喀叶第一合同段施组1

施工组织设计一、总体施工组织设计及规划喀什至叶城公路位于新疆维吾尔自治区喀什地区境内，总长约230km，是国家高速公路网规划的连霍高速公路吐鲁番至和田及伊尔克什坦Y字形联络线的重要组成部分，也是中国国内通往亚洲陆路通道的一部分同时也是自治区“两纵三横两环八通道”公路网横三的要组成部分。本合同段起止桩号K0+000～K38+500，全长38.5km，该段交通安全设施主要工程数量：标志牌201个，热熔涂料标线39169m2,波形梁护栏109576m，轮廓标8142个，隔离栅78954m，防眩板33500m，百米牌694m。一）总体工期安排根据本合同段工程数量及招标文件要求的工期，总体施工工期为4个月，从2011年8月15日起到2011年12月15日止。根据业主的要求和结合现场考察及我公司机械、人员的实际情况，施工工期分阶段控制。第一阶段：2011年8月15日至2011年8月25日，进行施工准备，编制实施性施工组织设计，先进行图纸会审，对各分部分项工程的点置和线路复测。组织施工队伍进场并着手组织临时工程施工，如施工便道、水电供应、通讯线路、驻地建设及机械设备安装、调试、物资材料筹备工作。第二阶段：2011年8月26日至2011年9月25日完成30%的波形梁护栏、30%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的40%。第三阶段：2011年9月26日至2011年10月25日完成30%的波形梁护栏、30%的防眩板工程，40%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的40%。第四阶段:2011年10月26日至2011年11月25日完成，30%的波形梁护栏、50%的防眩板工程，30%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的20%，轮廓标工程的70%。第五阶段：2011年11月26日至2011年12月15日10%的波形梁护栏,30%的防眩板工程，完成隔离栅工程的10%，轮廓标工程的30%，百米牌安装及其他剩余工作；重点做好收尾及编制竣工文件，做好移交工作。二）施工组织机构中标后我单位将本着“精干高效”的原则组建成立“新疆维吾尔自治区喀什至叶城公路建设项目交通安全设施项目经理部”，严格按照业主及招标文件要求组织施工和现场管理。1、项目组织机构项目经理部设项目经理一名，项目总工程师一名，工程指挥部下设四部二室，物资设备部负责物资供应、设备管理；施工技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划财务部负责施工计划、施工成本控制、工程计量及内部核算管理。安全质量部负责施工安全及质量监控和管理。综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本合同段的全部的试验和检测工作；项目部下设10各施工队，其中护栏板施工队2个，标志牌施工队2个，划线施工队2个，防眩板施工队2个，隔离栅轮廓标队2个（详见项目管理机构框图）。2、设备、人员动员周期一旦我公司中标将立即进行设备、人员等的工地转移调遣。首先，我公司将派先遣人员进驻工地，进行项目部驻地、施工队驻地、料场等临时设施的选址建设，协调地方关系，进行原材料的组织订货等工作；其次，在先遣人员工作的同时，先期工作所需的机械设备将全部调迁到工地。待监理工程师审定签认，我们即可以开工，保证可以抓住有效施工工期。初步计划为：人员、设备在接到监理工程师的进场通知后7天内全部到场，设备在10天内完成安装、调试工作。3、人员、设备、材料运到工地的方法公司目前的设备及技术、管理人员均驻于公司所在地乌鲁木齐市，如果我公司中标，将在尽可能短的时间内将设备通过高速公路直接运输到施工现场，人员全数到场。工程所需外购材料，主要材料如立柱、护栏板等我公司均有固定的供应厂商，通常都采用铁路及公路运输的方式将外购材料运抵施工现场。地方材料如水泥、砂、碎石等，将在考察确定当地的供料地点后，组织部分公司自有车辆运输，必要时将组织社会车辆作为补充，以保证在工程施工的同时按材料进场计划逐步运送到施工现场，按需进场，确保正常生产使用。