市政道路技术交底

质量技术交底交底部门：工程技术部交底项目：交底时间：年月日2交底内容：市政道路工程施工一、路基工程1、测量防线根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（—）表示挖方。2、特殊路基处理合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。3、填筑路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20-40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。4、路基压实首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其他技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑。工程名称施工内容交底时间交底地点交底人工程负责人（被交底人）参加记录人35、施工注意事项1）路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途径居民区的道路部分在每晚上22:00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。2）按监理工程师指定的部位防线进行压实作业。3）冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。确保路基内，外构造物的结构安全，不遭破坏。4）压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。5）在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其他车辆或施工机械进入作业区。6）如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。二、水泥稳定层碎石基层施工1、施工前做好测量工作，以20M为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的变坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。2、进行高程、宽度、线形检验。基层填料要求项目分类填方路基零填及路堑路床路面底面以下深度0-3030-8080-150150以下0-30填料最小强度CBR%64326填料最大粒径cm10101010103、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工摊铺成型。拌合料实行自动4计量，拌合均匀，色泽一致，没有灰条、灰面和花面，没有粗细颗粒窝，拌合完成后运至现场；按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺，若发现离析现象，先用装载机翻堆拌匀后，在摊铺；施工接茬处人工挖成台阶，台阶高度不小于5CM，然后在摊铺；碾压作业应根据先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压至表面平整无明显轮迹为止。4、底基层、基层水泥采用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于六小时的32.5级缓凝水泥。5、碾压成型达到一定强度后，开始洒水养生，使其表面始终保持潮湿，养护期不小于七天，养护期内封闭交通，禁止车辆通行。6、碎石含泥量不大于5%，压碎值不大于30%，针片状颗粒不超过20%，软颗粒不大于5%，碎石等级不小于3级。三、沥青路面施工当水稳层达到设计强度且两侧的侧平石安装好后，按设计应进行沥青硂路面的施工：1、施工准备：在施工完的侧平石、缘石侧面上标注各路面结构层设计标高，作为路面施工的依据，保证水稳层的干燥、清洁，当基层面潮湿或有污染时，用水冲洗或用空压机吹等方法彻底清除，并用与面层种类相同的沥青洒透层油，喷油温度大于120度，基层、侧石、等经监理验收合格后，在基层与碎石同步分层之间撒布与封层相同类型的透层沥青，洒布量1.0kg/㎡。2、摊铺机具、碾压机具、各种仪器设备准备就绪后，方可进行沥青混合料的施工。3、施工前彻底清扫基层，按设计要求喷洒透层油，并检查压路机的规格和机械性能及滚筒表面磨损情况；检查摊铺机的规格和机械性能是否正常。4、沥青料进场后由材料员索取合格证并进行外观检查，要求：沥青料均匀一致、无焦糊、无花白料、无粗细料分离、无结团成块。5、压实：分初压、复压和终压三部分，初压目的是整平和稳定混合料，温度为110~130度用8T双轮压砸机碾压2~4遍：复压必须与初压紧密衔接，用15T胶轮压路机碾压2~4遍，直到没有轮迹为止；终压温度为70~90度。所有碾压均由边至中，每次重叠半个轮迹。6、摊铺时应缓慢均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停。机械摊铺的沥青料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，要在施工员指导下进行。横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺段边缘局部缺料、表面明显不平整、局部沥青料明显离析、摊铺机后有明显拖痕。5热拌沥青混合料马歇尔技术指标：击实次数为两面各50次，稳定度为5KN，流值2-4.5mm，孔隙率为2-4，沥青饱和度为65-75。中粒式沥青硂面层压实度≥96%,平整度≤5mm，顶面设计弯沉值44.7（1/100慢慢）。注：沥青面层平整度采用测评仪检测，其余采用3M直尺检测。四、混凝土路面施工1、施工准备：1）混凝土路面采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。2）垫层质量检验：基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。2、施工机械的选择和配套：选用自行式水泥混凝土摊铺整平机作为路面的主导机械。3、混凝土摊铺与振捣1）模板安装:模板以钢板材料制成，并配合有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻刚模应以平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，-5mm。