的地方时作为全区共同使用的标准时间。4.中央时区的区时被称为世界标准时或格林威治时间（GMT)Page14纬线圈定义：与赤道相平行的圆圈要点（1）由赤道向两极逐渐缩小（2）赤道纬度0°（3）南北极90°北纬：赤道以北的纬度南纬：赤道以南的纬度北京：39°48′NPage15第二节时差与时差计算LOGO第二节时差与时差计算意义：地球是一个既不发光也不透明的球体，同一时间内，太阳只能照亮地球表面的一半。自古以来，人们就习惯于把天亮作为白天的开始，天黑作为白天的结束。当太阳在正顶的时刻作为正午12时，人们再向前后推算形成各地的时间系统。由于地球不停地由西向东自转，东面亮得早，正午时刻也来得早。这样，地球上经度不同的地区时刻不同。当飞行跨越各经度时，就产生时刻上的不统一。正确掌握时差换算，对于各项运输生产十分重要。Page17Page18一。中央时区本初子午线所在的时区叫做零时区，也称中央时区。中央时区的中央经线，是经过格林威治天文台原址的0°经线。经线向东、向西各7.5°构成中央区时。世界标准时也就是格林威治标准时。每15°经线划分一个时区，全球共划分东西12个时区。全球使用的不同时间，减少到24各。Page19Page21注意：时区和区时的的联系与区别：①时区的划分：全球划分为24个时区，每个时区占经度15°，每个时区内使用相同的时刻，不同的时区有不同的时刻。全球有24个区时(标准时)。②时区的名称和分布：0°经线所在的时区(东经7.5°与西经7.5°之间)叫中时区(或零时区)，由此向东，每隔经度15°，依次为东一区、东二区，……东十二区，中时区向西，每隔经度15°，依次为西一区，西二区、…，西十二区。东十二区和西十二区各占经度7.5°，它们之间的钟点相同而日期不同。Page22•③中央经线和时区界线；0°经线是中央时区（也称中时区）的中央经线，其他各时区的中央经线的度数是15°的整倍数，即15°乘以该时区的编号数。例如东八区的中央经线是东经120°(15°×8＝120°)。④区时和区时的换算：各时区以本时区中央经线的地方时刻，作为全区各地统一使用的时刻，这种适用于同一时区的时刻，称为区时。区时和时区的含义是不同的。区时是时间概念，时区是空间概念。区时和时区是有联系的占两地相差几个时区，区时就相差几个小时。也就是说，两个时区之间有几条时区界线，它们之间的区时就相差几个小时。较东的时区，它的区时较早。例如，当东八区是12点钟时，东九区已是13点钟(下午1点)了，而东七区还在上午11点钟。二、法定时区和法定时法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区。法定时区的界限一般不是依据经线，而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。根据法定时区确定的标准时间，称为法定时。为了充分利用太阳光照，世界各国法定时区的标准经度，往往不是其适中经度，而是普遍向东偏离。从世界范围看，法定时区系统几乎比理论上的时区系统偏离一个时区。例如：法国和西班牙都位于中时区，它们所使用的法定时区却是东1区的标准时。Page24注意：三：世界标准时间与当地时间的换算公式：SCT=GMT+NSCT指当地标准时间GMT指世界标准时间N指时区Page25世界标准时间与当地时间换算例题：例l：当世界标准时是12：00时，求马来西亚吉隆坡的当地时。在换算表中，马来西亚的当地时表示为GMT+8：KualaLumpur：StandardClock’Time=GMT+8则，当GMT为12：00时，吉隆坡当地时为20：00时。例2：当标准时是12：00时，求厄瓜多尔基多的当地时。厄瓜多尔除科隆群岛外，当地时是GMT一5：Quito：Iumpur：Standard：ClockTime=GMT-5则，当GMT为12：00时，基多的当地时为07：00时。Page26例3：当委内瑞拉加拉加斯的当地时为08：00时，求泰国曼谷的当地时。在换算表中，委内瑞拉的当地时表示为GMT一4；泰国的当地时表示为GMT+7，我们可列出关系式：Caracas：StandardClockTime=GMT一4．Bangkok：StandardClockTime=GMT+7则，当加拉加斯当地时为08：00时，标准时为12：00，曼谷的当地时为19：00。这则例题中，我们利用标准时过渡计算。可见：各地的当地时之间是没有可比关系的，但它们与标准时之间都有直接关系，在世界每一个地方同一时刻，标准时都是一样的。第二节时差与时差计算时差反应什么是时差反应？每个人的解释可能会有所不同，但表现出来的反应几乎大同小异。一般来说，时差反应是由于横跨数个时区的高速旅行所引起的一种状态，其特征是在新的时区在想入睡的时间难以入睡和熟睡，或者在白昼感到疲劳以及表现为全身不适、胃肠道症状等，有时差反应的人还可能因为睡眠问题引起脾气急躁、注意力难以集中和记忆力下降。Page28各地当地时间的不同，常常使得国际旅行的人们有时差的难题(JetLAG)。