打造分享型城市

找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享打造分享型城市享经济已经衍生出许多社会应用场景，分享城市大概是最激动人心的一个。在1800年，全球只有3%的人口居住在城市。现如今，这个比例已经上涨到50%,而且据预测，全球城市人口将在2050年达到70%左右。在经济需求和新技术的驱动下，人们创造出新型的更灵活的方式来满足就业、住房以及出行等生活需要。过去，人们只能购买汽车并占用宝贵的城市空间来停车，现在，人们可以选择共享汽车、停车位来减少公民、城市基础设施和环境的负担；同样，在住宿市场中，旅客可以选择私人家庭住宿代替酒店住宿。可以预想，分享经济会对城市生活产生深远的影响，比如重塑城市空间、创造就业机会、减少犯罪、交通管理以及为公民提供资源等方面，将来都会有重大的改变。、城市最初建立的目的就是分享，分享是推动城市繁荣、创新和交流的引擎。对于面临越来越大资源压力的城市来说，现在是时候跟随先驱们发展分享经济了。如果要发展分享型城市，可以分为两步走：第一步是要提供分享网络，可以将诸如交通、住房、个人资产以及技能等资源在这个网络中实现分享；第二步是以市民为中心，提高现存公共设施的分享能力以及增加个人闲置资源的分享途径。首尔和阿姆斯特丹等是典型的分享型城市。城市通过自主设计公共设施、行业布局以及规章制度来保证不同形式的分享经济模式的运行，并且通过制定分享经济的政策来支持食物供应、就业、住房和交通等领域，以保持和发展当地社区经济从而加强城市共享领域。在这样的“分享城市”中，汽车共享服务的普及大大减少了交通堵塞和碳排放量，居民可以通过打零工来赚外快、通过共享办公或其他空间来充分利用闲置资产、互相传授知识技找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享能、利用闲暇时间相互帮忙、共享资源以节约资金等等。分享经济的出现使城市进入更广阔的平台，这里的就业机会更多，智能科技更发达，人们也更健康。据非营利新闻平台shareable网站不完全统计，全球正积极搭建分享城市网络，2013年10—12月，世界上近50个国家开始规划它们的分享资源。截至2015年，近100个城市已经加入这个雄心勃勃的城市共享计划中。分享经济对政策制定有深刻的影响。分享经济挑战了传统城市规划和监管框架的核心假设——住宅、商业、工业和农业活动应该彼此分离，同时每一个家庭是一个独立的经济单位。通过共享、交换和对等的买卖，分享经济把独立的人们及其工作连接在一起，通过合理安排基础设施、服务、优惠政策和法规，城市政府也开始向分享经济促进者的角色转变。国家和地方政府在分享城市中扮演了不可或缺的特殊角色，但目前仍有许多政府不知道分享经济的存在，即使已经实施分享经济计划的政府也很忐忑，不确定这是否真的会带来益处。但是无论如何，政府部门的参与对分享城市的建立至关重要。至于如何实施具体分享经济实施措施，城市可以建立一个相关的委员会，寻找机会，创造和推广“分享城市”。研究分享经济模式下的公共服务、创新和公民参与形式，开辟闲置政府资产(如空间、土地)共享的新途径，建立可以共享的基础设施，建立分享经济成员加入(居民、社区、公司和社区领导等)的鼓励机制，实现可持续的覆盖全范围的“分享城市”。政策制定者和政府机构应该加快制定和实施相关法律与监管措施，为企业、消费者、供应商和交换者提供共享的保障机制，以所有权为基础的规则已经是过时的基础交易行为。政府应收集各方面数据，了解城市现有消费以及资源浪费的情况，专注于创立一个更强大的有利于分享经济发展的环境，为这种新的商业模式成功运转奠定良好的基础。目前，英国、美国、韩国、荷兰和意大利等国都明确推出了分享城市的试点，下面就是找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享有代表性的分享城市的具体介绍。