CAXA数控车范文

1第一章CAXA数控车的系统概述1.1界面介绍CAXA数控车系统界面和其他Windows风格的软件一样,各种应用功能通过菜单条和工具条驱动;状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置;绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互。界面如图1—1所示。1-1CAXA数控车界面21.2功能驱动方式CAXA数控车采用菜单驱动、工具条驱动和热键驱动相结合的方式,根据用户对CAXA数控车的熟练程度,用户可以选择不同的命令驱动方式。1.2.1标题栏标题栏位于工作界面的最上方,用来显示CAXA制造工程师的程序图标以及当前正在运行文件的名字等信息.如果是新建文件并且未经保存,则文件名显示为“无名文件”;如果文件经过保存或打开已有文件,则以存在的文件名显示文件。1.2.2主菜单命令菜单条包含系统所有功能项,为方便使用,CAXA数控车把菜单项按不同类别分类,功能基本分类如下:●文件模块:它主要对系统的文件进行管理。文件管理包括:新建、打开、关闭、保存、另存为、数据输入、数据输出和退出等。●编辑模块:它主要对已有的对象进行编辑。编辑包括:撤消、恢复、剪切、复制、粘贴、删除、元素不可见、元素可见、元素颜色修改和元素层修改等。●应用模块:它是最重要的模块,CAXA数控车各种曲线生成、线面编辑、后置处理、轨迹生成和几何变换等功组能项都在基中●设置模块:设置模块用来设置当前工作状态拾取和用户界面的布局。模块包括:当前颜色、层设置、拾取过滤设置、系统设置、绘制草图、曲面真实感、特征窗口和自定义。3●工具模块:模块包括坐标系、显示工具和查询。1.2.3弹出菜单工具菜单是将操作过程中频繁使用的命令选项,分类组合在一起而形成的菜单。当操作中需要某一特征量时,只要按下空格键,即在屏幕上弹出工具菜单.工具菜单包括点工具菜单和选择集工具菜单两种:①点工具菜单用来选择具有几何特征的点的工具②选择集工具菜单用来拾所需元素的工具1.2.4工具条工具条是CAXA数控车提供的一种调用命令的方式,它包含多个由图标表示的命令按钮,单击这些图标按钮,可以调用相应的命令。图1-2所示为CAXA数控车提供的“标准工具”、“显示工具”、“状态”、“数控车”、“仿真控制”和“线面编辑”工具条。1-2ＣＡＸＡ数控车的工具条1.2.5绘图区绘图区位于屏幕的中心,是用户进行绘图设计的工作区域。它占据了屏幕的大部分面积,用户所有的工作结果都反映在这个窗口中。41.2.6功能键CAXA数控车为用户提供热键操作。对于熟悉CAXA数控车的用户,热键将极大的地提高工作效率。①F1键请求系统帮肋②F2键草图器。用于绘制草图状态与非绘制草图状态的切换。③F3键HOME键显示全部图形④F4键刷新屏幕显示图形⑤F5键将当前平面切换至XOY面,同时将显示平面置为XOY面,将图形投影到XOY面内进行显示。⑥F6键将当前平面切换至YOX面,同时将显示平面置为YOX面,将图形投影到YOX面内进行显示⑦F7键将当前平面切换至XOZ面,同时将显示平面置为XOZ面,将图形投影到XOZ面内进行显示⑧F8键按轴测图方式显示图形。⑨F9键切换当前作图平面(XYXZYZ),重复按F9键,可以在三个平面之间切换,但不改变显示平面。○10SHIFT+方向键显示旋转CTRL+↑显示放大CTRL+↓显示缩小ESC键可终止执行大多数指令5第二章CAXA数控车零件造型及加工2.1CAXA零件造型根据图2-1所示零件图，该零件材料为45#钢，毛坯尺寸为ø70mm×ø80mm。图2-1零件图2.1.1零件左端加工1.绘出零件左端的加工造型，如图2-2所示图2-2零件左端的加工造型62.1.2钻中心孔（1）点击钻孔按钮，弹出钻孔对话框。填写钻孔加工参数表，如图2-3所示，钻孔刀具参数表，如图2-4所示。图2-3加工参数表图2-4钻孔刀具参数表（2）点击，系统提示栏显示“拾取钻孔起始点”；拾取坐标系原点，生成钻孔轨迹，如图2-5所示。