船舶设计原理

2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第1页共17页大连理工大学网络教育学院2018年春《船舶设计原理》期末考试复习题本复习题满分共：400分。一、单项选择题（本大题共30题，每小题2分，共60分）1、设计部门或船厂向船东提供的船舶稳性报告书包括以下哪项内容。（）A．船舶主要参数B．基本装载情况稳性总结表C．进水点位置及其进水角曲线D.以上都是2、以下关于船舶设计原理研究的内容说法正确的是。（）A．船舶设计原理研究船舶局部设计相关内容B．研究的核心问题为船舶主要尺度和船型系数的确定C．研究的核心问题为确定船舶建筑形式和结构方案D．研究内容不包括船型技术经济分析与论证3、关于稳性衡准数K说法正确的是。（）A．数值上等于最小倾覆力臂和风压倾侧力臂的比值B．数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值C．规范要求K值小于等于1D．以上说法均不正确4、以下哪一项属于“尾机型”船舶的特点。（）A．有利于抗沉性B．驾驶视野好C．有利于纵倾调整D．不利于纵倾调整5、船舶的结构吃水对应哪种排水量。（）A．空船排水量B．空载排水量C．满载排水量D．最大排水量6、横剖面面积曲线的尾端常采用何种形状，以避免水流分离。（）A．凸形B．直线或微凹形C．凹形D．凹形或微凹形7、在一定的棱形系数下，对于低、中速船，当浮心位置分别向首部移动时，船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化。（）2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第2页共17页A．增加；增加B．增加；减少C．减少；增加D．减少；减少8、对于低速船（Fn0.22），横剖面面积曲线的首端取什么形状为宜。（）A.微凹形B.凹形C.直线形D.直线或微凹形9、近年来，较大型的杂货船大多采用何种机型。（）A．尾机型B．中前机型C．中后机型D．以上均不正确10、以下哪种球鼻首通常用于低速丰满船。（）A．撞角型B．水滴型C．“SV”型D．梨型11、以下哪个属于“A”型船舶的特点。（）A．货舱开口大且封闭条件差B．货物的渗透率高C．抗沉安全性较高D．露天甲板的安全性低12、有关货物积载因数排序正确的是。（）A.铁矿石散装水泥棉花B.散装水泥铁矿石棉花C.棉花散装水泥铁矿石D.棉花铁矿石散装水泥13、空船重量不包括下列哪项。（）A．机电设备B．燃油C．船体钢料D．木作舾装14、载重量不包括下列哪项。（）A．货物B．钢料重量C．旅客及其行李D．备品及供应品15、以下关于深舱说法正确的是。（）A．设在机舱前的深舱常用作压载舱B．设在吊杆下的深舱用作压载舱C．设在中部的深舱可减小压载航行时的中拱弯矩D．设在首部的深舱常用作燃油舱16、以下哪项属于“中机型”船舶的特点。（）A．增加货舱容积B．减少轴系重量和功率在轴系上的损失2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第3页共17页C．有利于纵倾调整D．驾驶视野变坏17、以下哪项不属于“1-Cp”法的特点。（）A．变换公式简单B．一般只适用于有平行中体的丰满型船舶C．能很好地满足设计船的Cp和Xb的要求D．对有无平行中体的船都能适用18、以下哪项属于重力预计过大时产生的影响。（）A．抗沉性难易满足B．甲板容易上浪C．结构强度可能不满足要求D．耐波性变差19、在总体设计的基础上，对各个局部问题进行深入分析，并进行各个项目的详细设计计算和绘制图样，解决设计中基本的和关键性的技术问题的是。（）A．初步设计B．详细设计C．生产设计D．完工设计20、以下关于稳心半径BM说法正确的是。（）A．对初稳性高度GM影响很小B．正比于船宽C．反比于船宽的平方D．增加型宽B，BM也增加21、以下哪项不属于船舶经济性。（）A．单船经济性B．管理部门经济性C．运输系统经济性D．船队经济性22、从提高螺旋桨性能来看，以下哪一项不属于大的吃水对快速性的影响。（）A．加大螺旋桨直径，增大效率B．加大埋深C．降低空泡D．不利于耐波性23、在表征船体外型特征的参数中，不可称为“型线要素”的是。