英国的试点城市英国政府2014年制订分享经济计划，旨在打造分享经济的全球中心。并于2015~2016年在利兹市和大曼彻斯特区设立两个实验区，两地有不同的侧重点，利兹侧重出行分享；曼彻斯特侧重于健康以及社会关怀事业上的分享。除了英国政府明确规定的试点城市之外，首都伦敦也在智慧城市和分享城市领域有所尝试。利兹城市地区利兹是英格兰西约克郡的一个城市，在工业革命后，利兹市成为英国重要的制造业中心，后来经济发展后成功转型，如今成为经济中心，服务业为其主要产业，占比达到70%。利兹市现在已经成为英国经济发展最快的城市之一，其商业和金融业的发展也十分迅速。利兹将会通过一系列的举措检验分享城市这一概念的可行性，相关举措主要是将各种各样的出行分享方式和传统出行结合起来，包含当地汽车俱乐部的App、自行车共享的App以及有关公共汽车、火车和出租车的App。此外，当地部门也将建立一个由理事会运作的平台，方便居民分享设备(如火车、剪草机)和相关技能。具体内容为：1.开发新的手机App和共享运输系统——使乘客无缝使用公共汽车、火车、汽车俱乐部、出租车和自行车服务。2.用汽车俱乐部会员替代当地市局车队；为汽车俱乐部开放更多的停车区域(比如火车站)。3.利兹城市地区和西约克郡的专家合作建立科克里斯理事会，由彭博慈善基金会(BloombergPhilanthropies)提供支持。科克里斯理事会正在探索新的公共资产和公共服务提供方法，旨在充分利用未开发的本地资源和闲置的空间与设备，如利用本地居民使用剪找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享草机或卡车的技能。大曼彻斯特郡曼彻斯特市是英国第二大金融中心，同时也是重要的交通枢纽和商业、工业、文化中心。其隶属的大曼彻斯特郡是英国最大的都市区之一，同时也是最重要的经济区之一。在曼彻斯特，分享经济将会服务于健康以及社会关怀领域，利用技术发展社区资源，更好地将居民和服务供给方对接起来。具体内容为：1.侧重于健康与社会关怀。通过志愿服务和创建社区中心的方式提高社区功能，满足居民需求。在传统的健康和社会保健服务的基础上，加强社会应对能力，从根源解决焦虑和社会隔离的问题。2.大曼彻斯特更深入地了解个人和社区的重要性，利用社区资产，发展社区中心和微型企业，以促进新技术的利用、价值交换和志愿服务的一体化。3.政府开放同步数据。数据同步方案旨在帮助当地政府利用开放数据更有效地为市民提供公共服务。政府各部门和其他公共机构之间按照统一的标准进行数据传递，中小企业也能够获取政府开放的数据来开发商品及服务。4.鼓励创新应用。允许和鼓励公共部门、商业企业和社会组织运用新公开的数据集。在所有开发出来的应用中均包含使用的数据集链接，以保证这些数据得到最大程度的利用。伦敦伴随城市规模的不断扩大，伦敦将面临巨大的资产和资源压力，分享经济在普遍紧缩的预算约束下快速发展，其发展既包括民间商业的尝试也包含政府支持分享经济的举措。现在伦敦居民私有轿车的保有率很低且在持续下降。与此同时，自行车分享服务取得了显著的成功，高额的住房成本激励人们充分利用房屋、办公室和公共建筑。、找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享伦敦市民开始接受各种分享经济平台，比如Airbnb、LoveHomeSwap、Zipcar、Hassle和TaskRabbit等，这些平台在伦敦尤其是东区科技城取得了成功。大伦敦政府推出“分享城市灯塔计划”,并进行了一些首创性的试验。2015年，该计划获得欧盟委员会24988759欧元的资助。其中具体涉及分享经济领域的措施包括：试验以共享电动自行车取代私有轿车，将电动汽车用于当地物流和汽车共享领域；建立数据分享的新模型，使人们得以利用海量数据来改变城市、社区和服务业的运行方式，再进一步建立公共数据分享平台以供各个城市使用等。