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、波形梁护栏；每批进场的波形梁护栏立柱、板、托架、防阻块、螺栓等原材料，都应进行严格检测，特别是镀锌层、浸塑层厚度、螺孔孔距、公称尺寸、强度等指标，自检合格后报送监理工程师，经许可后，进行施工。A、埋设立柱护栏立柱埋设首先要根据设计图纸准确放样，立柱放样应以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口等为主要控制点，线形应平顺圆滑，不应有明显凹凸。复核无误后开始打桩。打桩前，首先应对施工路段的地质情况及构造物情况做详细的调查，遇有石质挖方路段或与通信管道、暗构造物冲突时，护栏应采用带C20砼基础的加强型护栏。①、土质区立柱施工；埋于土中的立柱，一般采用打入法安装立柱，但立柱定位应准确无误。打桩时利用Φ16钢筋制作一个标准间距的标尺，保证立柱间距准确。打桩时技术人员随时控制桩头高度，接近设计标高时应多次反复复核标高，当打入过深时，将立柱全部拔出，待基础压实后重新打入；遇到特殊地质情况发生立柱打不下去出现高桩，应立即停止打桩作业，使用拔桩机将立柱拔出，利用钻孔机钻孔，然后将立柱重新打入。②、砼基础立柱施工；石方段、钢筋混凝土盖板通道、钢筋混凝土盖板箱涵、钢筋混凝土盖板暗涵采用带砼基础的加强型立柱施工时，先由人工开挖石质基础或先检验构造物预留孔的深度和位置。基坑满足设计要求后，先将绑扎好的钢筋骨架放入基坑固定，浇入部分砼后放置预埋钢材及预埋钢管。浇入砼至设计标高，待砼终凝后加强养护，基础砼强度达到85%后，可安装护栏立柱插入预埋钢管后以沥青及水泥砂浆埋缝。B、护栏板安装；护栏板的搭接方向是安装的关键，搭接方向与行车方向一致，护栏板在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用。待调节完成后，需按规定扭力拧紧拼接螺栓，连接螺栓不宜拧的过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。C.线形调整；波形梁板安装完成后，保证整体线形的平顺圆滑是施工的最后一道也是关键工序。由经验丰富的技术人员负责，由点到线，从局部到整体。分步不分段，特别是端部处理和连接过渡段落，更应反复调整，确保线形的平顺。以保证本合同段护栏整体外型达到流畅美观的视觉效果。2、标志；标志工程分为基础浇筑、材料采购加工、现场安装三部分。（1）基础浇筑①首先熟悉图纸，按照图纸设计桩号位置及部位准确放线；②开挖基坑，基坑开挖尺寸应略大于设计尺寸，以便于支模，基底应平整，高程满足设计要求。基坑开挖完成后开始支模，模板采用建筑钢模板，模板间用螺栓固定，支模完成后，报请监理检验。③在开挖基坑的同时，在施工驻地制作预埋件，预埋件原材料应符合设计要求，焊接应牢固，制作完成后，报请监理检验。④经监理检验基坑和预埋件合格后，开始基础浇筑，为了保护路面的整洁，施工时在基坑旁应铺铁皮，砼采用砼搅拌车运输，浇筑时分层浇筑，每层40cm左右，浇筑一层，振捣一层，浇筑前预埋件顶端应涂抹黄油并套塑料袋，以防止浇筑过程中水泥浆沾在预埋件上，影响螺栓紧固。⑤砼用水泥应按照设计要求采用高抗硫水泥，混凝土拌和时要严格控制水灰比。⑥砼浇筑完成后要注意洒水养护，养护工作要由专人负责。（2）材料采购加工①准备工作完成后，项目部委派专人按设计图纸要求采购铝板、滑块、滑槽、立柱、反光膜等原材料，各种原材料均应选择合格厂家并应先取产品试样送监理检验，经监理检验合格后方可与生产厂家订立供货合同。②原料备齐后，在公司的专业版面拼装车间，按设计几何尺寸及形状进行底板的拼装、焊接，并将焊缝仔细打磨平整，与此同时，版面制作人员采用电脑软件按设计图纸排版、制版。③底板经质检人员检验合格后，可在其上开始贴底膜，底膜应尽量采用整张的反光膜，避免版面上有拼接的痕迹，贴膜过程中应用刮板及时将空气排出，贴膜完成后版面不应有气泡、鼓包、折痕等缺陷。④底膜完成后，由专业贴膜的技术人员贴制版面，版面的图案、文字、色彩应与设计图纸一致。（3）现场安装①砼基础的21d强度满足设计要求并达到设计强度的75%时，方可进行标志牌的安装工作，首先是立柱的安装，立柱由吊车吊起，底板螺孔对准预留螺栓放置，然后用高强螺母紧固。②立柱安装完成后，要检验其竖直度和安装高度，满足设计要求，可以开始安装悬臂，悬臂杆同立柱以螺栓固定，安装时主要应保证悬臂杆的水平。