地铁车站常规设备安装工程施工管理要求及案例分析

xxxxxx有限公司2014年10月车站常规安装工程施工管理要点及案例分析第2页ContentsPage目录一、车站常规设备安装工程系统简介二、车站常规设备安装工程管理要求三、车站常规设备安装工程质量控制要点通风空调系统大系统小系统隧道通风系统空调水系统为公共区提供空调新风并回风兼防排烟为设备区提供空调新风并回风兼防排烟为隧道区间提供新风并回风兼防排烟为空调系统提供冷源给排水、消防系统给水系统排水系统水消防系统为车站生活生产用水供水把车站内生产、生活污、废水排出车站为车站、区间消火栓供水动力照明系统照明系统动力配电系统综合接地系统为车站、区间提供照明为车站、区间所有低压设备供电为车站、区间所有用电设备提供保护接地机电常规设备安装工程车站常规设备安装工程系统简介一通风空调系统大系统小系统隧道通风系统空调水系统为公共区提供空调新风并回风兼防排烟为设备区提供空调新风并回风兼防排烟为隧道区间提供新风并回风兼防排烟为空调系统提供冷源给排水、消防系统给水系统排水系统水消防系统为车站生活生产用水供水把车站内生产、生活污、废水排出车站为车站、区间消火栓供水动力照明系统照明系统动力配电系统综合接地系统为车站、区间提供照明为车站、区间所有低压设备供电为车站、区间所有用电设备提供保护接地机电常规设备安装工程车站常规设备安装工程系统简介一二、车站常规设备安装工程管理要求12345678合理安排施工进度、工期制定地盘管理办法规范行为安全文明施工管理持之以恒管线密集、施工前需要深化设计施工工艺过程管控需要规范施工、精益求精大型设备需考虑运输方案及预留通道接口管理复杂、单机单系统调试多施工专业多、成品保护要加大力度车站常规设备安装工程管理要求二（一）合理安排施工进度、工期地铁工程是一项非常复杂的系统工程，设计、施工、供货单位众多，时间跨度大、施工区域广，有效组织建设，必须依靠严谨、科学的建设计划。业主需要控制的计划分三级：一级计划为业主编制的大的节点计划，二级计划为各专业施工单位根据一级计划分解的节点计划，三级计划是以二级进度计划为依据，进一步的分解二级进度控制计划进行流水施工和交叉施工的计划安排计划管理机电安装重要一级节点洞通：洞通为铺轨提供前提条件，隧道贯通才能确保轨道贯通。轨通：强电的支架、区间水管、信号设备、各类线缆都要在轨通以后才能施工，而且轨通后能够给部分专业大型设备运输提供条件。电通：作为设备安装阶段的重要节点，标志着可以为设备运行提供前提条件。分室外受电和400V送电两部分。传输通：信号、消防、综合监控、安全门等，都涉及到通信的传输通道，所以通信专业的传输通是后期进行综合调试的基础。试运行：各专业具备正常运转条件，进入不载客运行阶段，通过试运行，改进各系统的缺陷，为载客运营提供保障。按空间安排站厅层公共区站厅层设备区站台层公共区站台层设备区区间出入口及室外地铁车站机电安装工程施工时间安排在12个月左右时间最理想施工时间最紧凑、连续性强，成本控制省在第二阶段（管线安装）根据实际要求可以延长或压缩施工时间按阶段划分施工准备及临设管线安装设备安装及调试第一阶段1个月第二阶段5个月第三阶段4个月第四阶段2个月验收及缺陷整改压缩或延长车站常规设备安装工程管理要求二（一）合理安排施工进度、工期车站常规设备安装工程管理要求二（二）制定《地盘管理办法》规范地盘管理1、制定《地盘管理办法》及《地盘管理细则》2、对站后工程进场后的现场安全生产、文明施工、材料、设备进出、成品护、防火、防盗及人员准入等方面的规范化管理，以及现场各专业间作业工序安排、临时水电管理、公共资源配置、接口界面协调等管理工作3、一定力度的奖惩机制管理要求地铁施工进入站后工程阶段，一般都安排由常规机电安装承包商负责地盘管理。范围一般含车站的站厅、站台除轨行区外的所有区域。地盘范围安全目标在地铁工程建设中，实现无因工死亡事故，无重伤事故，无中毒事故杜绝重大交通事故和重要施工机具损坏事故，无火灾事故，职工轻伤事故率控制在3‰以下。达市“安标工地”。