石油化工商品学06航空煤油

喷气式发动机:航速可超音速(1200Km/h)，M=v(机)/v(音)2，M(最大)=3.5;高度15000m;最大起飞重量达322吨，最大自重达146.5吨，最多带燃料130吨，载客490人，四发动机耗油10吨/时;飞机重量相对较轻:当航速为1000Km/h时，喷气发动机重量仅为活塞式发动机的十分之一，当航速为2000Km/h时，则为五十分之一。高空空气稀溥，飞行阻力小，故喷气式飞机省油。二喷气式发动机的工作过程1涡轮喷气发动机工作原理涡轮螺旋桨喷气发动机工作原理如图。喷气式发动机的结构:进气道，压气机，燃烧室，涡轮，尾管。发动机工作原理（1）发动机工作原理（2）2.喷气式发动机四个工作条件2)特点喷气发动机燃料燃烧是连续的;燃料连续喷入燃烧室，雾化、蒸发、形成可燃性混合气、燃烧，整个过程连续进行。活塞式发动机燃料供应、燃烧是周期性的；空气流速35~40m/s，燃料混合和燃烧在高速流动条件下进行，燃速必须40m/s;做功是尾喷管排气时产生推力;3）燃料要求要求燃料燃烧连续、稳定、迅速、完全。要求燃料:(1).具有良好的燃烧性能(连续、稳定、迅速、完全);(2).具有良好的高空性能;(3).具有润滑和冷却作用。三喷气燃料的使用要求1.燃烧性能1)热值和密度烃类的密度:芳烃环烷烃烷烃烃类的热值:重热:烷烃环烷烃芳烃体热:烷烃环烷烃芳烃重量热值越大，耗油率越低;密度越大，飞机储备的热量越多，航程也越远.(2)燃烧性能①燃速要快,否则燃烧不连续造成息火;②火焰短,否则会使火焰进入涡轮烧坏叶片;③燃烧要完全,否则热效率下降,炭粒进入涡轮使叶片过热变形。评定指标（1）——烟点a烟点（无烟火焰高度)smokepoint无烟火焰高度是用特制的灯测定燃料火焰在不冒烟时的最大高度,单位mm.【在规定条件下，油品在标准灯中燃烧时，不冒烟的最大高度，以mm表示。】燃料含芳烃量越多无烟火焰高度越小评定指标（2）——辉光值燃料燃烧时火焰辐射强度用辉光值表示。烷烃燃烧不易生炭粒,芳烃燃烧易生成炭粒。令异辛烷的辉光值为100,四氢萘的辉光值为0。喷气燃料辉光值是在规定条件下异辛烷与四氢萘进行比较所得的相对值。辉光值越高表示燃烧燃烧性能越好，燃烧越完全。辉光值（luminometernumber)LN辉光值：在固定火焰辐射强度下，喷气燃料火焰温度的相对约定值。评定指标（3）——萘系烃含量，芳烃含量萘系烃，两个苯环，容易产生积炭。芳香烃：不容易燃烧完全。密度大，热值小。2.高空性能喷气燃料结晶点:-40℃~-60℃。影响结晶点的因素主要是水和芳烃，各种烃类的吸水性:芳烃环烃烷烃;从这一点看，芳烃也不是喷气燃料的理想组分;3.安定性4.润滑性5腐蚀性结论环烷烃具有较高的重量热值和体积热值，燃速快，不易生炭，安定性好，润滑性能好，结晶点低，是航煤的理想组分高度分支的异构烷烃也是良好的航煤组分；正构烷烃结晶点高芳烃燃速慢、易生炭、安定性不好、水溶解度高(易吸水)，不是航煤的理想组分，应加以限制。