临近既有线涵洞

邯黄铁路工程临近既有线涵洞与路基施工方案汇报中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部二0一二年八月1.1工程概况中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部本方案中临近既有线涵洞共计五座，其中包括正线三座，疏解线两座，中心里程及结构形式分别为JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵。1.2与既有线关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部一、JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角1.58°，涵洞顶最大填土高为2.6m。既有京广铁路右侧涵洞翼墙距新建涵洞左侧翼墙距离分别为：小里程12.3m，大里程12.3m。涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部1055252902010552529020105525290201055252902016221501502°基础边线85403550125101015015015015015019531034003400340033102651982021:11:1换填砂夹碎石基础铺砌铺砌393903907047081412i=3.0%74.6674.6670.7570.7470.7370.7270.7175.52cos1.58。cos1.58。1:1.5/cos1.58。1:1.5/cos1.58。JGK387+919.601-3.0M钢筋混凝土盖板箱涵平面图18012301230既有涵洞八字墙延长线立面及涵身截面1503010515012320210说明：1、本图标注尺寸除注明外均以cm计，高程以m计；2、本涵位于京广线左侧，中心里程JGK387+919.60，为新建1-30m钢筋混凝土盖板箱涵；3、本涵基础开挖深度3.60m，既有路肩距涵洞基础底面12.30m，根据现场的实际情况，拟采用1:0.5放坡开挖，减小对既有线路的影响。基坑周围设立有效地防护措施，确保安全。210线路中心线原地面既有涵洞墙身边线基坑开挖边线基坑开挖边线1:0.51:0.5180195195中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系二、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角21.47°，涵洞顶最大填土高为2.5m。既有京广铁路左侧涵洞翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程10m，大里程10m。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部352003520020330100160310330160165426平面图106021°基础边线372322233002300245032223372206946363换填砂夹碎石底板基础41416363i=0.0%50335005068.4868.4868.4868.4868.7868.7868.7876.3175.4575.451:1.5/cos21.47。1:1.5/cos21.47。3904306931424JGK388+133.101-4.0m钢筋混凝土框架箱涵轨底说明：1、本图标注尺寸除注明外均以cm计，高程以m计；2、本涵位于京广线左侧，中心里程JGK388+133.10，为新建1-4.0m钢筋混凝土框架箱涵；3、本涵基础开挖深度1.43m，既有路肩距涵洞基础底面10m，根据现场的实际情况，拟采用1:0.5放坡开挖，减小对既有线路的影响。基坑周围设立有效地防护措施，确保安全。7318068.9869.3669.6369.7970.1771.75原地面既有涵洞墙身边线10001000既有涵洞八字墙延长线基坑开挖边线基坑开挖边线线路中心线1:0.51:0.5涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系三、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路正交，涵洞顶最大填土高为3.72m。既有京广铁路涵洞左侧翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程11.9m，大里程12m。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部1002510520751002521010520751002510520751002521010520751912平面图188300350035003500330018890246254基础909012535408585352001：1.51：1.53903908528601712JGK388+382.61-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵71.2871.2671.2571.2371.22铺砌铺砌76.38轨底76.3877.24i=3.0%盖板基础边线10101252002027120120125134207320210185立面及涵身截面1200既有涵洞八字墙延长线说明：1、本图标注尺寸除注明外均以cm计，高程以m计；2、本涵位于京广线左侧，中心里程JGK388+382.6，为新建1-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵；3、本涵基础开挖深度1.25m，既有路肩距涵洞基础底面12m，根据现场的实际情况，拟采用1:0.5放坡开挖，减小对既有线路的影响。基坑周围设立有效地防护措施，确保安全。既有涵洞墙身边线1200基坑开挖边线基坑开挖边线原地面1:0.51:0.5200涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系四、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路法线之夹角为1.58º正，涵洞顶最大填土高为1.07m。