（）A．主要尺度与船型系数B．横剖面面积曲线形状C．设计水线形状D．首尾轮廓及甲板线24、船舶空载返航时，通常需加压载水，压载水量的变化范围大致为。（）2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第4页共17页A．1/5DW-1/6DWB．1/2DW-1/3DWC．1/2DW-1/4DWD．1/2DW-1/4DW25、以下关于深舱说法不正确的是。（）A．多用途船常设深舱B．深舱一般设在首部、中部及机舱前C．深舱设在中部可减小压载航行时的中拱弯矩D．设在首部的深舱常用作燃油舱26、以下哪类船舶在满载到港时的稳性最差。（）A．干货船B．客船C．油船D．以上均不正确27、以下哪项不属于船舶重力预计过大时产生的影响。（）A．螺旋桨露出水面B．影响推进效率C．耐波性变差D．抗沉性难易满足28、对于低、中速船，当浮心位置分别向首部、尾部移动时，船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化。（）A．增加、增加；增加、增加B．增加、减少；增加、减少C．增加、减少；减少、增加D．减少、增加；增加、减少29、以下关于边舱说法不正确的是。（）A．多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用B．散装谷物船都采用舷边舱C．集装箱船大多设置舷边舱D．矿砂船两舷设置舷边压载舱30、下哪种球鼻首通常用于中、高速船。（）A．撞角型B．水滴型C．梨型D．“SV”型二、判断题（本大题共20题，每小题1分，共20分）1、增加型宽B是提高船舶容量的最有效措施。（）2、船用备品是指船上备用的零部件、设备与装置，包括锚、灯具、损坏管制器材、油漆等。（）3、通常船舶的重心估算主要是估算重心的横向坐标Xg和重心高度Zg。（）4、吃水深的船在航行时不易产生砰击和漂移，吃水浅的船在海上航行时耐波性较差。（）2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第5页共17页5、不符合“A”型船舶特点的其他船舶均称为“B”型船舶。（）6、货物的理化性质是指干货物的积载因数，即每吨货物所要求的货舱容积，对液货舱则指相对密度。（）7、通常，在货油舱区后面两舷各设一个污水油舱，其总容积约为货油舱总容积的12%-13%。（）8、船舶重心的纵向坐标主要影响船的纵倾。（）9、撞角型球鼻首通常用于中、高速船，水滴型球鼻首多用于低速丰满船型。（）10、对于客船，应该核算四种基本装载情况的稳性。（）11、在横倾角较大阶段，增加型宽对大角稳性是有利的。（）12、对于现代大型富裕干舷的油船，一般无需设置首平衡空舱。（）13、pC的大小反映了浮力沿船长的分布。（）14、载重量系数的大小是衡量运输船舶设计好坏的一个标志。（）15、船舶容量就是船舶舱室容积和甲板面积的总称。（）16、大型运输船舶及中速船舶，采用V型剖面的较多。（）17、重质货物船属于“容积型”的富裕干舷船，轻质货物船属载重量型的最小干舷船。（）18、轻质货物的积载因数大，对船舶的货舱舱容要求高，船的主要尺度相对也大。（）19、民用运输船从营运经济角度出发，常选用阻力稍有增加的经济船长。（）20、当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力增加，而旋涡阻力降低。（）三、填空题（本大题共20题，每小题2分，共40分）1、型线设计的方法归纳起来有自行设计法、和。2、航区是指设计船航行的区域，海船按海船稳性规范划分为___、沿海、___和无限航区。3、球鼻首通常用于低速丰满船型；球鼻首多用于中、高速船。4、对于载重型船舶的bC通常选取不引起阻力显著增加的___，对于中小型船舶，bC一般不大于___。5、球鼻首的型式有、梨型和SV型。6、在船舶总布置设计中，为了具体确定水密横舱壁的位置，必须___，确定___。7、计算舱容要素需要总布置图、舱柜布置图、、型线图和等资料。8、从强度上看，型宽对横向强度有较大的影响，但对船体纵总强度影响。综合来看，型宽对船体钢料重量的影响船长。