第一章职务与法规(渔业培训)

第一章职务与法规第一节检验与登记1.船舶船舶是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。根据造船材料的不同，将船舶分为钢质船舶、木质船舶、玻璃钢船舶、铝合金船舶和钢筋水泥船舶五类。根据动力的不同，将船舶分为机动船舶和非机动船舶两类。2.浮动设施浮动设施是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系国并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。3.船舶组成1.主体部分指船舶主甲板以下的船体。2.动力部分指船舶产生原动力的机械设备和产生推进力的推进设备等，主要包括发动机、推进器及其它辅助装置和设备。3.设备部分主要包括系泊设备、锚设备、舵设备、消防设备、救生设备等。4.上层建筑及甲板室在干舷甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离船壳板向内不大于4%船宽的建筑物为上层建筑，其他的围蔽建筑为甲板室。4.船舶尺度船舶尺度包括长度、型宽和型深。分为总长（又称全长）、垂线间长、设计水线长及船长。总长是船舶最前端至最后段之间包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离。船长是沿船舶最小型深的85%处水线，由艏柱前缘量至舵杆中心线的长度（非金属船舶包括船壳板的厚度），一般不得小于该水线长（不包括附体）的96%。如果是挂桨（机）船、无舵船或者舵在舷外船，则按该水线长的100%计取。对无船舶图纸资料的现有船，可按上甲板长度的90%计算。型宽是在船中处船壳板内表面的最大水平距离（不包括舷伸部分）。非金属船舶包括船壳板厚度。型深是在舷侧处计量由龙骨线至干舷甲板下表面的垂向距离。对无甲板船，应量至舷顶；对具有圆弧形舷缘的船舶，应量至甲板表面的延伸线。5.船舶干舷船舶干舷是指船中处甲板线上缘量至载重线上缘（或最深作业水线）之间的垂直距离。干舷在船体内包含的容积叫做储备浮力，其大小影响船舶安全。7.使用性能1.载重量指船舶的载重能力，通常分为总载重量和净载重量，单位为吨。2.吨位船舶围蔽处所容积的指标，通常作为验船、停泊、引水等交费纳税的依据，以2.83立方米（即100立方英尺）为一吨位，吨位分为总吨位和净吨位，无单位。3.航速船舶的速率,以kn（节）计,lkn=1海里／时=1.852千米/小=0.515米/秒。4.续航力船舶以一定速度航行，在中途不添加燃料、泼水、粮食以及备品情况下所能达到的最远距离，以海里计。8.主尺度比船舶主尺度比是船舶主要尺度的比值。一般是指船型尺度各参数之间的比值。1.长宽比此比值对船舶的快速性影响很大。比值越大，船舶越费长，快速性就好。2.型深吃水比它对船舶抗沉性影响较大。比值大，则干舷高，储备浮力大，抗沉性好。在装载一定的情况下，比值过大，则船舱容积就会有浪费。3.船宽吃水比它对船舶稳性、快速性、耐波性等都有影响。一般来说，比值大，稳性好，耐波性差。比值过大或过小，都会引起阻力的增加，故对快速性，有一定的适宜范围。4.船长吃水比它对船舶的操纵性有影响。比值大，回转性变差。5.船长型深比它对船舶的稳性和船体强度有影响。比值小，稳性和强度偏好。9.渔业船舶渔业船舶是经渔港监督机关依法登记，从事渔业生产的船舶，以及属于水产系统为渔业生产服务的船舶。渔业船舶包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、渔政船和渔监船以及其他设施。船舶检验是国家授权或者国际上所承认的船舶检验机构或者个人，按照公约、规范或者规则的要求，对船舶的设计、制造、材料、机电设备、安全设备、技术性能及营运条件等所进行的审核、测试、检查和鉴定。10.船舶检验船舶检验是对船舶技术状态进行鉴定和监督的过程，船舶技术证书是证明船舶技术状态的文件。船舶只有经过检验，才能取得相应的船舶技术书。船舶检验的目的，是使船舶处于良好的技术状态，以保证船舶安全航行，为办理船舶登记、保持航区、降低保险费率、索赔、处理海事等提供便利，保证政府对船舶的管理和控制。