③标志面板运至现场后，在现场先安装滑块及抱箍，然后由吊车吊起，工人乘升降机空中作业，用螺栓将板面紧固在悬臂杆上。3、热熔标线1)、施工放样路面标线施工前应进行准确放样，路面标线的形状和设置位置应符合设计图纸的要求和《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定。2)、施工准备路面标线所用原材料如：标线漆、反光玻璃珠等进场前应进行试验检验，保证材料材质满足《路面标线涂料》（JT/T280）的规定及设计要求。路面标线喷涂前要仔细清洁路面，保证路面表面干燥，无起灰现象。路面标线施工前应对施工所需的机械和设备进行必要的检查，以保证施工的正常进行。3)、标线施工目前国内高速公路的道路标线一般设计为热熔标线，施工时，首先在放样完成的段落喷涂底漆。热熔标线喷涂前，对标线漆进行加热，玻璃珠按照设计要求的掺量掺入，拌合均匀且温度达到设计要求后，开始进行喷涂；标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线，玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀，标线凝固后，表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。4、隔离栅和防落网；1)、场地清理待我公司技术人员进驻后，首先对施工现场进行初步的测量工作，必须保证在最小土方数量下，规划出隔离栅底面坡度及台阶位置，保证隔离栅线形顺畅，错落有致。从而保证隔离栅的全封闭性。无死角、无空隙。利用装载机或小型推土机对现场进行整平及多余土方的清理工作。2)、放样在公路界碑内侧30cm位置，每间隔30m放出隔离栅位置中心线。30m间洒白灰，标示位置。小涵洞和小障碍物及非人、车通过的构造物，隔离栅可不考虑出口，直接跨过；在大中桥、通道端头处根据设计图纸和实地地形放出检修门位置，其它地方进行端头围封处理。隔离栅设置要做到因地制宜，合理规划、断开或封死，不留人、畜进入的空隙。3)、挖基依据放线位置，严格控制基坑间的间距，只有这样才能保证网片安装的平顺、美观，特别是对焊接网，基坑的位置是否合适，直接关系到网片能否按规范安装。其次严格保证施工图要求的尺寸和深度，保证基底承载力满足。每道工序报验监理工程师合格后，方可进入下道工序。4)、埋设立柱本合同段工程施工要求现浇基础，我部拟采用两步浇注方法来完成。第一步：浇入30cm厚混凝土，第二步：合理分布段落，插入立柱和斜支撑，划分段落后，先埋设两端立柱，然后拉线埋设中间立柱。在浇注过程中，保证合适的坍塌度，保证在基桩凝固过程中立柱及斜支撑不走位、不倾斜。从纵向上看，立柱埋设应在一条直线上，不允许出现参差不齐的现象。从高度上看，柱顶应平顺，不允许出现高低不平的情况。立柱、支撑埋入混凝土基础中，设置临时拉索或支撑，把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止，在混凝土养生7天期间，禁止在立柱、拉索或支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱按设计图要求和线形垂直埋设。5)、安装隔离栅和防落网采用材料规格及防腐符合《隔离栅》（JT/374）及设计和施工规范规定；用金属网制作的隔离栅及防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。隔离栅安装位置符合设计要求，安装线形整体顺畅并与地形相协调，围封严实，安装牢固。①、刺铁丝一般路段均采用刺丝网，需求量较大。对于刺丝的安装其施工关键是紧固与张紧。首先通过斜拉钢丝张紧立柱，其后刺铁丝的绑扎要保证刺丝的张紧度和端头要有足够的绑扎紧固度。②、焊接网片尺寸和型号符合设计要求的网片，按图纸设计规定方式从立柱端部开始牢固安装到立柱上，所有网片均要绷紧而不变形，其安装高度符合图纸设计规定，电焊网片不得脱焊、虚焊。隔离栅安装完毕，立柱基础进行最后压实处理。只要严格保证基桩浇注和预埋立柱有合适的高度、间距、平顺性，该工序将变的十分容易。5、防眩板1）、防眩板在施工前，根据施工图纸对设置位置进行核对，明确采用何种方式连接安装，以使安装制作施工。