1、组织措施保证：建立安全生产管理组织机构，建立健全各项安全管理制度，实行安全生产责任制，逐级签订安全生产责任状；按规定配备安全监督人员并持证上岗，并配足兼职安全监督员，严格执行国家、行业有关安全生产的法律、法规及有关规定，确保施工安全。2、及时识别危险源：进场前根据现场情况，对各种危险源进行分析、识别，编写《安全管控卡》，并对重点危险源编制专门的安全管控措施及应急预案。安全措施车站常规设备安装工程管理要求二（三）安全文明施工管理持之以恒安全措施3、确保安全投入：安全专项资金和装备的投入是安全生产的基本保证，机电安装工程将足额投入安全生产资金，配备足够、合格的安全装备、用品和安全设施，确保施工安全。4、加强安全教育：对施工人员进行安全教育是确保施工安全最重要的环节，我们将进行全员入场前安全教育，经考试合格方准上岗，并在施工过程中不定期进行安全再教育或专项安全教育，增强员工安全意识，清楚危险源及安全管理规定。5、加强安全检查监督：严格执行《安全管控卡》等安全管理制度，加强施工现场安全检查监督，及时纠正各种违章现象，消除安全隐患，以确保施工安全。车站常规设备安装工程管理要求二（三）安全文明施工管理持之以恒安全文明施工控制重点临时用电临时用电必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)进行设置。安全重点：加强四大危险源控制高空作业大型吊装轨行区作业高处作业主要以安全带、带围挡的移动式脚手架、铺设水平安全网、封闭临边洞口等措施来进行保障。大型设备吊装就位，要求起吊设施的各类手续齐全，人员到位，同时需有审批合格的专项方案。轨行区作业一旦违章，容易造成群死群伤事件，因此作业人员必须经考试合格后方能进入轨行区施工，严格执行请、销点制度，严格按照要求进行工具防护和人员防护。文明施工措施地盘管理责任划分，奖惩有力施工过程工完料清，监督到位专职文明施工小组，不留死角成品保护上锁制度，协调配合车站常规设备安装工程管理要求二（三）安全文明施工管理持之以恒临时用电站内每30～40m设置1台二级配电箱，现场采用三相五线制“三级配电两级漏电保护”，采用TN-S接地系统，接地电阻不大于10Ω，在一、二级配电箱处增加重复接地；开关箱做到“一机一闸一箱一漏”；配电箱、施工机具电缆不得有拖地现象施工现场照明布线施工现场机具摆放车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工临时用电施工现场移动照明施工现场应急照明标准化、规范化配置车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工高处作业高处作业（加临时绳）高空作业第一次高空作业先加装临时安全绳车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工临边防护1、预留洞口、坑、井边长≥150cm时：洞口四周搭设可选用拆卸式活动护栏或现场用角钢焊接护栏其中一种，采取两道栏杆形式，防护栏杆护栏距洞口边需≥50cm，并在下面设20cm高，1cm厚木板，木板与立柱上均刷红白相间油漆，在使用临边防护的洞口，坑及井下口及临边防护上布置一层安全网和一层蓝色密目安全网，并张挂“当心坠落”安全警示标志牌。2、出入口楼梯、公共区楼梯及轨行区临边防护采用装配式防护栏杆，防护栏杆高1.2米，并在下面设20cm高踢脚板，刷红白相间油漆。可拆卸式活动护栏示意图安全网挂设示意图车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工临边防护按标准制作的临边防护出入口临边防护轨行区临边防护车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工洞口临边防护文明施工标示标牌规范制作车站常规设备安装工程管理要求二案例一：安全文明施工车站常规设备安装工程管理要求二（四）管线密集、施工前需要深化设计1、协调系统安装及其他安装各专业应加强图纸会审，按照综合管线图以及《风水电专业综合管线图修改意见》的基础上复核各自专业管线路径，在施工前协调处理剩余的管线矛盾问题，对管线集中区域进行优化。