11.船舶检验制度国家对渔业船舶实行强制检验制度。强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。渔业船舶未经检验、未取得渔业船舶检验证书擅自下水作业的，没收该渔业船舶。12.船舶设计设计渔业船舶的单位应当符合国家规定的条件，取得《中华人民共和国渔业船舶设计单位资格证书》，并遵守国家渔业船舶技术规则。没有取得《中华人民共和国植业船舶设计单位资格证书》或者证书失效的单位设计的渔业船舶，设计图纸、技术文件未经渔业船舶检验机构审查批准或者确认的，渔业船舶检验机构不得受理检验。建造船长4.5米以下小型非机动木质渔业船舶和主机功率小于14.7千瓦的船长4.5米以下且无上层建筑或者甲板室结构的小型机动木质渔业船舶，经渔业船舶检验机构同意，可以不提交船舶设计图纸。建造渔业船舶应当优先选用标准船型，并严格按照图纸施工建造。13．船舶制造与维修从事渔业船舶制造和维修的单位应当符合国家规定的条件，取得《渔业船舶制造维修资质认可证书》后，方可从事相应的渔业船舶制造和维修。没有取得《渔业船舶制造维修资质认可证书》或者证书失效的单位制造、维修的渔业船舶，渔业船舶检验机构不得受理检验。用于制造、改造渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验，检验合格的方可使用。14.初次检验初次检验是渔业船舶检验机构在渔业船舶投入营运前对其所实施的全面检验。制造的或者改造的渔业船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶）的所有人或者经营人应当申报初次检验制造、改造的渔业船舶的初次检验，应当与渔业船舶的制造、改造同时进行。15.运营检验营运检验是渔业船舶检验机构对营运中的渔业船舶所实施的常规性检验。营运检验每年进行一次。16.临时检验临时检验是渔业船舶检验机构对营运中的渔业船舶出现特定情形时所实施的非常规性检验。有下列情形之一的渔业船舶，其所有人或者经营人应当申报临时检验：(1）因检验证书失效而无法及时回船籍港的；(2）因不符合水上交通安全或者环境保护法律、法规的有关要求被责令检验的；(3）具有国务院渔业行政主管部门规定的其他特定情形的。17.检验管理初次检验由船籍港渔业船舶检验机构负责实施；制造地或者改造地与船籍港不一致的，由制造地或者改造地渔业船舶检验机构实施。营运检验和临时检验由船籍港渔业船舶检验机构负责实施；因故不能回船籍港进行营运检验或者临时检验的，由船籍港渔业船舶检验机构委托营运地或者维修地温业船舶检验机构实施检验。18.检验申报申报检验应当向有管辖权的渔业船舶检验机构递交检验申报书。申请异地检验时，应当将检验申报书递交给船籍港所在地的渔业船舶检验机构。制造、改造的渔业船舶，应当在开工制造、改造前申报初次检验。申报制造船舶的初次检验时应提交下列文件：(1）船舶检验申报书；(2）渔业船网工具指标批准书；(3）船名审批文件；(4）船舶设计单位名称及其资格认可证书编号，设计图纸及技术文件或者经审查批准的设计图纸、技术文件及审图意见书；(5）船舶修造船厂名称及工厂认可证书编号；(6）船舶修造合同复印件；申报现有船舶的初次检验时应提交下列文件：(1）船舶检验申报书；(2）渔业船网工具指标批准书：(3）船名审批文件；(4）船舶图纸及技术文件：(5）现有船舶检验证书，检验记录、检验报告或注销证明；(6）船舶修造企业名称及工厂认可证书编号（需要时）；(7）船舶修造合同复印件（需要时）。申报营运检验时应提交下列文件：(1）船舶检验申报书；(2）船舶安全技术状况声明书（不进行现场检验时）；(3）船舶修造企业名称及工厂认可证书编号（需要时）；(4）船舶修造合同复印件（必要时）。19.船舶设备船长大于或者等于5米但小于12米有上层建筑或者甲板室结构的机动渔业船舶至少按下列规定配备船舶设备：1.救生设备船舶在水上救助落水人员或者本船遇难时供人员自救的专门设备及其附属件统称为救生设备，内河渔业船舶救生设备主要是救生圈和救生衣。船舶在航行中发生触礁、碰撞、火灾等严重事故而必须弃船时，可利用救生设备保障船上人员安全。