华升富士达NEW CSVF电梯调试与维修手册

1华升富士达电梯调试与维修手册NEWCSVF型第一章慢车调试一、绝缘及电压测量1．低压绝缘电阻测试1）断开与控制变压器相连接的L30线路的接地线（黄绿线）。2）测量除动力电源、照明电源、开关盒的输出端以外的所有电流断路器，电路保护器的两端与地表间的电阻值。3）测量通向盘外的所有配线（终端及插件）4）用低压绝缘电阻计（外加电压在5V以下）测量，测量值在5MΩ以上。2．电源测量1）合上CB3开关变压器1、2号桩AC380V11、12号桩（L30、L40）AC100V13、15号桩AC19VVS20X电源板JB插座A侧B侧间电压均为DC24V。MC15X继电器断相检测器PW灯亮。2）合上1SWA开关MC15X继电器板B2、B3（L41、L30）AC100V二、机房独立运行的测试（检测控制屏是否有故障）1．接线确认1）至电机三相动力线U、V、W及接地线E接线正确无误。2）至旋转编码器的接线及屏蔽接地正确无误。3）至制动器B10、B20接线正确无误。4）至限速器P1、P2接线正确无误。2．短接线路1）MC15X继电器板zTA1-5（P2）↔T2-3（P8）↔T2-5（P8A）井道安全回路zC1-B6（P8C）↔T2-7（P10）轿厢安全回路zT1-3（C1-A4）↔T2-6（C1-B1）轿门锁zT2-4（P15）↔T2-2（P1）厅门联锁zT1-2（P23）↔T1-1（P24）轿顶优先开关2）IF118板zH31-A6（P17）↔H31-B6（C-1）井道上终端限位（LS11）zH32-A6（P18）↔H32-B6（C-2）井道下终端限位（LS21）3．控制慢车运转1）送电后，MC15X继电器板A、B、C、E、F、G二极管亮。#1E吸合，#6吸合。2）按住下按钮BTN3，同时打开EQDO开关，然后松开下按钮。（完成这个操作后，按下中按钮，如果LED的BIT6灯亮的话，说明没有进入“安装运行），此时，关闭EQSO开关，再重新进行一次操作）3）一直按住上按钮，轿厢慢车上行。一直按住下按钮，轿厢慢车下行。24．异常情况下的对策1）#6接不通。请确认短接安全回路的情况，富士达电梯对于安全回路进行多路检测，要确保每个检测点均已接通有电。2）#B4接通了，但一打开接触器，#B4又断开停止。检查马达连接线U、V、W。马达的旋转编码器的接线PGA1、PGB1有可能接反了。确认接线。三、轿顶、轿厢慢车运行测试1．拆除前面操作时所连接的短接线。2．应完成的连接1）轿厢顶↔操纵箱连接无误2）轿厢顶↔轿顶操纵箱连接无误3）控制屏↔轿厢顶连接无误4）控制屏↔井道各限位连线无误5）轿厢安全回路接通，地坑安全回路接通6）轿厢照明电路接通3．轿顶运转把轿顶上的服务开关AUTO-INSPECT（自动-手动）切到INSPECT（手动）一侧，在安全回路、门锁全部接通的状态下，同时按住RUN和UP，电梯慢车上行。同时按住RUN和DOWN，电梯慢车下行。4．轿厢运转轿顶上的用务开关置于AUTO位置，轿厢操纵箱内的自动-手动开关置于手动一侧，一直接住操纵箱内的“上”按钮，电梯慢车上行。一直按住“下”按钮，电梯慢车下行。四、门机调试1．完成光电（光幕）、安全触板的接线。2．门机调整的有关尺寸要求1）安全触板：当轿门开关门位置为1/2时，安全触板应凸现35mm，触板触动5-10mm时，限位开关应动作。安全触板动作与开关门时无撞击声。2）光电：光电管安装应保持门在开与关状态下电束聚中有效。3）CTL与OTL开关：开关门终端光电应在门开关闭前3-4mm位置，LED电灯动作，开关检测板与光电管的间隙为2.5±0.5mm。使马达在能耗制动力距与锁紧弹簧作用下把门关闭与打开，保持良好的自锁状态，无撞击声。门开足时运行平滑，无撞击声，轿门缩进门套16mm。4）2IR-1U、2IR-1D、2IR-3三只轿顶感应器与井道感应板的插入尺寸为三位一样10±1mm，感应器与感应板保持安装垂直。5）光幕：安装应缩进轿门内15mm，离地坎高度15-20mm。二根高度相等。3．