邮轮一

邮轮概论课前讨论•你们了解邮轮吗？•你认为为什么工作？•对未来的职业规划是什么？•你对邮轮的了解有多少？2009年10月2009年10月2015年6月4日报道，日前，按1：1原型，总投资超过10亿元新建的泰坦尼克，在四川省大英县正式开始进行船体组装。新建成后的泰坦尼克普通游客一个晚上的价格在3000元人民币左右，最高的达到数十万元。据悉，2017年10月左右，新建泰坦尼克将正式对外开放。除了无动力系统外，其他将完全按“泰坦尼克”原样打造，游客在邮轮中可通过3D等技术，体验100多年前这艘邮轮撞击到冰山的情景。上海国旅、中旅、春秋国旅等旅行社尝试引进的一条起价23900元的地中海邮轮线路被一抢而空。这条线路乘坐的是超级邮轮辉煌号，其经停的港口包括意大利、法国、西班牙等多国港口城市。西加勒比海沿岸的大开曼岛，太平洋上的夏威夷岛，澳大利亚、新西兰的环游线路，东南亚邮轮线等，都成了今年国庆出境游线路中的抢手线路。另外，标价79000元的亚马逊河探索之旅邮轮线、高达12万元的南极邮轮线路也不乏问津者。背景知识2009年10月思考为什么邮轮旅游如此受人青睐？天津港近几年，邮轮旅游作为新兴的旅游休闲方式越来越被游客认可和青睐，据统计，2015年天津共迎来皇家加勒比国际游轮、歌诗达邮轮公司、公主邮轮公司旗下的6艘邮轮，天津国际邮轮母港全年接待国际邮轮约96艘次，同比增长74.5%，进出境邮轮旅客46万人次，同比增长91.7%。今年，天津市预计将迎来超过120艘次国际豪华邮轮。2016-02-25背景资料——中国邮轮将迎来大爆发•2015年，中国邮轮市场游客超过了200万人次，而在2016年，中国母港的运力将进一步增长，邮轮总出游人次也将进一步增加。2016年中国邮轮市场将迎来大爆发，包括皇家加勒比集团、嘉年华集团、公主邮轮、丽星邮轮在内的多家国际邮轮公司旗下将派出旗下的重要邮轮或是新下水的邮轮，开启以中国为母港的航线。根据最新发布的“2016邮轮游趋势预测”显示，明年国内母港港口运力将实现超80%的增长。“海上过大年”成为市民中的一种新时尚。•据上海浦江边检站相关人员介绍，春节假期，上海港邮轮出入境人数达3.26万余人次，同比增长128%，创历史新高。其中出入境邮轮旅客2.4万人次，也创下历史纪录。•其中，同程旅游在春节黄金周期间的包船产品“海洋量子号2月3日上海—釜山—冲绳—上海6晚7日游”，针对中老年人群推出的健康主题很受欢迎。4900余名游客在春节前夕登上海洋量子号，在大海上、邮轮上辞旧迎新，好评如潮。•记者另外了解到，春节假期过后，同程旅游母亲节感恩及春游赏樱等主题邮轮产品适时热卖。同程邮轮工作人员分析：“此时选择邮轮出游，可享受超高性价比。”目前上海港出发，同程旅游“天海新世纪号3月5日济州—福冈—长崎感恩爸妈之旅”、“歌诗达大西洋号3月24日福冈—长崎赏樱之旅”销售已经启动，市场反响热烈。•2016-02-23•邮轮越大越好•晕车的人不宜邮轮旅行•邮轮旅游是豪华旅行•小费不一定给•邮轮起源于19世纪初，当时是作为运送跨洲邮件（同时也运载移民）的交通工具，因此称作“邮”字，英文就是OCEANLINER。•远洋的生活很单调，水手们为了打发漫长的航行时间，在船上建起了简易酒吧。子模块一走近现代邮轮一、邮轮产生与发展（一）邮轮的产生由于当时飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展。当经济高速发展，朴素的邮轮越发奢华。它的辉煌，在TITANIC号的年代达到顶峰。随着飞机的出现，这种跨洋型的带有交通工具性质的邮轮渐衰。1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。•“邮轮”与“游船”（Cruise-ship）翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮轮”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。