沥青砼面层施工作业指导书07

-1-热拌沥青砼面层施工作业指导书JZB-JSZW-B/1-071．目的为了保证城市道路等级公路施工的质量达到设计及建设单位的要求，提高热拌沥青砼面层的施工质量特制定本指导书。2．适用范围本指导书适用于本公司新建、扩建、改建的城市道路等级公路热拌沥青混凝土面层、上层和下层。3．作业准备3.1人员3.1.1明确现场施工管理人员及操作者、沥青砼面层施工的负责人。3.1.2明确施工程序及各工序的负责人、测试人员与施工日志一起填写保存。3.2材料3.2.1沥青砼(粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式)。3.2..2沥青砼拌合质量及温度检验合格后方可投入施工生产。3.3机具3.3.1摊铺机一台，振动压路机一台,胶轮压路机一台,钢轮压路机一台,洒水车一部,装载机一台,夯板、锨若干,清扫工具若干,测量仪器(三米靠尺、小线等)。3.3.2施工前对所用的机具进行检查,保养使之随时都能正常投入施工生产。3.3.3检查测量器具是否准确。3.4作业条件3.4.1沥青砼路面应铺筑在具有足够强度坚实稳定的基层上。3.4.1.1沥青路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行路面设计规范和路面基层施工技术规范的规定。沥青面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层。沥青路面的基层应符合下列规定：1.具有足够的强度和适宜的刚度。-2-2.具有良好的稳定性。3.干燥收缩和温度收缩变形小。4.表面平整、坡度、拱度与面层一致，高程符合要求。3.4.1.2新建的沥青路面的基层可按设计规定选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥（灰）结碎石、级配碎石、级配砂砾基层，也可采用沥青贯入式、沥青碎石或碾压式水泥混凝土基层。对城市快速路、主干路宜采用高强少裂、整体性能好的无机结合料稳定粒料的半刚性基层，稳定细粒土只可做底基层。3.4.1.3旧沥青路面最为基层加铺沥青面层时，应根据旧路质量，确定对原有路面进行处理、整平或补强，并遵循下列原则：1.符合设计强度，基本无损坏的旧沥青路面经整平后，可做基层使用。2.旧路面已有明显损坏的，应调查损坏原因。强度能达到设计要求的，进行全部或部分处理，铲除壅包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽并整平后，再加铺沥青面层。损坏严重、强度大不到设计要求的，应重新设计，不得直接做基层使用。3.旧沥青路面的整平方法应按图4.4.1.3的正确做法按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。图3.4.1.3旧沥青路面的整平方法（示意图）3.4.1.4半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，浇洒透层油或铺筑下封层，并尽快铺筑沥青面层，防止因暴晒出现开裂。3.4.1.5摊铺沥青混合料前，基层表面尘土，杂物应清扫干净。3.4.1.6铺筑细粒式沥青混凝土前应将各种井子调整好井盖标高，纵横坡度应与设计一致，井体坚固并能承受各种车辆荷载。3.4.1.7铺筑沥青混合料前，应按设计要求埋设侧、缘石。-3-3.4.1.8各种井外侧及侧、缘石与路面接触部位应涂沥青油。3.4.2基层各项指标应符合质量标准。3.4.3有条件时断行交通。3.4.4隐蔽工程验收工作是否完善,各项手续是否齐全。4.施工工艺：4.1施工工艺流程图下层清理放线定标高原材料试验摊铺机到位调整摊铺厚度配合比设计生产运输摊铺钢轮压路机静压振动压路机振压钢轮压路机静压胶轮压路机碾压交工验收4.2热拌沥青混合料生产4.2.1热拌沥青混合料所用各种材料应符合《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）DB29-74-2004中4.2款各项要求，经选定的材料应在生产中保持稳定，不得随意-4-变更。施工前对各种施工机具做全面检查，经调试并使其处于良好状态。4.2.2沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合表4.2.2的规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的用高限。热拌沥青混合料的施工温度（℃）表4.2.2沥青类型石油沥青煤沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-6AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150-170140-160130-150100-13080-120矿料温度间隙式拌和机比沥青加热温度高10-20（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）连续式拌和机比沥青加热温度高10-20（填料不加热）比沥青加热温度高8（填料不加热）沥青混合料出场正常温度140-165125-160120-15090-12080-110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10主料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120-150不低于90摊铺温度正常施工不低于110-130不超过165不低于80不超过120低温施工不低于120-140不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110-140不低于11080-110不低于75低温施工120-150不低于11090-120不低于85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65度低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后4.2.3热拌沥青混合料的施工配合比设计1.热板沥青混合料必须选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料及配合沥青用量。2.热拌沥青混合料配合比设计应按GB500092-96附录B的步骤进行。矿料筛分的标准筛筛孔以方孔为准，各种沥青混合料的矿料级配范围应符合《天津市市政工程施工技术规-5-范》（道路工程部分）DB29-74-2004附录10.11.2表D.7的要求。除已经过试验路段铺筑或实践证明附录10.11.2表D.7规定的级配范围不适于当地情况外，矿料及配范围不适于当地情况外，矿料及配范围不应变更。3.