图2-5钻孔轨迹72.1.3粗车内轮廓（1）绘制粗加工毛坯轮廓，如图2-6所示图2-6绘制粗加工毛坯轮廓（2）点击粗车按钮，弹出粗车对话框。（3）填写粗车加工参数表，如图2-7所示；填写进退刀方式参数表，如图2-8所示；填写切削用量参数表，如图2-9所示；填写轮廓车刀参数表，如图2-10所示。图2-7粗车加工参数表图2-8进退刀方式参数表8图2-9切削用量参数表图2-10轮廓车刀参数表内轮廓车刀预览：（2）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格建，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Y0”，按回车键，生成内轮廓粗车轨迹，如图2-11所示。9图2-11内轮廓精车轨迹注意事项（1）拾取轮廓时，介意使用“空格键→单个拾取”，使用“链选取”时容易选到多余的线。（2）加工内轮廓时，进退刀点的选择一定不能与工件发生干涉2.1.4外轮廓粗加工（1）点击轮廓粗车按钮，填写粗加工参数表。（2）填写加工参数表，如图2-12所示；填写进退刀方式表，如图2-13所示；填写切削用量表，如图2-14所示；填写轮廓车刀参数表，如图2-15所示10图2-12加工参数表图2-13进退刀方式参数表.图2-14切削用量参数表图2-15轮廓车刀参数表11（3）点击，拾取被加工工件表面轮廓，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，如图2-16所示（2）右击鼠标，系统提示栏显示“拾取定义的毛坯”，依次拾取毛坯轮廓线，如图2-17所示.图2-16拾取加工轮廓线图2-17拾取毛坯轮廓线（5）右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Z100”，按回车键，生成外轮廓粗加工轨迹线，如图2-18所示。（6）将粗车轨迹线隐藏。12图2-18外轮廓粗加工轨迹线2.1.5外轮廓精车（1）点击精车按钮，弹出精车对话框。（2）填写精车加工参数表，如图2-19所示；填写进退刀方式表，如图2-20所示；填切削用量参数表，如图2-21所示；填写轮廓车刀参数表，如图2-22所示；刀具预览，如图2-23所示。图2-19加工参数表图2-20进退刀方式参数表13图2-21切削用量参数表图2-22轮廓车刀参数表图2-23刀具预览（3）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，如图2-24所示。（2）右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Z100”，按回车键，生成外轮廓精加工轨迹线，如图2-25所14示。图2-24拾取轮廓线图2-25外轮廓精加工轨迹（5）隐藏外轮廓精车轨迹线。2.1.6、精车内轮廓（1）点击精车按钮，弹出精车对话框。（2）填写精车加工参数表，如图2-26所示；填写进退刀方式参数表，如图2-27所示，填写切削用量表，如图2-28所示；填写轮廓车刀参数表，如图2-29所示。15图2-26精车加工参数表图2-27进退刀方式参数表图2-28切削用量参数表图2-29轮廓车刀参数表16（3）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Y0”，按回车键，生成内轮廓精车轨迹，如图2-30所示图2-30内轮廓精车轨迹2.1.7端面槽加工（1）点击槽加工按钮，弹出加工对话框（2）填写槽加工参数表，如图2-31所示；切削用量表，如图2-32所示；切槽刀具如图2-33所示。图2-31槽加工参数表图2-32切削用量表17图2-33槽刀参数表（3）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Y0”，按回车键，生成端面槽轮廓精车轨迹，如图2-34所示图2-34槽轮廓初精车轨迹2.1.8轨迹校验18（1）显示零件左端所有轨迹线，如图2-35所示图2-35零件左端加工轨迹线（2）点击按钮，弹出机床仿真快捷菜单。