•国际上根据航行的区域，把邮轮分为国际邮轮、地区邮轮和海岸线邮轮。在国内，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“游轮”，小型的游轮则称为“游船”。（二）邮轮的发展1.第一阶段：19世纪上半叶至19世纪末世界上第一家专门的“邮轮”公司——冠达邮轮英国白星航运公司首航时间：1912年4月载客量：2224员工：891“泰坦尼克”号2.第二阶段：19世纪末至20世纪初许多前所未有的豪华装置都在诺曼底号上首次出现第一和第二烟囱间的运动场和网球场；第一个大型室内游泳池；第一个邮船上的剧场可以演出电影和轻歌剧；第一个采用柔光照明和室内广播系统；第一个在全体旅客舱室普及冷暖空调……不仅在当时，甚至直到70年后的今天，诺曼底号也被国际客船界评价为历史上最大、最漂亮、最豪华的邮船。“诺曼底”号3.第三阶段：二战期间至20世纪中叶“玛丽王后”号4.第四阶段：20世纪60年代至21世纪初•史上最后一艘传统邮轮是伊丽莎白皇后2号（QueenElizabeth2）。•现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大等世界100多个国家和地区。邮轮渐入大众时代•邮轮以前是富豪的专利。20世纪90年代起，世界上大量新邮轮公司出现，市场竞争十分激烈。90年代后建的邮轮更大更豪华。TITANIC号在今天只能算小弟弟。但是邮轮的房间却越来越小，这就是CRUISESHIP和OCEANLINER的最大区别。•豪华邮轮＋小房间，就可以搭载更多游客，则每人的花费比以前少很多。现在不仅欧美人，就是我们中国人也完全可以承受邮轮的花费。•除了花费，阻碍游客踏上邮轮的另外一个主要因素是时间。一至二周的航行，是需要我们把年假集中起来使用的，一年也就一二次。所以老年人倒是邮轮的大客户，还有就是新婚夫妇度过浪漫的蜜月。•邮轮旅游宽松闲适、活动空间相对固定，家庭、亲子、蜜月、朋友之间结伴同游成为邮轮游客的主要对象，也有一部分公司通过中短途邮轮线路奖励员工或召开销售会议等。•邮轮旅游成熟：邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”，是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。•邮轮旅游特色：邮轮度假是目前最轻松、最自由、最休闲的度假旅游方式，这种方式旅游你可尽享它的尊贵、高品位。邮轮旅游的好处在于省去舟车劳顿之苦，不需天天换旅馆，提着沉重的行李到处跑。这种既能畅游大海、轻松欣赏各地风光，又能尽情享受邮轮上所提供的各项设施的旅游方式，被称为是“养尊处优”的贵族之旅。二、邮轮的定义与分类现代的邮轮是航行于水域、配备有较为齐全的生活与娱乐设施、专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。二、邮轮的定义与分类功能特点的不同可分为：（一）经典远洋邮轮（二）现代海上邮轮（三）近海游船（四）内河游船（五）游艇“维多利亚·凯珍”号1.远洋型的邮轮2.近岸型的游轮3.河湖型的观光游船按照航行水域的不同可分为•1．远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。2009年10月•远洋邮轮具有几个特点：•一是单体规模大。如果用饭店行业来比较，平均每艘远洋邮轮相当于500间客房的饭店。这在世界任何一个位置都算是大饭店，所以邮轮就形成了一个水上度假村，甚至有些邮轮形成了一个水上城市。“海洋魅力”号有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域海洋魅力号邮轮欢乐城的旋转木马、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。为了通过大桥，“海洋魅力”号当时已经降下了大烟囱，海事部门此前预计邮轮顶端和大桥之间有50厘米的通行空间，岂料计划不如变化快，涨潮加上天气变化，通行空间最终只剩4厘米，任何闪失都会酿成悲剧。