自然时间可以改变，可是人们的生理时间则需要一定的时间来适应。因此，在我们给客人安排行程的时候，需要考虑到这一问题，在行程之间留下足够的休息时间。四、夏令时在世界时间换算表中还有一组时间“DaylightSavingTime‘’，简称DST。这是指“夏时制”。“夏时制”是指政府通过调整作息时间，充分利用日光及太阳能以节省能源。在夏令时执行期，人为地将时间提前一小时，使人早起早睡，减少照明能源，充分利用光照资源，达到节电的效果。我国曾于1986-1991年实行过夏令时。Page29DaylightSavingTime在国际时间换算表中，不少国家在“DaylightSavingTime‘’一栏有数字，表示执行夏时制，“DSTEffectivePeriod”表示执行夏时制的时间。如英国“DaylightSavingTime”+1，“DSTEffectivePeriod”为26Mar02—28Oct02，表示英国在2002年3月26日至lO月28日期间执行夏时制。例4：当GMT时间为7月10日12：oo时，求叙利亚，大马士革的当地时。在换算表中，叙利亚在7月10日是夏令时期间，当地夏令时为GMT。+3，关系式为：Damascus：DaylightSavingTime=GMT+3则，大马士革的当地时是15：00时。Page30第二节时差与时差计算五、多时区国家一些联邦制国家在本国实行多时区制，如美国、加拿大、巴西、澳大利亚等，一个国家有多个时区。在《OAG》的国际时间换算表中，这类国家名的右上角有“★★”。航空公司的航班时刻表均以当地时间公布，在这类多时区国家的国内旅行也要考虑时差问题，以免造成时间上的混乱。多时区国家的各个时区是以不同的区域来表示的，要直接从表中查到某个具体城市的时差并不容易。如果您对地理位置比较熟悉，可以直接在表中查找。如查悉尼6月1日的时差，如果知道悉尼属于新南威尔士州(NewSouthWales)可以直接在表中查澳大利亚，NewSouthwalesExceptBrokenHill＆LordHoweIsland的数字(GMT+10)。如果对其地理位置不熟悉，那么就需要借助其他工具。比如，通过世界地图中的“世界时区”来定位。如先在地图册“世界时区”中找到悉尼的位置，查看其所在的时区为东lO区(GMT+10)来计算时差。其他一些国际运输资料，如《OAG》中的航班出发城市资料，或《PAT》运价表中的城市资料，也能查到具体时差资料。或者，在民航计算机订座系统中，通过指令(TIME：sYD)可查询城市时差情况。Page31Page32第二节时差与时差计算六、国际日期变更线国际日期变更线也称日界线。跨越国际日期变更线的飞行，会在日期上产生一些混乱，形成让人们觉得时间多了一天或少了一天的有趣现象。其实，时间既不会多，也不会少，而是人们对日期数字的错觉。人们规定国际日期变更线的西侧最先进入新的一天，东侧的地方要等地球转r快一周后，才开始新的一天。因此，飞行从东向西飞越国际日期变更线，原周二即变成周三；如果飞行从西向东，原周二即变成周一。但是，值得注意的是，跨越国际日期线的飞行，虽然改变了日期，但是不会对当日时刻问题产生影响。也就是，如果飞行由东向西，是周二12：00飞越国际日期变更线，那么，飞越后的瞬间即是周三的12：00。简单地说．飞行中跨越国际日期变更线，日期变化，但时刻不变。国际日期变更线的两侧，同一时间内有两个日期。为了减少这一现象对人们工作和生活的影响，国际日期变更线划在太平洋上，并且有几个弯折，以避开不同的行政区划。但是，世界上只有一个国家基里巴斯被日界线穿越而过，成为世界上惟一须使用两本不同日历的国家。时差换算中，如果换算的两个城市位于国际日期变更线的两侧，那么，由于日期的变化，可能得出负数时间，或大于24小时的时间数。这样，需要用一天的时间去调整成人们习惯的24小时制表示。Page33重点日界线(国际日期变更线)日界线两侧的日期相差一天，当海船或飞机在太平洋上由西向东航行越过日界线时(从东十二区进入西十二区)，日期要减去一天，由东向西航行越过日界线时(从西十二区进入东十二区)，日期要加上一天。涉及日界线的计算问题要注意：（1）先确定日界线的位置即180°经线。（2）按地球自转方向越过日界线采用“东减西加”的原则。（3）注意越过日界线计算日期时，要注意星期的变化，月份的变化（大小月差异，平年与闰年的月份变化），年份的变化。（4）确定某一日期所占比例时除确定180°经线外，还要找到“零”时对应经线Page34Page35Page36标准时间换算例题：例5：当西班牙，马德里lO月30日05：00时，请问加拿大，温哥华此时的当地时?根据国际时间换算表：Madrid：StandardClockTime=GMT+1Vancouver(PacificTime)：StandardClockTime=GMT一8(DaylightSavingTime)此时的GMT：05：00-Ol：00=04：00Vancouve