因搁浅、人员落水、他人遇难等情况，亦可利用救生设备进行救助。救生衣是用帆布或尼龙布制成的背心，中间填以塑料、木棉等浮力材料，穿着后在水中能提供浮力，支持落水人员头部出水，浮于水面等待救援。救生衣应为白色或橙色，它是船舶最简便的必不可少的救生用具。救生圈是由闭孔泡沫塑料或软木材制成的扁平形圆环（不能用充气式救生圈）。救生圈应涂以红白色或橙色，主要用于当人员落水时迅速投掷到落水者附近，供落水者暂时借助救生圈的浮力，浮于水面等待救援。其外径应大于700毫米，不超过800毫米，内径不小于440毫米。每艘船舶至少应配置1个救生圈，每人应配备l件救生衣。平常在船舶上应多准备一些废油桶、水桶、泡沫塑料、空木箱，或将2～3根30～50厘米两头封闭的楠竹竹节捆绑在一起，以备船舶意外翻沉时，作为应急之用。船舶在离港前及整个航行期间，一切救生设备都应保持随时可用状态。2.消防设备每艘船舶至少应配备2只手提灭火器、1个带绳的消防水桶、1把太平斧。消防水桶和太平斧可分别用生活水桶和生活用斧代替。灭火器应为适用型，挂于起居处或机舱处，保证随时取用。如采用泡沫灭火器，每只容量应不小于9升；如采用二氧化碳或干粉灭火器，每只容量应不小于2千克。3.航行设备应配有测深手锤或者测深杆，需夜间航行的船舶应配备探照灯。4.信号设备号灯应在夜间显示，在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。在显示号灯的时间内，凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光，均不得显示。号型应在白天悬挂显示。渔业船舶信号设备配备表总长小于12米船舶的号；可以相间色罩的马灯或者于电筒代替，但应当保持灯光明亮，颜色清澈分明。总长小于12米的船舶夜间航行应备有发电设备或者蓄电池，以保证号灯的能见距离。垂直安装的两盏号灯，其间距应不小于0.6米，最低一盏应在最高连续甲板之上不小于1米处。对于不在通航水域作业、停泊，或者由其作业性质、作业时间决定而不可能使用某些信号世备时，可以免配。没有配备夜间航行、作业所需航行设备和信号设备的船舶，不能在夜间航行、作业。20．检验证书有效期检验证书的有放期限一般不超过ω个月。船龄超过12年的船舶，其证书有效期限不超过48个月。在证书有效期内，船舶所有人应按年度→年度→年度→年度→换证检验的顺序申报检验。21．船名从事渔业捕捞活动相体闲植业活动的公民、法人或者其他组织，应当先申请并取得植业船网工具指标批准书，然后向陆港监督机关申请并取得渔业船名批准书，才能制造或者购置植业船舶。从事其他渔业生产或者渔业辅助活动的，应当先向泊港监督机关申请并取得渔业船名批准书，才能制造或者购置植业船舶。22.船舶登记渔业船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向渔港盹督机关管记；未经登记的，不得对抗善意第三人。渔业船舶登记由船舶所有人向作业地区县（自治县）渔港监督机关申请。但在交界水域、共管水域作业的，由船舶所有人向户籍所在地区县（自治县）渔港监督机关申请。作业地所在乡镇为渔业船舶的船籍港。船舶所有人申请所有权登记时，应当同时申请国籍登记，并填写渔业船舶登记申请表，交验下列文件：(1）取得所有权的合法文件:①购买取得所有权的，应交验购船发票或者买卖合同和交接文件；②新建船舶应当交验建造合同和交接文件。③渔业船舶所有权的转让，如因继承、赠与、依法拍卖以及法院判决取得所有权的，应当提供具有相应法律效力的取得所有权的文件；其他情况应当提供书面合同；(2）除新建船舶外，应交验原船籍港渔港监督机关出具的注销登记明；(3）渔业船舶检验证书；(4）船舶所有人身份证明文件；(5）用于捕捞生产的应当交验《渔业船网工具指标批准书》。用于养殖生产的应当交验《水域滩涂养殖使用证》。23.船名牌和登记证书渔港监督机关自申请受理之日起10个工作日内作出是否核准登记的决定。核准登记的，应当授予或者核定船名，并向船舶所有人签发渔业船舶登记证书。船名牌由渔港监督机关在核准登记后核发给船舶所有人。船舶所有人应当将船名牌固定安装在船上明显位置于以显示，并在船体显著位置标写船名和“渔业船舶严禁载客”字样。渔业船舶