2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第6页共17页9、重质货物的积载因数___，对船舶的货舱舱容要求低，对船舶起控制作用的因素是__。10、对低速船，总阻力随船长的增加而___；对高速船，总阻力随船长增加而___。11、船舶破舱稳性是指船舶在破损进水后仍能保持一定的的能力。12、大型运输船舶及中速船采用___剖面的较多；小型船舶如渔船、拖船及快艇的等多采用___剖面。13、船舶的最佳浮心位置和很多因素有关，其中最主要的是船的，即傅汝德数和。14、船舶纵倾调整主要是解决___和___二者的关系问题。15、货舱、油舱、水舱的与其之比称为型容积利用系数。16、钢质海船规范规定，船舶应尽可能从到设置双层底。17、船舶在各种装载情况下的稳性衡准数应满足公式1qflKl，其中ql为，fl为。18、集装箱船的舱长应根据集装箱的___和___来决定。19、在确定排水量和主要尺度阶段，性能校核一般包括、航速校核、、容量校核，如有需要，还要进行横摇周期、振动频率和回转半径的校核。20、船舶的排水量、以及统称为船舶主要要素。四、简答题（本大题共20题，每小题6分，共120分）1、船舶主船体内部船舱划分需要考虑哪些方面？2、简述船舶首柱外倾的优点。3、什么是最佳方形系数、临界方形系数以及经济方形系数？4、简述什么是终值因数、现值因数。5、简述什么是平行中体以及平行中体的作用。6、简述民船空船重量的组成部分以及载重量的组成部分。7、简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。8、表征船体外形的主要参数有哪些？9、简述民船的几种典型排水量。10、简述解决布置地位型船舶主尺度的一般步骤。2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第7页共17页11、为什么油船、散装货船、多用途货船空载返航时需加压载水？12、简述方形系数对布置的影响。13、船舶设置深舱的作用。14、什么是布置型问题和非布置型问题？大中型油船、滚装船、工程船和杂货船的主尺度确定分别属于哪一类？15、简述一减棱形系数法有何缺点？16、什么是舱容要素曲线？绘制舱容要素曲线需要哪些资料？17、讨论为何油船、散货船和集装箱船一般采用尾机型？18、什么是固定压载？在什么情况下船舶需加固定压载？19、简要说明什么是“A”型船舶、“B”型船舶。20、重量与浮力平衡有哪几种方法。五、论述题（本大题共12题，每小题10分，共120分）1、什么是横剖面面积曲线？其形状特征可由哪些参数表示。2、论述球鼻首的降阻机理。3、论述吃水对船舶性能的影响。4、试论述用移动横剖面变换法设计型线原理及主要思路、改造横剖面面积曲线的方法。5、纵倾调整有哪些方法？6、简述方尾的优缺点。7、试论述船舶首、尾端横剖面形状的种类及如何选择。8、试论述民船的典型排水量有几种以及稳性规范中对货船规定了哪几种载况。9、试论述“1-CP”法绘制型线图的步骤。10、试论述何谓船体型线设计以及表征船体外形特征的参数有哪些。11、论述浮态计算有哪些步骤。12、试论述何谓船舶容量及研究船舶容量的意义。六、计算题（本大题共4小题，每小题10分，共40分）1、某远洋散货船设计要求如下：DW=35000t，设计航速不小于14节，主机与母型船相同，限制吃水T≯11m；母型船数据如下：Δ=44254t，DW=36254t，L=178m，B=28.4m，D=15.6m,Cb=0.7764；若设计船D=16m，Cb=0.845，附体系数k=1.005，试估算设计船Δ与其主尺度（L，B，d）。2、某远洋分公司提出以16000DWT货船为母型设计20000DWT圣劳伦斯散货船，设计航速14.5节；2018年春季《船舶设计原理》课程期末复习题第8页共17页母型船数据有：Δ=22200t，主机功率6000hp，设计航速14节。试求：（1）排水量Δ；（2）新船舶需主机马力。3、有一艘沿海小货船，其主尺度为：mTmDmBmLpp2.3,0.4,4.8,44，主机功率P=294kw，用另一艘小型货船资料估算该船的mfh和GM值。船型资料如下：mTmDmBmLpp4.3,2.4,8.8,480000tWtWtWKWPmfh46,105,199,2940000mZm