超详细注塑缺陷分析

1.塑化不稳定（1）什么是塑化不稳定是指无法向机筒内供给树脂，或供给量不稳定的一种现象。有以下模式：（1）根本不预塑（2）预塑时间不稳定（3）有时会出现填充不足塑化时提供给机筒内的树脂量不稳定。（2）塑化的原理塑化的关键:料筒面和粒料之间难以滑动，而螺杆面和粒料易于滑动。（2）造成塑化不稳定的原因(2-1)螺杆转速不当通常，螺杆转速越高，粒料的输送力就越强。因此，如果螺杆转速偏慢，粒料的输送力就会减弱，从而导致粒料供给不稳并产生计量不良。相反，如果转速过快，粒料就会与螺杆一起运动，同样也不能前进。(2-2)背压偏高或偏低背压具有抑制气体卷入树脂内和稳定注射树脂量的作用，但同时也有减弱输送力的效果。因此，如果背压过高，计量就会变得不稳定。(2-3)机筒设定温度不当机筒设定温度会对机筒内的粒料温度产生影响。也就是说，由于粒料的表面状态及刚性发生变化，因此对计量也有影响。特别是料斗下方及其相邻的设定温度会对计量带来很大影响。一般来说，从喷嘴到料斗下方的温度设定由高到低，且料斗下方的设定温度低，计量便会保持稳定。这是因为温度升高后，粒料表面就会熔化，粒料之间的摩擦增大，从而导致互相交织缠绕，或粘着在螺杆或机筒上。-材料在未成粘流态之前,温度越高,塑料和金属的摩擦越大(2-4)使用了回收材料回收材料通常形状很不规整，因此与普通粒料相比，料粒之间的摩擦容易增大，从而容易引起计量不良。此外，粉末混入后会粘着在螺杆上，从而使输送力减弱。(2-5)等级固有的问题在滑动等级中，由于与金属之间的滑动过于良好，因此螺杆旋转力不能很好地转换成向前的输送力，从而容易造成计量不良。另外，在耐冲击等级中(以及PA,LCP等)，粒料之间的摩擦容易增大，这也极易造成计量不良。(2-7)材料未烘干(2-6)止回阀磨损或螺杆磨损造成熔体回流,使塑化不稳定（3）塑化不稳定的对策(3-4)回收材料尽可能将回收粒料和初始粒料搞成同样的大小。同时还应尽可能去除粉末。(3-1)调整螺杆转速首先应调整螺杆转速若想定期观察有无计量不良现象，应测量计量时间。通过50～100次连续成型，并分若干阶段改变转速、根据计量时间是否突然变长等情况来作出判断。单凭调整螺杆转速不能解决问题时，则可采取同时更改背压或机筒温度的方法。(3-2)降低背压背压越低，粒料的输送力就越强，计量也就越稳定。但过低会使气体的卷入增多并导致树脂量不稳.(3-3)降低机筒料斗下方温度具体来说就是要一点一点逐渐降低料斗下方的温度。过度降低会使粒料不易熔化，甚至会堵塞机筒，因此要逐渐调整（每次10℃左右）。(3-5)等级固有的问题由于掺入了油或润滑剂，因此滑动等级原本就具有容易滑动的性质。如果同时调整螺杆转速、背压和机筒温度也难以解决问题时，则应考虑更改等级或螺杆设计。在耐冲击性等级中，粒料之间的粘合对计量构成了最大障碍。这时，尤其需要降低料斗下方的机筒温度或添加防滑剂。2.浇口斑纹（1）什么是浇口斑纹（外观）浇口斑纹是指在浇口附近的小流痕。如图所示。（2）浇口斑纹生成的原因是什么:（1）工艺上:a.模具温度偏低b.注射速度偏快正常的流动样式不稳定的流动样式（3）为什么会造成流动样式不稳定:（2）模具上:a.浇口尺寸偏小b.冲击型浇口糊斑(3)材料上:材料流动性偏低（3）浇口斑纹的对策:要降低通过浇口时的速度，请最好采用多级注射。（1）提高模具温度（2）降低注射速度（通过浇口时）(3）扩大浇口或更改位置（4）改用流动性好的等级或添加润滑助剂3.气泡（1）什么是气泡（外观）表面上出现的气泡气泡是指成型品表面鼓起或内部气体裹入的一种现象。内部气体裹入1.料筒内部卷入空气:*螺杆转速太快*背压太低*回吸量太大图3.卷入空气2.模腔内卷入空气:*注射速度太快*浇口太小*竞流现象*主流道斜度太大(2-2)树脂降解1.料筒温度太高2.料筒停留时间太长3.螺杆直径选择太大4.混入其他易分解材料材料(2-3)材料未烘干（2）气泡的生成原因(2-1)卷入空气(3-1)减少空气卷入1.