美国的分享城市及决议2013年6月，美国市长议会中，由包括旧金山的李市长和纽约市的彭博市长在内的15位市长共同发起分享城市计划。他们一致认为分享城市可以更好地发展分享经济，但是当地陈旧的法令却在阻碍其发展。最终会议通过了“支持分享城市政策”的第87号决议。该决议正式承认了分享经济的重要性及其带来的机遇。决议认为，经济的不稳定造成了美国城市地区大量失业，即使生产力激增，但是对于大多数美国人而言，收入和工资却停滞不涨；在过去的30年中，美国中产阶级家庭的收入年增长率只有0.36%,而整体经济增长率却是2.66%。过着与世隔绝生活的美国人数量自1985年以来增加了一倍，老龄化群体这一现象更为突出。无论是城市还是郊区，邻里社区关系均有所下降。新兴的分享经济重新定义了物品和服务的交换、定价和创造的方式，即公民之间通过交换来替代占有物品或服务，把未充分利用的资产放到分享经济市场中进行交易，实现其价值。分享经济为公民提供新的途径改善就业、住房、交通以及食品状况，为家庭和当地企业带来了额外收入，还将产生再投资社区。新的经济机会催生出众多的企业。找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享迄今为止，城市已经为分享经济投入了很多资源，存在于社区居民、邻居和同事之间形式多样的分享加强了社区间联系，使城市在经济和环境的重压下更具弹性。在过去几十年里，许多城市已经率先通过试点推出了分享经济运营模式，如汽车和自行车共享、联合办公、消费合作社、家庭交换和共享、工具库共享等，这些方式都获得了巨大的成功。通过这种方式，居民接触到一些原本接触不到的物品和空间。新的技术平台和社交工具使更多市民通过与陌生人分享闲置物品而获得了更多交易机会。分享经济企业已被视为创新和保障就业的引擎，能在失业形势严峻的情况下推动经济发展。分享经济影响到城市的方方面面，改善了包括经济增长、城市化、运输、减少犯罪、设计城市空间、创造就业机会、提供公共服务在内的诸多领域的传统运行方法。因此，为更好地支持分享城市发展，美国市长会议通过了以下决议：1.鼓励人们更好地理解分享经济及它为公共部门和私营部门带来的利益，建立更强大、更标准的方法来衡量它对城市的影响。2.加强地方力量，重点审查现有条例中可能阻碍分享经济的部分，提出修订的解决办法，惠及公民。3.积极推广已被验证有效的共享机制，适当公开政府所有的资产，使普通公众可以最大限度地利用闲置资产。对于纽约、旧金山等分享城市，政府已经开始落实决议，从多个方面着手推进：纽约纽约科技发达，一直被视为初创企业和投资人的沃土。在分享经济的大潮中，纽约当之无愧成为美国东部分享经济的中心，许多分享经济的初创企业诞生于纽约。其中代表性企业有Citibike、Trustcloud、Krrb、Applico、Igobono、EatWith等。Citibike是纽约市推找到能人，找到您想要的服务能人网络——开创移动互联网时代服务业发展新模式专业服务，人人分享出的自行车共享系统，2014年该系统拥有600辆自行车，租借者可以在位于曼哈顿岛和布鲁克林的332个站点租借或归还自行车，迄今为止，该项目已经进行了1320万次的租借服务。预计到2017年该市骑行者数量将会达到2007年的3倍，而且统计发现，自2001年起自行车的人均事故率下降了72%。纽约市近些年在分享城市领域的尝试包括以下几个方面，其中既包含政府的相关政策支持，又包含社会组织在建设分享城市中的尝试：政府在皇后区建立了企业孵化器——企业家空间，培育与食物有关的纽约初创企业。实现了全天24小时开放，已有超过100个创业者在此建立自己的业务。在最初的两年间，该孵化器为当地经济贡献了500万美元。纽约市长期支持分享住房。都市住房援助委员会成立于1974年，已帮助超过1600户居民分享有限的住房。通过与城市签订长期合同，都市住房援助委员会为居民提供