汽车SRS安全气囊系统

第十一章汽车SRS安全气囊系统汽车安全气囊系统（SupplementalRestraintSystem—SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，也称空气袋（AIRBAG）。当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时能很快膨胀的缓冲垫，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。应该指出的是SRS系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用。目前按照安全气囊的数量可分为单气囊系统（只装在驾驶员侧，方向盘中部）、双气囊系统（驾驶员侧和前乘客侧工具箱上方的仪表板内各有一只）、多气囊系统（包括后排乘员也有）气囊盖板上标有“AIRBAG”字样，它们的工作原理基本一样。安全气囊组件的组成：如图11-1所示。图11-1安全气囊组成图一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。图11-2安全气囊系统的组成1、传感器：按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。◇侧撞传感器：装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRSECU将侧安全气囊展开。◇乘员区别传感器：用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRSECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。2、安全带扣环：安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图11-3所示。3、安全气囊系统控制单元（SRSECU）：其功能是连续监测汽车行驶过程中传感器输送来的信号，经计算处理后，确定是否需要气囊展开。此外，SRSECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有故障。图11-3安全带扣环4、安全气囊组件：有前气囊组件、驾驶员侧、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件，如图11-4所示。图11-4安全气囊组件5、电气连接件：（1）螺旋弹簧（如图11-5所示）螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。（2）气囊线束及连接器（如图11-6所示）图11-5安全气囊组件图11-6安全气囊组件6、安全气囊系统指示灯（SRS指示灯）SRS指示灯又叫故障提示警告灯，。当打开点火开关时，SRSECU点亮SRS指示灯，系统进入自检，自检时间内（约7s），对撞车信息进行分析及发出点火指令只有自检完成后系统才开始正常工作，SRS指示灯熄灭。当系统自检出故障时，SRS系统将停止工作，SRS指示灯闪烁警告。见图11-7所示。7、储备电源当供电系统失灵，气囊系统可由储备电源供电，确保安全气囊系统在短时间内维持正常工作。图11-7安全气囊指示灯（现代伊兰特）二、安全气囊控制原理当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系统的工作原理完全相同。以图11-8正面碰撞为例，说明安全气囊系统控制原理。图11-8安全气囊系统的动作时序图一、引爆后修复在碰撞之后，正面安全气囊被引爆的情况下，要更换下列部件：1、SRSECU。2、被引爆的安全气囊组件。3、座椅安全带张紧装置，如图11-9所示。4、前碰撞传感器。第一节SRS系统的结构与原理图11-9预紧装置结构与原理图二、安全气囊系统各部件的更换和检查方法1、安全气囊的更换及检查：（1）操作安全气囊系统时必须断开蓄电池的接地线，（2）在触摸安全气囊之前，操作人员应释放静电，即通过触摸接地的金属物作体，如金属水管，暖风管路或金属支架来释放静电。（3）不允许随意放置安全气囊，应将带缓冲垫层的一侧向上（如图11-10所示）。（4）如安全气囊曾落到三角的板块上，或有损坏，就不允许再次安装使用，应更换。（5）当安全气囊系统自检到某一安全气囊存在故障时，可利用2~3Ω的电阻来代替该气囊进行检测，如故障排除说明气囊已损坏。图11-10安全气囊系统的放置方向2、安全气囊控制单元的更换：（1）内装碰撞传感器的SRSECU事故引爆后必须更换，因为其碰撞传感器已失效无法修复。（2）必须更换相同型号的SRSECU。（3）内装碰撞传感器SRSECU安装时应小心，不可摔打摇晃或落到硬的板块上，注意其安装方向不能装错（如图11-11所示）。图11-11内装碰撞传感器的安全气囊ECU3、螺旋电缆线的更换：（1）安装前须将前轮摆正，螺旋电缆线调整在中央位置后将其装复。（2）螺旋电缆线的对中方法：先按顺时针方向旋转组件直到停止位置，再以相后的方向旋转至停止位置记录圈数。（3）使用万用表检测螺旋电缆有无断路或短路，也可以用2~3Ω电阻分别在线缆的前端和后端连上。（4）安装完毕还应检查安装标记是否对好及喇叭开关是否起作用，否则应检查螺旋电缆线及相关电路，11-12所示。图11-12安全气囊安装完毕后的检查一、注意事项安全气囊在进行系统维护时，鉴于其特殊性，如不按相关说明，可能会意外引爆，造成破坏或人身伤害。需注意：1、除电气检修，点火开关至于OFF位，断开电池负极线，工作前，需等待3MIN。2、维修时只能使用同质量的新件；3、新件安装前，检查其完整性；4、拆除SRS任何件时，先断开SRS插接器；5、测量时，只能用数字万用表，且电流小于10mA；6、乘客SRS气囊上不要放任何物体；7、如汽车带有密码及预置电台，断电前先记录下来；8、车交回前，将所有设定复位；9、如断开电池负极，需执行电动车窗控制复位程序。二、转向线盘的调整注意事项1、调整不当，可能造成线路断路，使SRS系统与喇叭不能工作。因此，必须保证转向线盘的对中，只要调整和安装与转向有关的就需进行对中；2、不要分解转向线盘；3、不要加润滑脂；4、有任何损坏，需换新件。三、安全气囊的处理和存放1、不要分解气囊；2、维修时的临时存放：1）表面朝上，上面不能放任何东西；2）远离各种液态物质；3）远离高温热源；4）不能对其进行电气检查；5）在维修时不要位于气囊的前方；6、报废请参考其正确方法。四、SRS装置、正面和侧面碰撞传感器1、在断电3MIN内，不要碰撞；2、安装或更换时，小心不要撞击；3、在正常引爆后，应更换引爆组件；4、不要分解以上三大组件；5、维修时，需断电等待3MIN，方能工作；6、安装时，其扭紧力矩为9.8N.M；7、保证其清洁，不要将水或油溅到上面；8、单独存放时，需存放在凉爽及干燥的环境。五、导线注意事项1、不要更改SRS线束2、安装线束前，确保线束位置正确；3、保证所有导线搭铁良好、清洁。六、电气检查注意事项1、进行电气测试时，探针位置要正确；2、使用U形探针，不要用力插入；3、使用规定的维修插接器。十、带侧面安全气囊的座椅侧面安全气囊的座椅，在靠背上有“SIDEAIRBAG”的标签。同不带气囊的座椅的构件不同，因此一定要安装正确的更换件。1、清洁时，不要让液体渗透座椅，也不要朝座椅喷蒸汽；2、不要修补破损或磨破的靠背罩及更换靠背罩；3、引爆、破裂、变形须更换新件；4、不要安装座椅附件。十一、断开系统插接器在断开SRS装置插接器之前，先将2个安全带收紧装置4P插接器断开；1、断开电池电源，等待3MIN。2、从方向盘上拆除检查口面板，然后从转向线盘上断开驾驶员安全气囊4P插接器；3、拆除杂物箱，从仪表板线束上断开前座乘客安全气囊4P插接器；4、从侧面地板上将2个侧面安全气囊2P插接器断开；5、从地板上将2个座椅安全带收紧装置4P插接器断开；6、从SRS装置上断开SRS装置插接器A或SRS装置插接器。