61润滑基础知识

Kavin.Chu什么是摩擦简单的说摩擦就是阻碍运动的现象发生在两个或两个以上的接触面上可分为•液体摩擦•固体摩擦•静摩擦•动摩擦•滚动摩擦Kavin.Chu磨损的类型•粘结–摩擦产生的热量使接触面熔和、焊接•研磨–接触面之间有固体颗粒(磨粒)存在•腐蚀–同环境物质发生反应，然后脱落•疲劳–滚动接触时表面疲劳•汽蚀–气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击金属表面Kavin.Chu润滑•形成一个更易于运动的润滑膜，从而减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损•可以有各种形式–固体(如石墨)–液体(主要为石油制品)，可分为:•流体动压润滑•混和润滑•边界润滑•弹性动压润滑•润滑的主要作用•减少摩擦•减少磨损•冷却系统•防止生锈•清洁系统Kavin.Chu什么是润滑油•润滑剂的一种润滑剂：介于两个相对运动的物体之间，有减少两物体因接触产生的摩擦的功能Kavin.Chu润滑油的生产原油•碳氢化合物•氢和碳•形成•埋于地底的生物•高温高压下Kavin.Chu原油的提炼Kavin.ChuKavin.Chu原油的提炼•常压蒸馏•减压蒸馏•热裂化•催化裂化(采用催化剂)•加氢裂化(在催化剂和氢气存在的条件下)•延迟焦化•催化重整•精制•酸碱精制(用硫酸与油中的不良成分反应)•溶剂精制(利用溶剂的活性极性分子，溶解油中的非理想成分)•加氢精制(减少不饱和烃和非烃化合物)•白土补充精制(用白土吸附不良成分)•丙烷脱沥青(丙烷对沥青和沥青质几乎不溶)•脱蜡(冷冻脱蜡，尿素脱蜡，溶剂脱蜡，分子筛脱蜡，加氢降凝)Kavin.Chu润滑油是如何配制成的Kavin.Chu基础油-矿物油•矿物基础油的特点–从石蜡基原油中所提炼出来的基础油用途最广–粘度指数通常为90~100–倾点通常为－15℃~－6℃–有各种不同的粘度等级,如150SN、400SN、500SN、150BS等–粘度范围从4cSt(100℃)到30cSt(100℃)–选择合适粘度的基础油混和，可得到各种不同的粘度级Kavin.Chu基础油－合成油•合成基础油的特点•高粘度指数–需要较少的粘度指数改进剂，沉淀少–减少粘结和研磨现象，品质更稳定•不易挥发–耗油量低，排放少–品质更稳定•低倾点–低温流动性好–启动性能好，磨损低•氧化稳定性好–油泥、沉淀少–换油期长•成本高–几倍于矿物基础油•溶解性差–需采用特选的添加剂•与密封材料相容性差–有侵蚀油封的倾向•常用的合成油及应用举例–酯•AviationOils–醇•IndustrialOils–烷基苯•RefrigerantOils–聚α烯烃(PAO)•EngineOils,Industrial–磷酸酯•Industrial-FireResistantFluids–硅油Kavin.ChuPAO（聚阿尔法烯烃）聚阿尔法烯烃在资料中常以英文表示为PAO（PolyAlpha-olefins)、SHC(SyntheticHydrocarbons)、SHF(SyntheticHyolrocarbonFluids)。与优质石蜡基矿物油有类似的结构。聚阿尔法烯烃是目前世界上耗量最大的合成基础油，而且被认为是最具有发展潜力的合成润滑剂。从1975年～1990年期间，PAO的销量年平均增长率为19%。工业领域：压缩机油、齿轮油、润滑脂、导热油、金属加工。汽车领域：合成发动机油、ATF(AutomaticTransmissionFluid)、减振液。军事领域：用作飞机、导弹及地面设备的液压油、曲轴箱油、滑脂，雷达和电子设备的介电冷却剂。化妆品领域：化妆品的载体。Kavin.Chu添加剂的分类•可改良基础油特性的添加剂•粘度指数改进剂•降凝剂•油封膨胀剂•可保护基础油的添加剂•抗氧化添加剂•抗起泡添加剂•保护发动机零件的添加剂•抗磨添加剂•防锈抗腐蚀添加剂•清净添加剂•分散添加剂•金属减活剂•油性剂和摩擦改进剂Kavin.Chu润滑油的基本特性A.