汽车发动机构造与维修期末考试题及答案

第1页共3页江西省井冈山经贸学校2015—2016第一学期15春汽修班《汽车发动机构造与维修》期末考试题题号一二三四五......总分核分人签字得分注意事项：1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在表格里。4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。选择题：123456789101112131415判断题1234567891011121314151617181920得分阅卷人一、单选题：（每题2分，共计30分）1.摇臂的两端臂长是（）。A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长2.获最低耗油率的混合气成份应是（）。A、α＝1.05～1.15B、α＝1C、α＝0.85～0.953.怠速喷口在（）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（）。A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵7.越野汽车的前桥属于（）。A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（）A、10°～15°B、25°～30°9.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭学校：班级：姓名：学号：身份证号：……………………………装………………………订………………………线…………………………………第2页共3页10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头11.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120°B、90°C、60°12.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（）。A、雾化过程B、汽化过程13.加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联14.柴油机混合气是在（）内完成的。A、进气管B、燃烧室C、化油器15.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。A、不变B、增加C、减小得分阅卷人二、判断题：（每空2分，共计40分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（）6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。（）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。()9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。（）10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（）11.转向轮偏转时，主销随之转动。（）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。（）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（）15.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）16.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）17.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，发动机的经济性最好。（）18.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（）19、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。20.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（）得分阅卷人二、判断题：（每题15分，共计30分）1.简述四冲程汽油机工作过程。（15分）2．发动机润滑系统的作用有哪些？（15分）第3页共3页15春汽《发动机构造》答案1、B2、A3、A4、C5、B6、B7、C8、A9、B10、A11、C12、A13、B14、B15、B1×2√3×4×5√6√7×8×9√10×11×12√13√14√15×16×17×18√19√20√1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。2.1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。2）冷却：润滑油可以吸收热量。3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。6)减振：利用油膜缓冲振动