经配合比设计确定的各类沥青混凝土混合料应符合表4.2.3的马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准4.2.3试验项目沥青混合料类型城市快速路主干路其他等级道路人行道路击实次数（次）沥青混凝土沥青碎石、抗滑表层两面各75两面各50两面各50两面各50两面各35两面各35稳定度①(KN)Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层＞7.5＞5.0＞5.0＞4.0＞3.0流值（0.1mm）Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层20~4020~4020~4520~4520~50空隙率②(%)Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层、沥青碎石3~64~10＞103~64~10＞102~5沥青饱和度（%）Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层、沥青碎石70~8560~7540~6070~8560~7540~6075~90残留稳定度（%）Ⅰ型沥青混凝土Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层＞75＞70＞75＞70＞75注：①粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1kN;②Ⅰ型细粒式及砂粒式沥青混凝土的空隙率为2%-6%；③沥青混凝土混合料的矿料间隙率（VMA)宜符合下表要求：最大集料粒径（mm）方孔筛圆孔筛37.55031.535或4026.53019.02516.02013.2159.5104.755VMA不小于（%）1212.5131414.51516184.对于城市快速路、主干路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0.7MPa条件下进行车辙实验的动稳定度，对快速路应不小于800次/mm，对主干路应不小于600次/mm。5.沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论-6-证确定。6.城市快速路、主干路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照下列步骤进行：1）目标配合比设计阶段。用工程实际使用的配合成符合《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）DB29-74-2004附录10.11.2表D.7规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料库的供料比例、进料速度及试拌使用。2）生产配合比设计阶段。对间歇式拌合机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例已达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。3）生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段并用拌合的沥青混合料及路上钻取的的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm、（圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm），三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。7.经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如玉进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，是沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。8.次干路以下城市道路热拌沥青混合料的配合比设计可按《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）DB29-74-2004中10.4.3-2.-7.的步骤进行。当材料与同类道路相同时，可直接引用成功的经验。4.2.4热拌沥青混合料的拌制1.沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌合厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：1）拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。2）沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。-7-3）拌和厂应有良好的排水设施。4）拌合厂应配备实验室，并配置足够的仪器设备。5）拌和厂应有可靠的电力供应。2.热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续试拌和机拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。城市快速路、主干路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。当工程材料多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。3.具有自记设备的间歇式拌和机拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。4.沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混合料出厂温度符合表4.2.2的要求。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除，混合料的废弃温度按表4.2.2注③执行。5.沥青混合料拌和时间应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得少于5s），连续试拌和机的拌和时间由上料速度及办或温度调节。6.间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等有试验确定。7.拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求是不得使用，并应及时调整。8.拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备，允许的储料时间应以符合铺筑温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间宜不宜超过72h。9.出场的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。4.3热拌沥青混合料的运输4.3.1热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，-8-但不得有余液积聚在车厢底部。4.3.2从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。4.3.3运料车应用篷车覆盖，用以保温