门机调整步骤1）插入IR1与DUF插头前先切断控制屏控制电源，拆除厅门与轿门的门锁短接线，把门位置放在1/2位置。2）送电后，在轿顶同时按向下和向下按钮，通过门按钮确认动作，当轿厢位置在平层区域内，动作状态应为开门；在平层区域外动作状态应为关门，如果转向错误时，可交换门机接线U与W与编码器DPGA与DPGB。33）常见故障的确认a．电机转向可观察20#开门继电器，21#关门继电器的吸合动作情况。b．当电机有微量旋转时，可检查电机接线柱A与H间阻值（约23-120Ω，J与K间的阻值约为230Ω。c．当电机动作时，可观察DR8板，DBD，CR6发光二极管信号是否点灯。d．当电机有跳动休止时，可观看错误码，是否有72故障，确认DR8板故障。4）设定SEL=4，数据编号03，观看输入信号IF82是否接到运行指令Bit7Bit6Bit5Bit4Bit3Bit2Bit1Bit0OTLCTLDBD安全触板光电管关门按钮开门按钮5）DR12板LED信号●RST（D16）电源（亮正常）●CHK（D17）通讯（闪烁正常）●5（D18）扭距过大（通常亮）●4（D19）DBD（亮正常，灭DR12板坏）●3（D20）开门指令（亮灯运行）●2（D21）关门指令（亮灯运行）●1（D22）OTL（亮灯检测，灭灯动作）●0（D23）CTL（亮灯检测，灭灯动作）五、在轿厢内缓慢平稳地运行电梯1．按住轿厢内操作盘的关门按钮，同时按住运转手盘的“上”（或“下”）按钮，轿厢将以1m/s的速度缓慢平稳的上行（或下行），但一次运走时间为15秒。2．在2IR-1U/-3U/-3D/-1D（HDB的场合为2IR-1U/-3/-1D）都正常的情况下，可以仅在再平层区域内运转。按住开门按钮，同是按住“上”（或“下）按钮，轿厢门在完全打开的状态下，电梯以1m/分）的速度缓慢地上行（或下行）。4第二章快车调试一、FD运转（楼层位置写入操作）1．在进行FD运转前，要确认井道限位开关LS101~103，LS201~203及感应器2IR的位置正确、工作正常。2．【用LED来确认2IR的工作状态】z将SEL调到3，如原来就处在3，也要先调到3以外的位置，然后再调回3，按一下上部按钮，进入数据编号=00的显示z进入慢车模式，按住下部按钮将EQDO开关设定为ON，然后松开下部按钮，进入慢车运行模式，操作慢车运行，观察2IR的工作状态。SEL=32IR显示（00）限位开关显示（01）Bit7◎灭灯LS101Bit6◎灭灯LS102Bit5◎灭灯LS103LS不碰弓板时点灯Bit4◎灭灯灭灯2IR插入时点灯Bit3◎灭灯灭灯Bit2◎2IR-1DLS203Bit1◎2IR-3LS202Bit0◎2IR-1ULS2013．【用LED来确认限位开关的状态】z将SEL调到3，如原来就外在3，也要先调到3以外的位置，然后再调回3，按一下上部按钮，在1秒内再按钮住上部按钮，当LED点亮时松开按钮z（放开按钮2秒后，LED灯一瞬全部点亮，然后限位开关的显示状态01）4．FD运转操作步骤1）用慢车将电梯开到任何一层的平层处。2）切换到自动运行状态。切换后，轿厢的门将完全打开，天花板的照明/风扇处于OFF状态，这是没有关系的，约过15秒左右，门会自动关闭。3）按住中按钮，则时将SEL调到〖2〗位置，暂时放开中按钮，并在4秒以内再重新按一次中按钮。4）通过这个操作，电梯将转换成FD运转方式，BIT0~BIT3将会闪烁。Bit7□熄灭Bit6□熄灭Bit5□熄灭Bit4□熄灭Bit3☼闪烁Bit2☼闪烁Bit1☼闪烁Bit0☼次烁5）通过以下任何一种操作，使运转开始z在机房里进行--------一直按住上按钮或下按钮z在轿厢里进行--------一直按住关门按钮5等门完全关闭后，电梯开始FD运行，这时，手就可以放开按钮了。6）轿厢移动的方向：轿厢处在顶层的平层起10mm以上位置时，向下移动。其余的场合，向上移动。7）运行开始后，按以下走行运行：z开始上行的场合，当运行到顶层平层上方10mm处位置时停止运行，从该处开始进行自动下行运行。z接下去，在顶层和底层之间自动运行2个来回。