民用航空运输管理体系

民用航空运输管理体系•民航管理机构介绍•航空公司管理体系•民用机场管理体系•国际民用航空组织（ICAO）•国际民用航空运输协会（IATA）一、国际民用航空运输管理机构（一）国际民用航空组织InternationalCivilAviationOrganization(ICAO)——简称国际民航组织1、ICAO的成立:1947.4.42、宗旨和目的：发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展。3、总部：加拿大蒙特利尔4、各国民航局之间组织5、政府间组织（二）国际航空运输协会※INTERNATIONAL※AIR※TRANSPORTATION※ASSOCIATION※国际航空运输协会※成立于1945.12.8※总部：加拿大蒙特利尔※执行总部：瑞士日内瓦※航空公司之间协会※民间组织IATA的会员是会员航空公司--经营国际定期航班的航空公司准会员航空公司--经营国内定期航班的航空公司1、1993年8月，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织；2、1994年4月15日，该协会在北京设立了中国代理人事务办事处；3、1995年7月21日，中国国际旅行社总社正式加入该组织，成为该协会在中国大陆的首家代理人会员；4、1998年厦门航空公司；5、2000年海南航空公司；6、2001年山东航空公司；7、2002年深圳航空公司；二、中国民用航空管理机构中国航空运输协会（CATA）1、CHINAAIRTRANSPORTASSOCIATION，缩写：CATA2、正式成立于2005年9月26日3、协会会址：北京市•中国航空运输协会，是民航协会体制改革后成立的第一个民间社会团体，是依据民航总局党委《关于民航协会改革指导意见》于2004年8月24日开始筹备的，由中国航空集团公司牵头，中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司，海南航空股份公司、上海航空股份公司、中国民用航空学院、厦门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、四川航空股份公司等九家单位发起设立。中国民用航空局•中国民用航空局简称民航局或CAAC，是国务院主管民用航空事业的国家局，归交通运输部管理。•其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。•(CivilAviationAdministrationofChina)中国民航局的局长是?三、航空公司的管理体系•（一）重组前的航空公司（三大类）•三大类：骨干航空公司、民用航空总局直属航空公司和地方航空公司1、骨干航空公司2、直属航空公司中国通用航空公司、云南航空公司、长城航空公司和中国航空股份有限公司等3、地方航空公司海南航空公司、上海航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司等民航地区管理局本地区的骨干航空公司民用航空华北管理局中国国际航空公司民用航空东北管理局中国北方航空公司民用航空华东管理局中国东方航空公司民用航空中南管理局中国南方航空公司民用航空西南管理局中国西南航空公司民用航空西北管理局中国西北航空公司民航乌鲁木齐管理局新疆航空公司（二）重组后的航空集团1、三大航空运输集团中国航空集团公司(CA)中国东方航空集团公司(MU)中国南方航空集团公司(CZ)2、三大航空服务保障集团中国民航信息集团公司中国航空油料集团公司中国航空器材进出口集团公司•六大航空集团重组后的意义四、民用机场的管理体系（一）机场机场是指可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。(二）机场的分类•1、按服务的对象军用机场民用机场军民合用机场商业运输机场通用机场国际航线机场国内航线机场按航线性质按机场在民航中的作用枢纽机场干线机场支线机场国内主要机场介绍•北京首都国际机场简称首都机场，是中国主要的国际机场。•北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。•中国国际航空公司的基地机场。•中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场，机场原有东、西两条4E级双向跑道,2008年建成的三号航站楼和第三条跑道，位于机场东边。•广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一。•2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。•我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。•目前，白云机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。•是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。•成都双流国际机场是中国中西部最繁忙的民用机场，是中国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。•成都双流国际机场现有中国民用航空西南管理局、中国国际航空公司西南分公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。•中国国际航空西南公司、四川航空公司、成都航空公司的基地机场。•在中国大陆仅次于北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场，在世界机场中排名第89位•重庆江北国际机场是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。•重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。第三个航站楼和第二跑道正在建设中。•机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2016年全线建成并投入使用。•厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，地处闽南金三角的中心地带，与台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。•厦门高崎国际机场于1983年10月22日建成通航，航线遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本、美国和欧洲，是华东地区重要的区域性航空枢纽。•厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机，现有一条跑道。•1、深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上。•2、深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。(陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越)•深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。•1993年5月16日，正式成为国际机场。•1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。•2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。•2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。•2005年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工。•2011年第二跑道及新航站区投入使用。机场的级别介绍•基本概念介绍：飞行区等级•跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。•飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。•对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。2、飞行区等级表第一位数字第二位字母数字飞行场地长度（m）字母翼展（m）轮距（m）1＜800A＜5＜4.52800～1200B5～244.5～631200～1800C24～366～941800以上D36～529～14E52～609～14机场分类飞行区等级起降机型航班使用机场4EB7474DB767、B757、MD824CB7373CB737以下中国联合航空公司单独使用的军用机场（四）国内主要机场/城市三字代码（4E——25个）机场/城市名称代码机场/城市名称代码机场/城市名称代码机场/城市名称代码北京首都机场PEK杭州（萧山）HGH深圳（宝安）SZX拉萨（贡嘎）LXA北京（城市）BJS福州（长乐）FOC珠海（三灶）ZUH西安（咸阳）SIA沈阳（桃仙）SHE济南（遥墙）TNA海口（美兰）HAK乌鲁木齐（地窝堡）URC大连（周水子）DLC厦门（高崎）XMN三亚（凤凰）SYX喀什KHG哈尔滨（太平）HRB郑州（新郑）CGO重庆（江北）CKG上海（虹桥、城市）SHA武汉（天河）WUH成都（双流）CTU上海浦东PVG广州（白云）CAN昆明（巫家坝）KMG南京（禄口）NKG