粘度1.粘度(阻止液体流动的能力)动力粘度(单位:泊P，通常用厘泊cP为单位)运动粘度(单位为厘斯，即cSt或mm2/s)运动粘度=动力粘度/油的密度2.其它表示方法有雷氏粘度/恩氏粘度/赛氏粘度3.影响粘度的因素•温度－－－温度升高，粘度下降•压力－－－受压升高，粘度增大•剪切率－－剪切率增大，粘度变小Kavin.Chu4.粘度的选择•气温•设备型号•设备新旧程度5.粘度对设备的影响•低温性能(启动性，抗冻性)•机油消耗•经济性，动力性•负荷的承受能力(润滑性、抗磨性)•缓冲、减噪Kavin.ChuB.运动粘度（KV）•单位:cSt(厘斯)Kavin.ChuC.粘度指数（VI）•粘度随温度变化而变化的程度•ASTMD2270Kavin.ChuD.闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气的混和物，与火焰接触发生瞬间闪火时的温度，以℃表示。分为：ASTMD92开口闪点(COC)闭口闪点(PMCC)Kavin.ChuE.倾点油冷却到不可流动时的温度。•ASTMD97•油样先预热，然后以规定的速度冷却，每3°C测量其流动性。•倾点指油不能流动时的最高温度。-21℃-24℃（倾点）（凝点）Kavin.ChuF.总酸值TotalAcidNumber-TAN,表示油的酸性,以1克油能中和的KOH的量表示G.总碱值TotalBaseNumber-TBN,表示油的碱性,以1克油能中和的酸所等量的KOH的量表示H.残碳•油品进行蒸发和裂解期间形成的残留物，以重量百分数表示•可大致判断油品的精炼程度•添加剂高，残碳相对较高，因此添加剂不控制成品油的残碳Kavin.ChuI.灰分•油品被煅烧后留下的残留物，以重量百分数表示。•硫酸灰分–油品被煅烧干后，再加入数滴硫酸，再加热至775℃后的残余量•添加剂越高，灰分一般也越高J.破乳化时间•表示油品破乳化性的量度，以分钟(min)表示•油和水分离的性能K.氧化安定性•油品抵抗空气(或氧气)的作用而引起性质发生永久改变的能力•氧化后油品的酸值升高，并有沉淀物•对于长期使用的汽轮机油、变压器油和压缩机油非常重要Kavin.ChuL.清净性•表示油品在发动机工作时活塞侧面生成漆膜的状况M.抗泡沫性•往油中吹气后若干时间后泡沫的残余量N.水份•指油品中水的含量，以重量百分数表示•小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水份以ppm表示Kavin.Chu润滑油行业组织简介API：美国石油学会（AmericanPetroleumInstitute）SAE：美国汽车工程师学会（SocietyofAutomotiveEngineers）ASTM：美国材料及试验学会（AmericanSocietyforTestingandMaterials）ILSAC：国际润滑剂标准化和批准委员会（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）Kavin.Chu润滑油行业组织简介ACEA：欧洲汽车制造商协会(AssociationdesConstructeursEuropéensdel’Automobile)ATIEL：欧洲润滑油工业技术协会(AssociationTechniqueIndustrieEuropéenneLubrifiants)ATC：欧洲石油添加剂制造商技术委员会(TechnicalCommitteeofPetroleumAdditiveManufacturersinEurope)CEC：欧洲协调委员会(CoordinatingEuropeanCouncil)Kavin.Chu润滑油行业标准（中国）①国家标准：GB(强制性)和GB/T(非强制性)；②石化行业标准：SH/T(非强制性)；③石化企业标准：Q/SHXXX。一般说来，企业标准应该比国家标准、行业标准更为严格，以便于企业控制的技术指标更容易达到国家标准和行业标准。