用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板地面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。2）摊铺本段路面砼基层厚度为20cm，铺筑顺序为：先铺筑环形路里侧一个车道板宽，再铺筑外侧车道。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插稻几下，防止出现蜂窝现象。一次摊铺成型。3）振捣混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣帮，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s,以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍。64.接缝填封混凝土板养生期满后及时填封接缝。填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土缝粘接紧密、不渗水。5养生养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止雨淋和风吹，选用透水土工布全覆盖湿养。养生应在达到混凝土抗弯拉强度的80%以上结束，一般为14-21天。6.拆模当混凝土浇注24小时后且强度达到8Mpa以上方可拆模，拆模时不得损伤混凝土面板边角，拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。四、道路侧石1、侧石材料采用C30水泥混凝土。2、侧石的排砌必须稳定，立侧石背后的回填必须密实，勾缝宽度1cm。3、立石的标准尺寸为：车行道侧石，100×15×35m，坡道和转弯处采用异型道牙。4、安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆，均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好的车上，做到随时用随时拌。5、每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件下压线，以此作为控制点（2个/10m），随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。6、构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整，砌完后确保顶面平整，封宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。7、填缝前，先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。8、在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或位移，及时调换、修整，以保证砌完缘石的完好性。五、接茬路口1、新旧结构接茬处，应用切割机将旧沥青混凝土锲齐后顺接。2、新旧沥青结构衔接前需将旧沥青结构清洗干净，喷洒结合油。73、新旧接茬时，基层和底基层个接50cm，形成错合。路面结构层主要技术指标指标结构压实度%平整度（mm）抗压强度（Mpa）顶面设计弯沉值（1/100mm）路床≥94≤15246.5水泥稳定级配砂砾底基层≥96≤15≥1.5109水泥稳定级配碎石基层≥97≤102.5-3.560.3中粒式沥青混凝土面层≥96≤544.7六、管沟、管道施工1、管沟开挖与回填1）管沟开挖根据测量放出的中心线进行，开挖采用机械开挖和人工开挖相结合，弃土堆放在没有布管一侧，堆土距沟边不得小于0.8m，管沟深度为1.5m，边坡比根据不同的土壤和破顶载荷情况可以为1:0.33～1：1.5。开挖管沟平整，中心偏移小于100mm，管沟深度偏差-200mm～+100mm。2）沟槽中心线没侧的净宽不小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。3）槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm;挖石方时应为+20mm,-200mm。4）回填土前,应仔细检查,管子在沟内不得有悬空现象不得超过2m,应清除管沟内的积水及杂物.回填时,严禁用碎石或片石回填.从管子顶部以上200mm范围内应用细土回填,其余部分可用沟边原土回填,回填土应夯实,回填土的密实度不得低于的最大干密度的90％。5）管道穿越砂石路采用破碎机，时间选在车辆通过较少的时间段，套管下沟之后，立即回填土，每500mm压实一次，以最快的时间用土戈壁对路面进行恢复（当天穿越当天完成）。6）管道中有固定墩的地方，现场浇注固定墩，施工按规范进行，并做好混凝土养护工作，拆模后按图纸要求做好防腐后再回填。7）标志桩制作严格按图纸要求进行预制，埋设时按图纸说明进行埋设。82、防腐管拉运及布管1）管道拉运及布管，吊管时不得损伤防腐层，必须采用专用吊具吊管。2）拉运及堆放时，管道之间应加胶皮软垫，捆绑用钢丝绳应套胶管。3）堆管场地应平坦，无石块、积水和坚硬根茎等损伤防腐层物体。4）布管时，钢管轴线方向应一致，且距沟边不小于1m。相邻钢管管口相错一个管径距离，以便清管及坡口处理。5）布管时，管道不得直接置于坚硬地面或石块上。6）布管数量要按计划准确到位，堆管处要精心选择，方便运管和布管。7）布管车辆集中掉头，严谨在作业带以外随意乱走。3、管道清理、组对1）组对前应清除钢管内积水、泥土、石块等杂物。将管端内、外表面清理，范围内的油污、泥土和水清除，并打磨露出金属光泽。2）管道采用火焰切割，切割后清除切口表面的氧化层或淬硬层。管口不平度不应大于1mm。3）相邻环焊缝间距要大于500mm倍管外径。4）手工上向焊组对接头坡口型式尺寸及组对间隙如下：施工作业带横断面布置图施工作业带边界线线路轴线布管组焊施工便道施工作业带边界线5）杜绝强力组装，且应保护钢管防腐层。6）坡口的加工质量或接头组对的质量未经检查或检查不合格时，不允许定位施焊。7）管子组装前必须检查管子是否畅通，收工前必须对组焊好的管段的端头进行封堵，防止杂物进入