减少料筒内空气卷入:-降低螺杆转速-提高背压-回吸量设定不要过多(3-3)改善排气状况(3-4)使用高粘度型材料或添加助剂高粘度型的材料一般不容易出现空洞，因此尝试使用这种材料也不失为一种方法。也可以添加玻璃微珠等助剂.(3-2)抑制材料降解•降低机筒温度（在推荐使用温度范围内。请勿过度降低）•选择合理的螺杆直径•彻底清理料筒及各个辅机,防止混料（3）气泡的对策2.减少填充时模腔内空气卷入:-降低注射速度-调整浇口位置,大小和形状。-调整主流道脱模斜度关键要通过填充试验,把握住流动样式，然后在此基础上确立相应的对策。4.空洞（1）什么是空洞（外观）是指成型品内部产生空洞的一种现象。空洞一般发生在产品壁厚最厚处!图2.气体空洞与真空空洞的区别图1.厚壁处出现的空洞空洞的原因大致分为两种：一种是大量气体的混入，另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”，后者称为“真空空洞”，以示区别。图3.模温引发空洞或凹痕(2)真空空洞产生的原因（保压不足）导致有效保压不足的主要原因如下：工艺上:(1)转压太早（2）保压设定值偏低（3）保压时间偏短模具上:（1）浇口尺寸偏小（2）分流道偏细设备上:螺杆止回阀三件套磨损材料上:材料收缩太大当模温偏高时就容易形成凹痕，而在模温偏低时容易形成空洞（3）真空空洞的对策(3-1)补充树脂工艺上:·确认转压点·提高保压压力;延长保压时间模具上:·增大浇口尺寸·增大主流道和分流道的口径·浇口应尽可能设在空洞产生部位（较厚部分）的附近设备上:·检查螺杆及止回阀三件套是否磨损(3-2)减慢表面固化如果是真空空洞，则提高模具温度可以减少空洞。但要注意，这种方法可能会诱发凹痕.(3-3)更换材料等级或添加助剂5.凹痕（1）何谓凹痕（外观）“凹痕”是指因树脂收缩而产生坑凹的一种现象。结晶性树脂冷却固化后，体积会大幅度减少。凹痕便是因此而产生的。因为收缩比率（收缩率）大致固定，且厚度越厚收缩量越多，所以凹痕一般是在成型品的较厚部分产生的。图1.试样上出现的凹痕（２）凹痕的生成原因(2-1)有效保压偏低：树脂填补偏少在保压过程中,通过保压压力压入来填补因冷却固化→收缩的树脂量。如果因某种原因变成有效保压偏低＝树脂难以填补的状态，则在模具温度偏高时就容易形成凹痕，而在模具温度偏低时容易形成空洞。图2.保压偏低时产生凹痕-鉴于浇口位置的重要性，必须尽可能将其设置在厚壁处。有效保压变小的主要原因如下：（1）保压压力设定值偏低(或浇口不平衡)（2）保压时间偏短（3）浇口尺寸偏小（4）分流道偏细(5)止回阀失灵(2-2)缓慢冷却：收缩量偏多厚度越大，冷却时的收缩也就越大；同时，冷却越缓慢，收缩也就越大。因此模具温度越高，凹痕也就越大。(2-3)冷却时间不足冷却时间不够,造成固化层刚度不足,产生凹陷.（3）凹痕的对策(3-1)尝试提高保压可以认为施加保压＝增加树脂的填补量。为了更容易施加保压，还可采取这样一种有效的处理方法，即扩大主流道和分流道和浇口尺寸，并将浇口移至凹痕附近。(3-2)降低模具温度如果模具的温度值很高，请尝试逐渐降低。可通过减少收缩量来减轻凹痕。(3-3)增加冷却时间(3-4)检查止回阀状况a.是否磨损b.是否有杂质使止回阀关不住将止回阀从螺杆前端移下,检查各接触面,若有烧焦的熔体,则用铜刷清除;切忌用喷灯烧,因为这样会软化阀金属,使其加速磨损.(3-5)减小厚度可能的话，建议尽可能减少厚度。如果是加强筋，则应达到基底厚度的1/3左右.(3-6)更换材料或添加助剂高粘度型的材料一般不容易出现空洞，因此尝试使用这种材料也不失为一种方法。也可以添加玻璃微珠等助剂.6.黑点或灰黑斑纹（1）什么是“黑点”,灰黑斑纹黑点是指成型品中出现黑色的点或条纹的现象。由于某些原因，其成分估计是焦化树脂或碳化树脂,或脏物。（2）黑点,灰黑斑纹的生成原因(2-1)树脂分解*材料滞留*停留时间过长(料筒选择过大)*温度过高图3.