虽然如此，在船长的稳健操作下，“海洋魅力”号最终挤过了桥洞，这也让岸边观看了整个过程的人最终松了一口气。“自由之船”1400米长、37层楼高，个头相当于“玛丽女王二世”号的4倍。船上有多达1.8万套“海景房”、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和医院，可供6万人同时居住。总造价估计高达110亿美元。美国佛罗里达州自由之船国际公司2013年公布其海上漂浮城“自由号”的设计图。这艘史无前例的船身长1.6公里，共25层，重270万吨，能够容纳5万名永久居民，配备机场、医院、学校、购物中心、公园等设施，以太阳能和波浪能为动力，每两年环绕地球一圈。“自由之船”(FREEDOMSHIP)由美国FreedomShip公司设计，如果该项目能够实现，那是有史以来建造的最大的船，也将是第一座漂浮城市。“自由之船”拥有18000个居住单位，10000个房间酒店，3000个商用单位，2400个服务式住宅，一所世界级赌场，一所备具东西方疗法的医院，一所超级商场，一所包括中小学和幼儿院教育的学院，和100英亩的室外运动场地。•二是设施功能全，邮轮不仅提供住宿服务，更主要的是各种休闲度假娱乐服务在邮轮这一特定空间集中体现。2009年10月•三是设施档次高，远洋邮轮可以说均采用了豪华设施，甚至有些邮轮设施极尽奢华。•四是全方位服务，远洋邮轮的普遍服务宗旨为尽可能满足各类客人的各种需要服务。特点构成远洋型邮轮在市场上的总体卖点，也使得远洋型邮轮占据邮轮经济发展制高点。远洋型的邮轮定位为高端旅游产品，体现了精品文化，最终创造一种新型的生活方式。•2．近岸沿海游轮•多航行于局部区域，比如：加勒比海、巴哈马、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北欧等美丽的海域。航程一般是从某个港口出发，到达一个或几个美丽的旅游港口，再回到出发港口，重新一个航程。比如挪威天空号，从美国迈阿密出发，到巴哈马拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游轮从新回到迈阿密。•近岸型的游轮在世界各国都得到比较迅速的发展，如希腊的“海上三岛游”，德国的莱茵河观光，埃及的尼罗河漫游和中国的长江三峡游。游客住在船上，游在岸上，利用航线贯穿沿岸旅游产品，形成了一种复合型产品，近岸型邮轮与远洋型邮轮在消费模式上存在有很大差别。•3．河湖型的观光游船•这种游船以观光作为主体功能，属于短程旅游产品，单体规模比较小，对应大众化市场。四、邮轮的分级•总部位于伦敦的BERLITZ旅游出版公司每年都会给邮轮分级评分。其出品的年鉴《BERLITZCOMPLETEGUIDETOCRUISINGANDCRUISESHIPS》的评价是最权威的。•邮轮年鉴包括BERLITZ在内，都把邮轮分为：豪华LUXURY、高级PREMIUM和标准STANDARD。•相当于酒店的五星、四星、三星。•BERLITZ评级时十分注重服务，此外饮食、客房、娱乐和装潢也是评比条件，当然性价比很重要。同一艘邮轮，在不同的年份级别都有可能不一样。•豪华的五星邮轮：此类邮轮不一定巨大，反而可能是小船。比如HEBRIDEANPRINCESS只有2112吨，客人不足百。五星邮轮还可能会比较旧，设施可能一般，但房间很大，里面应有尽有，装修豪华。最值得称道的是饮食和服务。服务员会记住你的需求，饮食不会逊于陆上的顶级美食。•高级的四星邮轮：这倒是我们常说的豪华邮轮，新造的很多是7万吨以上的庞然大物。它们是现代的CRUISESHIP的代表。但客房小（不过不会比香港酒店小）。与五星比，在细节上有差距，但在公共娱乐上则不会逊色于五星，甚至会超过。如果不是专业美食家，它的食物也足够算美味。它的卖点在于它的节目足够分量，否则怎么满足千名乘客。四星和五星的费用相差很远。•标准的三星邮轮：它并不简陋，也可能是新造的，卖点也是精彩的演出。每艘三星都有其吸引乘客的一面。它