解决后由设计单位形成最终版的《安装各专业综合管线图》指导安装施工。2、对走廊、冷冻机房管线应进行专项优化，绘出三维或轴测图，按优化后图纸施工。管理要求机电安装管线在密集区因各类管线布置纵横交错，各专业的风管、水管、线槽等在此位置最容易打架，造成返工。管线密集设备区走廊、冷冻机房、空调机房区域（四）管线密集、施工前需要深化设计车站常规设备安装工程管理要求二对于不属于以上几条的管线，如发生位置冲突应以那种管线改造所产生的成本低作为避让的依据。同等情况下造价低让造价高的6在热水管道、蒸汽管道的附近因为有辐射热量，电缆、电线的绝缘层不宜受热。因此热水及蒸汽管道的四周不宜布置电气线路。电气避让热水及蒸汽管道5由于弱电线路，如：电信讯号、闭路电视、计算机网络和其它建筑智能线路等易受强电线路电磁场的干扰，因此强电线路与弱电线路不应敷设在同一个电缆槽内。强、弱电分开设置4由于动力性管道本身对于建筑功能的保证和影响范围都较大，为了保证整体的利益，一般性管道应避让动力性管道。一般性管道让动力性管道3如：生活污水排水管、粪便污水排水管、雨水排水管、冷凝水排水管等都是靠重力进行排水，因此，水平管段必须保持一定的坡度，这是排水顺利的充分必要条件。有压管道主要指管道内的介质靠前、后端存在的压力差距来进行输送的。所以有压管道与无压管道交叉时，有压管道应尽量避让无压管道。有压管道让无压管道2如空调通风管道、排风排烟管道、冷冻水主管道、冷却水管道等由于是大截面、大直径的管道，占据的空间较大，如发生局部返弯，施工难度大，施工成本大，应优先作布置小管让大管，越大越优先1说明原则综合管线布置的六大原则冷冻机房优化图：比较直观，层次分明，施工人员很容易看懂，不容易出错地铁冷冻机房设计图：不直观，施工人员很难看明白，容易出差错案例二：管线密集区域的深化设计：冷冻机房车站常规设备安装工程管理要求二三维立体图：优化设备及管线布置，进行碰撞检查，施工人员施工管线直观案例三：管线布置三维技术的应用车站常规设备安装工程管理要求二设备区走廊三维立体图：解决管线冲突矛盾，施工人员布置管线直观案例三：管线密集区域的深化设计：走廊、机房车站常规设备安装工程管理要求二效果：解决设备区走廊的管线布置支架冲突矛盾案例四：综合支吊架的应用车站常规设备安装工程管理要求二综合支吊架的应用只有车站常规机电应用管线综合布置技术才能实施，只有机电总包可以统筹安排各个专业的施工，而综合支吊架的最大的优点就是不同专业的管线使用一个综合支架，从而减少支架的使用。综合支吊架的应用要有技术根据，对于不同介质的管线，图集和规范上的支架选用规格无法直接选用，支架受力分析及选型必须要进行验算复核。同时通过计算校核整体支吊架受力强度，以保证质量和安全。对于规范中明确不允许借用支架的管线，必须使用独立的支吊架。可以直接参照选用图集和规范中的支架选用规格。综合支吊架的应用（五）大型设备需考虑运输方案及预留通道1、施工前根据现场调查制定《大型设备运输方案》，就运输组织、方式、进站路线详细规划。2、运输通道：临时吊装口、风亭口、轨道运输等。3、建议业主大型设备有条件尽可能在设备房砌筑前到场，减少预留线路。管理要求冷水机组、大型轴流风机（TVF、U/O）、配电柜等大型设备1、大型设备尺寸大、比较重，吊装口没有或不满足要求。2、安装在车站设备房内，通过走道、门窗等无法直接运输到安装位置。3、大型设备到货时间难以保证在设备房砌筑前到位，需要墙体砌筑时预留通道。吊装运输障碍车站常规设备安装工程管理要求二（六）接口管理复杂、单机单系统调试多1、设备安装前制定本项目适用的《接口管理办法》，明确各自施工范围、责任，避免因接口划分不明确制造的施工矛盾。2、调试前制定《单机及单系统调试方案》，有组织、有系统的实施调试工作。3、设备安装施工期间，制定《设备安装完成情况统计表》，定期检查更新。对设备安装位置、安装情况、管线连接、与其他专业接口完成情况、存在问题等按设备种类、型号逐一进行统计，有针对性的进行调试准备工作。4、做好业主、设计、设备供应商、其他专业承包商的协调配合工作。调试过程中与设备供应商密