容易滞留树脂的部位另外要注意法兰和料筒,喷嘴和法兰之间的配合面,是否有阶梯,不平整,或损坏而使树脂滞留成为可能图2.灰黑斑纹(2-2)清洗不足因清洗不充分而使以前使用的树脂残留在成型机内的情况也是黑点的生成原因。如上一项所述，由于存在止逆环和螺纹槽等容易滞留树脂的部位或螺杆磨损部位.图3.黑点的生成原因(2-3)异物混入（污染）可能混入其他易分解材料.检查材料输送过程及回收料状况(2-4)过多的气体如果计量过程开始太早，螺杆喂料区里颗粒裹入的空气没有溢出喂料口，空气就会被挤入熔料内。然而，喂料区内的压力太低不能将空气移到后面。料筒内熔料中被挤入的空气就会使制品内产生灰黑斑纹。（3）黑点,灰黑斑纹的对策(3-4）有无污染其他树脂或金属偶尔混入也可能会导致黑点。(1)重新彻底清洗(2)检查回料是否干净(3)检查附机和料筒(材料输送过程)是否清理干净(3-5)排除多余气体(3-1)首先请充分清洗直至黑点不再出现常用的清洗方法:(1)高粘度PE,PP(2)化学清洗剂:(3)拆螺杆,用铜刷刷对于光学产品或要求较高的可采用一种材料一个料筒的方法.(3-2)尝试降低树脂温度建议用树脂温度计等测量实际温度。尤其是止逆环等容易产生滞留的部分最容易导致黑点，因此要特别注意其附近的温度。(3-3)缩短滞留时间使用适合模具大小的成型机。7.滑痕（1）何谓滑痕（外观）“滑痕”是指一度固化的表层屈服于随后的压力而发生移动的一种现象。一度固化的表面在保压或注射压的作用下发生横向滑动，被再次挤压到模具上，于是成型品表面出现其花纹。图1.在外观评价用的试样上出现的滑痕图2.120平板浇口附近的滑痕（２）滑痕的生成原因(2-1)模具设计滑痕基本上是由于产品形状不当而产生的。虽然也有成型条件的原因，但影响并不大。容易产生滑痕的形状分为三种:(1)没有圆角过渡的转角(2)略微跳起的顶针。(3)锐边当这些部位的树脂固化层滑动时，其痕迹非常显眼，因此容易出现滑痕。此外，更改浇口位置和点数后，树脂流向和树脂压力会随之发生变化，因此滑痕的发生情况也会发生变化。图3.容易产生滑痕的部位图2.锐边处产品表面的滑痕(2-2)含有润滑剂在某种滑动等级下，含有大量的油以确保滑动性，但往往使熔体层与层之间粘合力不足,从而容易产生滑痕。&注意浇口是否平衡(2-3)注射速度的影响注射速度偏低时固化会加速进行，因此压力也会相应地增大，在此力的作用下有时也会出现滑痕。相反，即使注射速度过快，在此力的作用下，固化层也会变得更容易移动。(2-4)模具温度的影响模具温度偏低时，模腔内的树脂压力会升高，在此力的作用下有时会产生滑痕。相反，模具温度过高时固化层会变软，有时也会更容易移动。（3）滑痕的对策(3-1)调整注射速度在现有的基础上,上下调整注射速度,建议采用多级注射,以消除滑痕。如果这样能解决问题则罢，解决不了的话则应调整模具温度。图4.形状对策示例(3-2)调整模具温度在现有的基础上上下调整模具温度以消除滑痕。如果这样解决不了问题，则需要调整模具形状。(3-3)更改模具形状更改出现问题的部分的形状。·圆角过渡·正确调整顶针等的高度·减小锐边此外，更改浇口位置也有效。(3-4)更改材料等级当无法解决问题，且不可改变模具形状时，改用其他等级的材料也不失为一种对策.8.银纹（1）何谓银纹（外观）银纹是指成型品表面出现白斑或银色条纹的一种现象。图2.彩板表面上出现的银纹图3.黑色ABS平板上出现的银纹（2）银纹的生成原因(2-1)树脂分解物产生气体树脂属于化学物质，因此会随着温度的增加而逐渐分解。树脂温度越高或停留时间太长，分解就越多，银纹也就越容易出现。(2-2)卷入空气(1)如果螺杆转速过快，背压偏低，则卷入正在塑化的树脂中的空气量就会增多。其结果是成型品表面出现条纹状气泡，并容易形成银纹。(2)浇道银纹:主流道锥度太大,超过10度.一般为4-6度(2-4)排气口偏小在气体没有完全排净的状态下，气泡就会残留在成型品表面，从而容易出现银纹。(2-3)水份(水迹纹的开口方向沿着料流方向。在制品未完全