既有京广铁路涵洞左侧翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程3.5m，大里程3.5m。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部105525290201055252902010552529020105525290201222150平面图2°3154103300330032003410140160150150150150408510391012546466490410铺砌基础70.4470.4470.4470.4470.4474.0474.0474.90轨底改JGYDK387+918.601-3m钢筋混凝土盖板箱涵基础边线疏解线350350既有涵洞八字墙延长线立面及涵身截面1501502017320150150说明：1、本图标注尺寸除注明外均以cm计，高程以m计；2、本涵位于京广线右侧，中心里程JGYDK387+918.60，为新建1-3.0m钢筋混凝土盖板箱涵；3、本涵基础开挖深度3.0m，既有涵洞八字墙距涵洞基础底面3.5m，根据现场的实际情况，拟采用1:0.5放坡开挖，并均码堆放沙袋，减小对既有线路的影响。基坑周围设立有效地防护措施，确保安全。150线路中心线70.7270.6471.3671.3670.92原地面既有涵洞墙身边线基坑开挖边线基坑开挖边线1:0.5300195195均码堆放沙袋涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系五、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角5.38°，涵洞顶最大填土高为1.23m。既有京广铁路右侧涵洞翼墙距新建涵洞左侧翼墙距离分别为：小里程11.8m，大里程12.3m。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部20352052501292053663052820520520525012920536639028309305382282052053772003353351112200200平面图5°9595411050底板混凝土垫层1403347041100125125405320024002300220034053326832047347369.7069.7069.7069.7069.7069.7075.1075.1075.96轨底改JGYDK388+121.501-4.0m钢筋混凝土盖板箱涵布置图11801230既有涵洞八字墙延长线说明：1、本图标注尺寸除注明外均以cm计，高程以m计；2、本涵位于京广线右侧，中心里程JGYDK388+121.50，为新建1-4.0m钢筋混凝土框架箱涵；3、本涵基础开挖深度1.91m，既有涵洞八字墙距涵洞基础底面12m，根据现场的实际情况，拟采用1:0.5放坡开挖，减小对既有线路的影响。基坑周围设立有效地防护措施，确保安全。基础边线71.5269.5469.05既有涵洞墙身边线原地面基坑开挖边线基坑开挖边线534572110666390430线路中心线1:0.51:0.5涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系1.3.临近营业线影响范围中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部本方案中五座涵洞临近既有京广线，受人、机械设备等因素影响主要安全隐患有：（1）、大型机械施工：大型机械发生倾倒对既有铁路产生影响；（2）、基坑开挖：开挖时影响营业线路基稳定，造成线路发生位移、沉降。1.4.防护方案中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部经现场调查，五座涵洞基础开挖均采用1:0.5放坡开挖，人工配合机械进行清边和清底施工，基底检验合格后及时进行基础混凝土施工。其中改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵距离既有线距离较近，基础开挖时在靠近既有线侧均码堆放沙袋，减小对既有线路的影响。施工前分别与相关设备管理单位签订施工安全协议和配合协议。施工中采取防护措施，做好安全监控和数据观测，列车运行不限速。施工过程中设驻站防护员和现场防护员，驻站防护员在邻站列车开出前，与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部施工过程中开挖基坑、支立模版、吊装盖板时所用大型机械排除无故障方可入场施工，由现场安全防护人员实行一人一机指挥制度，在远离既有线侧展开施工。其中，吊装作业时，汽车吊车头面对既有线，垂直既有线线路方向，汽车吊液压腿支立下方一定要牢固，保证施工安全。2.1路基施工概况中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部区间路基工程施工起讫里程为K386+600～SDK5+486.62，由小康庄站右线引出至东北流线站所，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路右侧K386+600～JGYDK387+700，单侧帮宽长度共计1.1km。JGYDK387+700～SDK5+486.62新建路基。区间路基工程施工起讫里程为K386+600～DK5+484.84，由小康庄站引出至东北流线站所，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路左侧JGDK386+600～JGDK387+700，单侧帮宽长度共计1.1km。JGDK387+700～DK5+484.84新建路基。2.2与既有线关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部路基帮宽里程为京广铁路右侧K386+600～JGYDK387+700，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路左侧JGDK386+600～JGDK387+700。JGDK3