仿真参数设定：二维实体、缺省毛坯、步长1.000，拾取刀具轨迹，右击鼠标，进入仿真界面，如图2-36所示。图2-36仿真界面192.19G代码生成如图2-37所示。图2-37零件左端加工程序202.2零件右端的加工造型2.2.1绘制零件右端的加工造型利用CAXA数控车XP的功能，绘制出零件右端的加工造型，如图2-38所示。图2-38零件右端的加工造型2.2.2粗车内轮廓粗车内轮廓具体操作与2.1.3类似，在此省略。内轮廓粗车轨迹线如图2-39所示。图2-39内轮廓粗车轨迹线212.2.3精车内轮廓（1）点击精车按钮，弹出精车对话框。（2）填写精车加工参数表，如图2-40所示；填写进退刀方式参数表，如图2-41所示，填写切削用量表，如图2-42所示；填写轮廓车刀参数表，如图2-43所示。图2-40精车加工参数表图2-41进退刀方式参数表22图2-27切削用量参数表图2-43轮廓车刀参数表（3）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Y8”，按回车键，生成内轮廓精车轨迹，如图2-44所示图2-44内轮廓精车轨迹（2）隐藏内轮廓精车轨迹2.2.4粗车外轮廓粗车外轮廓具体操作与2.1.4类似，在此省略。内轮廓粗车轨迹线如图2-45所示。23图2-45外轮廓粗加工轨迹2.2.5外轮廓精车1精车外轮廓具体操作与2.1.5类似，在此省略。拾取的轮廓线，如图2-46所示。内轮廓粗车轨迹线如图2-47所示。图2-46拾取轮廓线图2-47外轮廓精加工轨迹（5）将外轮廓精加工轨迹隐藏2.2.6外轮廓精加工2（1）点击精车按钮，弹出槽加工对话框。24（2）填写加工参数表，如图2-43所示；填写切削用量参数表，如2-42所示；填写切槽刀具参数表，如图2-45所示。图2-43加工参数表图2-42切削用量表25图2-45切槽刀具（3）点击，系统提示栏显示“拾取被加工工件表面轮廓”，按空格键，选择【单个拾取】，依次拾取轮廓线，如图2-46所示。图2-46拾取轮廓线（2）右击鼠标，系统提示栏显示“输入进退刀点”，输入换到点坐标“X100,Z100”，按回车键，生成外轮廓粗车轨迹，如图2-47所示图2-47外轮廓精加工轨迹2（5）将外轮廓轨迹隐藏2.2.7外轮廓精车3端面槽和2.2.6操作相似，切槽加工参数如图2-48所示。生成切槽26轨迹，如图2-49所示图2-48加工参数表图2-52切槽刀具路径（5）隐藏轨迹轮廓2.2.8仿真校验（1）显示零件右端所有的加工轨迹线，如图2-53所示。27图2-53零件右端所有的加工轨迹线2.2.9、生成G代码程序如图2-543所示。图2-54零件右端的加工程序28结论本次通过对基于CAXA数控车的产品设计及数控加工，得出以下结论：（1）通过对这次设计的学习让我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识。（2）通过自己的动手和查阅文献资料、设计手册、设计规范，对电脑制图等专业能力水平得到了整体的掌控，以及对细节的处理，都使我得到了锻炼，经验得到了丰富（3）在课题的设置中一定要有目的性，一步一步的做，做到设计的总体结构要清楚、结构要合理，这一点我感受最深刻，也为之此花费了很长的时间。（4）通过本次的实践我体会到，在课堂上学习的理论固然重要，但是不去自己动手设计就不能完全了解它内涵，要多看有关内容及设计方面的书籍，拓宽自己的设计思路29致谢本论文是在指导老师金维法的悉心教诲指导下完成的，在整个毕业设计期间，得到了导师的认真指导和帮助，导师的严谨学风和渊博学识使本人受益匪浅，在此表示诚挚的敬意和由衷的感谢。同时要感谢分院领导和老师给我们提供了良好的环境和热心指导，在此表示感谢。感谢在百忙中评阅论文和参加答辩的各位领导和老师，由于首次作CAXA数控车的产品设计及数控加工的论文，错误、漏洞一定不少