T梁施工方案

外环线京沪铁路立交桥改造工程T梁施工方案编制人：审核人：批准人：中铁六局集团有限公司外环线京沪铁路立交桥改造工程项目经理部2015.11.172目录第一章编制说明.......................................................................................................3第一节、编制依据..................................................................................................3第二节、编制原则....................................................................................................3第二章、工程概况.......................................................................................................3第一节、工程简介.......................................................................................................3第三章、施工准备情况.............................................................................................4第一节、施工组织机构............................................................................................4第二节技术准备......................................................................................................5第三节物资、机械、人员准备..............................................................................5第四章施工方案.........................................................................................................6第一节空心板梁施工流程.....................................................................................6第二节施工工艺及施工方法.................................................................................7第六章、质量控制措施.............................................................................................7第一节管理体系...................................................................................................11第二节质量保证措施...........................................................................................12第七章、安全保证措施.............................................................................................13第八章、环境保护及文明施工.................................................................................153第一章编制说明第一节、编制依据1、《外环线京沪铁路立交桥改造工程设计图》2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37——2012）3、《城市桥梁设计规范》（CJJ11——2011）4、《公路工程技术标准》（JTGB01——2003）5、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011））7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ1——2008）8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1——2008）9、本工程涉及的安全、环保及文明施工等方面的执行标准和规定。10、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程积累的施工经验。第二节、编制原则1、严格按照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业流程，认真组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期，满足业主创优要求。2、严格按照GB/T19001质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。3、施工中坚持安全第一的原则，尽可能地杜绝一切安全隐患，确保施工、运营安全。4、合理配置生产力资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。5、严格遵守国家、交通运输部、天津市相关规定，按照有关文件要求，做到安全生产、文明施工。6、采用本单位成熟的公路工程施工经验和先进的施工工艺。第二章、工程概况第一节、工程简介外环线京沪铁路立交桥位于天津市西青区，外环线与京沪铁路、西青道相交。现状京沪铁路桥由南向北依次跨越西青道、京沪铁路、动车走行A线，而后下穿津保铁路及联络线铁4路桥。工程起点桩号K28+840，终点桩号K29+790，全长950m，其中桥梁长454.5m，两侧引道长495.7m，改造桥下辅道总长202m。桥梁工程共计22孔，其中铁路及临铁路两侧各1孔范围重建，跨径由原来的20m调整为15.9+26.8+20+17.3，T梁全部拆除替换为预应力空心板梁；上跨西青道主线2孔（不含跨越两侧辅道孔）随本次全部拆除更换新T梁，西青道及其辅道跨径为20+20+25+25，既有桥跨径不变，新加宽桥西侧跨径调整为20+19.25+25+25.75，新加宽桥东侧跨径调整为20+20.75+24.25+25，交叉角度99°；其余桥段采取利用旧桥拓建的方式，并且随本次改造对边梁均更换。本桥利用旧桥加宽改造，采用“上连下不连”的原则，采取和既有桥梁基本一致的跨径和结构设计，以达到新老结构刚度接近，变形协调的目的，提高结构的使用效果。本工程桥梁架设预制T梁，合计T梁276片，采用C40混凝土。第三章施工准备情况第一节施工组织机构我公司已通过ISO9001质量体系认证，本工程按项目法管理施工，确保工程质量，达到安全、优质、高效的预期目标。针对本工程的具体特点，将组成强有力的领导班子和施工队伍。项目经理部设项目经理1名、项目书记1名、常务副经理1名、总工程师1名、管理和技术人员14人。副经理：刘皓安全总监：薛丽项目总工：潘海立工程管理部王春宝安全质量部张瑞工经部滕广博物资机械部段煜试验室任文标项目经理：侯爱臣5第二节作业准备1、内业技术准备：应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后方可上岗。2、外业技术准备：已完成T梁预制台18座，存梁台34个。20m、25m中梁模板各三套，20m、25m内外边梁各一套。已进场钢筋281t，满足右幅14-23轴共计63片T梁施工。第三节物资、机械、人员准备1、已进场物资序号材料名称型号单位数量备注1钢筋HPB300Ф10t40已进场2钢筋HRB400Ф12t72已进场3钢筋HRB400Ф28t60已进场4钢筋HRB400Ф32t109已进场2、机械准备序号名称规格型号单位数量1T梁模板套42龙门吊10t台13龙门吊120t台14数控弯曲机台15钢筋切断机50型台16钢筋切断机40型台17数控调直机50型台18钢筋弯曲机50型台19钢筋弯曲机40型台110小翻斗车台211套子机50型套112电焊机台1013振捣棒50/30组514附着式振动器300A台3663、人员准备：劳动力需要量按施工的不同阶段进行安排，施工总人数为40人，其中项目经理部管理人员3人，梁场管理人员2人，施工作业人员35人。序号人员所需人数1工程技术员12安全质量员13试验员14梁场施工负责人15梁场技术负责任16模板工107钢筋工1010混凝土工511其他工作人员10第四章施工方案第一节T梁施工流程施工准备安装、修整底模绑扎钢筋支模侧模浇筑砼养生拆除模板养护、移梁、存梁砼强度控制现场检查现场检查模板设计加工钢筋下料成型混凝土试块制作7第二节施工工艺及施工方法1、施工准备（1）、施工前应对采用的原材料进行进场检验，确认符合技术要求，实验室出具实验配合比。（2）、混凝土浇筑前，模板、预埋件、钢筋安装位置符合设计图纸要求，无漏安装预埋件、钢筋的现场，并经驻地监理检验合格后方可进行下部施工。（3）、制梁基础：制梁台座地基应先将场地平整碾压后，铺设20cm后碎石垫层，碾压夯实，保证表面基本平整，然后浇筑12cm厚的C20砼进行硬化处理。T梁预制台座端部制成高0.3m，宽0.3，长20m，浇筑C30钢筋砼，要求地基承载力不小于300Kpa。台座表面铺1cm厚的钢板作为底模。台座两侧做散水。（4）、底模在预制台座顶铺设6mm厚钢板作为T梁预制底模。台座两侧各设一道20槽钢，在底模的两端预制梁吊点处预留20cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于T梁吊装。由于T梁的长度不同，所以在底模制作完成后严格编号，分别使用。（5）模板采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，尽量选用大块钢模，尽量减少模板接缝。按T梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。并考虑到拼拆方便，设计时，节与节之间做成斜面。为防止模板错台，拼接不严等现象的发生，接缝处应填塞海绵垫等弹性材料止水，防止漏浆。端模亦采用10mm钢板加工制成，用螺丝将端模与侧模连接。82、钢筋施工（1）进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。从事电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。（2）进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。（3）钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。（4）钢筋在钢筋加工场下料，钢筋严格按施工图纸长度及数量加工，通长受力主筋的连接采用双面焊，焊接长度不小于5d。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。（5）受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。（6）预制梁体的钢筋应进行整体绑扎，先进行腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。按照施工图纸预留保护层，绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同标号的砂浆，且保证梁体的耐久性。钢筋绑扎、安装时应准确定位，