z第一个来回称为“FD1运行”，第二个来回称为“FD2运行”。z2个来回后，停在顶层处开门，运行终止。zFD运行中，LED显示以下内容：LEDFD1运行中FD2运行中FD运行终止时Bit7□LS101上行闪光Bit6□LS102下行闪光Bit5□LS103轿厢位置闪光Bti4□2IR-1D轿厢位置闪光Bit3□2IR-1U轿厢位置闪光Bti2□LS203轿厢位置闪光Bit1□LS202轿厢位置闪光Bit0□LS201轿厢位置闪光8）确认z在顶层终止运行时，LED的全部BIT闪光。z确认闪光后，连续按中按钮4秒以上，如果FD正常终止，BIT全部熄灭。z确认LED的显示后，SEL拨到【2】以外的位置。显示将恢复正常显示。9）FD运行结果显示z正常终止的场合：bit0~bit7全部熄灭。zFD运行失败的场合Bit0~bit7其中1个（有复数的场合）点亮LED异常内容出现的故障码Bit7□FD数据没有写入EEPROMA0，A1Bit6□层数（2IR档板）数过多A8Bit5□FD运行中断（程序软件的判断）A6Bit4□FD运行中断（速度控制软件的判断）A6Bit3□层数（2IR档板）数不足A5Bit2□2IR档板的长度有问题A4Bit1□熄灭--Bit0□上行和下行层间距离不同A26zLS位置不良的场合Bit0~bit7其中1个（有复数的场合）点亮（确认LS的安装位置，再进行一次FD运行。如果不修正的话，也能进行高速运行，但当运行错层时，可能发生冲顶墩地）LED不良的LS出现的故障码Bit7□LS1011CBit6□LS1021CBit5□LS1031CBit4□熄灭--Bit3□熄灭--Bit2□LS2031DBit1□LS2021DBit0□LS2011D5．平层精度的调正1）进行到各层的上行，下行运转，测量停下时轿厢地坎与厅门地坎之间的高度差，确认每一层的偏差值都在5mm以下。2）偏差超出5mm时，采取以下对策只有特别的一层发生这种情况时，移动2IR插板以调整这一层的偏差距离。z上行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。z上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。z下行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。z上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。每一层都一样有偏差时，需要确认2IR-1D的安装位置是否和设备图纸相符。3）作了以上调整后，重新进行一次FD运转。二、负载传感器的安装调整要求：轿厢的负载在0%~110%之间，差动变压器测量杆的移动在以零位线为中心的±3mm之间，只有在这个范围内，负载传感器的电压才会是直线变化。1）轿厢空载情况下的安装保持负载传感器的固定端到测量杆的零位线之间的距离为3mm，并固定负载传感器。2）在轿厢半载情况下的安装保持轿厢平衡，使负载传感器的固定端与测量杆的零位线吻合，并固定负载传感器。三、AJ运转作用：1）测量启动补偿所必须的转距，并记录下来所谓启动补偿，是为了避免启动时的振动，在打开制动器之前，控制马达使其只带有使轿厢静止的力（转距）。2）测量相对应于轿厢的负载的负载传感器的输出电压，并记录下来。因为负载传感器和防震橡皮的特性的不同以及额定负载等的规格各不相同，所以对应于7每一台电梯来说，什么样的螺栓承受百分之多少的负载也各不相同，为了找出这种关系，有必要进行AJ运转。AJ运行的顺序，可以是以下三种情况的任何一种：z完成无负载AJ→完成满荷负载AJ→AJ运转（全体）完成z完成满荷负载AJ→完成无负载AJ→AJ运转（全体）完成z完成无负载AJ→完成中间负载AJ→AJ运转暂时完成→完成满负载AJ→AJ运转（全体完成）►注意：做AJ运转之前，必需要要完成负载传感器的安装调试1．无负载AJ1）准备轿厢处于任何位置都可以，切换到自动运行状态，使其处于无负载状态。2）切换到无负载AJ方式按住中按钮，同时将SEL